フェラーリやランボルギーニの価格の内訳

Question

フェラーリやランボルギーニはとても値段が高いですが、
やっぱりフェラーリはエンジンなどにF1の技術のフィードバックしているから価格が高いのでしょうか？
それともブランドだから高いのでしょうか？

フェアレディZやIS-Fと比べても上記の車は全てのコンポーネントが上質なのでしょうか？

それにしてもカッコイイ車ですよねぇ。

Answer 1

販売台数が少ないから1台あたりの販売価格が高くなります。

例えば、ホンダはインサイトのために埼玉県の狭山市に工場を一つ新設しました。
月販5,000台で年間で6万台が売れます、仮に6年間売ったとすればこの工場から旅立つインサイトは日本国内だけで36万台です。

ここでフェラーリの販売台数は年間で世界へ向けて6,000台程です。(これでも過去最高)

工場の生産ラインの設備費用と従業員の人件費等はどちらもそんなに変わりませんから、割る頭数の違いで価格が決まります。
実際にフェラーリとインサイトでは10倍の価格差がありますから、年間の生産台数が1/10という数字が納得できるかと。

ちなみに、市販車最高価格で話題になるベイロンは300台しか作らないのに工場を一つ新設してしまいました。フェラーリからもケタがさらに一つ違うために、車両価格が2億とか3億なんてするわけです。

質問者からのお礼コメント

詳細な解説ありがとうございました。

Answer 2

ｽｰﾊﾟｰ.ｽﾎﾟｰﾂｶｰの価格内訳はﾌｪﾗｰﾘ.ｴﾝﾂｫの場合は車両価格約1億×349台で売り上げ約\349億の内1台充りの製造ｺｽﾄ約\3.500-万×349台=約\122億.開発資金は約\100億で足すと約\222億なのでﾌｪﾗｰﾘの儲けは約\127億(製造ｺｽﾄはもう少し安く開発資金はもう少し高いかも知れないが…)と成りﾎﾟﾙｼｪ.ｶﾚﾗGTの場合は車両価格約\5.000-万×1.270台で売り上げは約\635億の内.一台充たりの製造ｺｽﾄは約\2.450-万×1.270台=約\311億で開発資金は約\150億なのでﾎﾟﾙｼｪの儲けは約\174億と成る｡因みにﾌﾞｶﾞｯﾃｨｰ.ｳﾞｪｲﾛﾝは1台約\1億5.000-万で300台売っても大赤字だそうです｡

Answer 3

以前ある車両開発技術者に聞いた話ですが、大抵の車は高くても500万を超える事は無いそうです。
勿論上記スーパーカーと呼ばれる車両ではカーボンやチタンなどの高価な材料が使われてはいますが、
それでも市販車両で4000万とか5000万なんて価格は当然かかりません。

悪く言えばボッタクリなんですが、この手の車両はステータスとしての意味もありますので車両価格は高い程良いんです。
だから安くて誰でも乗れる車両では価値がありません。
ディーラーに勤める友人の話では見栄っ張りの会社の社長さんのお客はディーラーに電話で「一番高い車が欲しい」と車は見ずに値段で買う人もいるらしいですよ

Answer 4

ブランドも技術もどちらもあるとおもいます。
フェラーリは人の手で作られているから高くなるんでしょうね。
フェラーリ、ランボルギーニかっこいいですね。
日本車よりほとんど上質なものでしょう。