レクサス IS F のみんなの質問

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来年に免許を取りたい者です
自動車企業の開発職が夢で将来は欧州車に負けない自動車を作りたいです
自動車の運転もしてみて勉強がしたいです

自動車の動き・運転を学ぶためにお勧めの車種はありますか?

個人的に気になっているのは
BMW M3 E46
LEXUS IS F USE20(前期)
TOYOTA 86 ZN6(前期)
MAZDA ROADSTER NCEC・ND5RC
この5車種です

学生で生意気なって感じですけど個人的にIS Fが実用的とV8サウンドで頭一つ抜けています
あと輸入車は足回り系の消耗が気になるところです

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (3件)

  • 車業界に携わっていますが、自動車の動き・運転を学ぶためにお勧めの車種って?質問に関しまして

    どの車も市販車で全て乗り心地重視だから、記載の全ての車を選んでも自己満足レベルの夢レベルで全く無意味ですね。

    最初に厳しい事を記載しますが、現代の車はパワステは当然ながら、IS FなんてATだし、他の車でMT選んでもシンクロ付き車種ですので、免許をこれから取るレベルの方には、これらの車の根本的違いが解りませんし、車の根底の違い、サスペンショ構造の差異も解らないでしょう。

    電気自動車でもサスペンション構造の基本は変わらないのでしょうが、本当に勉強したいなら、先ずはレーシングカートを購入してサーキット走行して、そして挙動を掴む為にコーナーでアクセル踏んで自らスピンをする事です。

    市販車を購入して一般道を走っても、コントロールを失ってスピンする事なんて基本皆無だし、そもそも、そんな状況はあり得ないでしょう。


    業界に携わる者として厳しい事を色々記載しましたが、質問者が、どれだけの本気度が解りませんが、市販車を購入して車を勉強するってのは、業界内じゃ普通はあり得ないですよ。

    なぜならば、市販車は万人に受け入れられる様な事を前提に販売されていますので、素人には違いが解りませんし、違いが解っても何がメリットでデメリットか解らないでしょうね。

    市販車で、それが解る様じゃ各メーカーが莫大な予算を使って開発した車の意味が無いです。





    でも、一般的に電気自動車の企業ってのは、

  • 総理大臣は何人も要りません。
    一人で十分です。
    車の基本設計者も何人も要りません。
    一握りで十分です。

    要るのは、それぞれの部品の開発者です。
    それも、今後はすべて電気自動車になります。

    高性能モーターと高性能電池。
    それをコントロールするコンピュータ。
    加えて、通信機器。

    》この5車種です

    内燃機関の車に将来はありません。
    君は時代遅れだよ。
    時代遅れの人間は雇ってくれないよ。

  • まずは敵を知らなければ敵に勝つなど不可能。
    よってBMWのMに乗るべき。
    ISFに100万回乗ってもBMWはわかりません。

    ちなみに自動車関係の開発に行きたいならレベルの高い高専や大学を出なければまず門前払いです。
    この職は就職活動で高学歴がしのぎを削ってます。

    車の運転のことを考える前に進学と学力と就職活動に専念すべきです。
    自己アピールで車に詳しいなどなんの役にも立ちません。

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