この中で鈴鹿サーキットで走らせたら速いランキングお願いします。 ・最終型スープラ ・インプレッサWRX sti(年式2004年あたりのタカの目) ・フェアレディZ(2004年あたりの5代目)

Question

・2019年現行型シビックタイプR

・IS F

Answer 1

全てノーマルですか？。

一切チューニングしないのであれば、古い車は馬力的に不利でしょう。あとタイヤの銘柄も旧型になるので非常に不利な要素になります。
実際には古い銘柄のタイヤは残ってないので同等品か、同じシリーズのタイヤあたりが妥当だとは思いますけどね。

最終型スープラと言うのは、A80型？それとも現行型？

全てノーマルとするなら、
1シビックタイプR
2現行スープラRZ
3位にインプレッサもしくはIS F
5フェアレディZ
6スープラA80型

になると思います。上位はサーキットやレースで鍛えられた車種になるでしょうね。

チューニングを前提にするなら、A80スープラやインプレッサは改造のやり方が分かりきってるので上位の方に入ってくると思います。また現在の技術力で作られた部品に交換できるので古さも多少カバーできます。
逆にシビックタイプRや現行スープラは、チューニングのやり方が確立されてなく手探りの所もあるので非常に難しくなると思います。特にシビックタイプRは、高馬力（500〜600）に耐えられるとは思えません。

Answer 2

Zは実質1ラインナップだから良いとして、
なぜプースラだけ漠然としてるのでしょう？
RZ SZ-R SZどれ？
SZとRZじゃパワーから何から何まで雲泥の差があるんだけど

Answer 3

1:スープラ
2:インプレッサWRX
3:シビックタイプR
4:IS F
5:Z

Answer 4

1:スープラ
2:シビック
3:wrx
4:Z
5:isf