ツアラーVの加速力について質問です。 １９歳のまだ免許取り立てですが初めてのマイカーとして１００系のマークⅡ ツアラーVを購入しました。 ５速MTです。 買ったばかりなのでまだノーマルです。

Question

昨夜先輩たちと合流して車の加速勝負をしてきたのですが、ノーマルのS2000相手では
１００km/h位までは互角でそこから上は私が勝てました。

２０００ccのNA車相手でも思ったほど加速に差はでませんでした、、、車が重いからでしょうか？？


RX-8相手では結構余裕で勝てました、乗っている方には申し訳ないですが意外と遅いんですね、、。

集まりの中にはレクサスのis-fの乗っているおじさんもいたのですが、こっちは
最初から最後まで全く勝負になりませんでした、、、is-fも結構重いはずですよね、、
馬力の差でしょうか、、？

私の１００系ツアラーVの加速力はこんな感じでしたがこんなもんでしょうか？
それとも少しパワーダウンしているでしょうか？？年式的に、、、

Answer 1

車重の差より腕の差かな。スタートとシフトアップの技術の差が大きい。S2000が相手の場合、100km/hまで互角とあるけど実際に見ていないのでどう互角な走りだったのかわからないけど、アイドリングからのスタートだったらあなたのシフトが負けています。S2000は高回転型エンジンで伸びのある加速なので、ツアラーVの方がブーストかかれば前に出ます。ギヤチェンジ直後のターボラグで追いつかれていくパターンだけど、ずっと同じ位置で横に並ばれていたのならあなたの技術不足です。まぁ免許取り立てと書いてあるから当たり前のことです(´・ω・)回転数を上げて急発進のゼロヨンのスタートなら足回りの差で互角のスタートかS2000が有利です。造りが大衆車ベースとスポーツカーと違うので仕方ない事です。
あなたのツアラーVの加速がどんな感じかは文面ではやっぱり解らないので実際に見ないと答えようがないですが、実際に280馬力まで出ていないでしょう。250馬力くらいの出力ではないかな？機会があればパワーチェックしてみましょう。その先輩方と一緒にパワーチェックしに行くのも楽しいですよ。現実を知ってがっかりしたりするけど仲間と一緒ならそんなに落ち込まずに済むし思ったよりいい結果ならテンション上がるし。

質問者からのお礼コメント

みなさまありがとう＾＾　　これから車を少しずついじっていって
納得できる車を目指します皆様にBAをあげたいとこですが、今回はこの回答をBAにさせて頂きます。
皆様ありがとうございました。。

Answer 2

ツアラーVはギア比が離れてるので、ノーマルのパワーだとあまり加速良くないですね。

400~500psくらいに上げればいい感じのバランスになってくるような気がします。

Answer 3

直線なんて馬力があれば誰でも勝てます。
S2000は250馬力、RX-8は250馬力。勝てないわけがないでしょう。むしろ負けたら笑いものです。

S2000は軽量＋高回転型なので軽量＋最大回転数差で出だしは前にでますがスピードが上がるにつれて馬力差がでたのでしょう。8はまぁエコ時代の被害者(車？)で馬力が押さえられています。7同様レベルまでターボチューンしてたら多分ぶっちぎりで負けます。

これらは峠やサーキットに持っていくとs2000や8の方が速いのでステージ的にもツアラーが有利ですね

レクサスはガチスポーツカーです…対向するならGTR持っていきましょう。

Answer 4

こんな感じでしたがこんなもんでしょうか？・そうだと思います

Answer 5

ま、年式考慮すればそんなもんでは？
RX-8の性能やグレードは知らないから何ともだけど、FDとやれば負けてたかもね。
車は単純に0-200や0-400勝負だけで性能を計る事は出来ませんから！

仮に1番直線番長だったとしても、峠道では最下位なんて事もあります！この方が数百倍格好悪いですよね。

Answer 6

NAとターボの特性の違いとかわかりますか？
ピックアップの違いとか

もちろんパワーダウンしています
年式的にも車全体がくたびれているでしょうから、リフレッシュした方が良いですよ

Answer 7

ツアラーVに搭載される1JZエンジンは名機ですよ。ただ古いです。おそらくそのエンジンは旬は過ぎてると思います。少々お高いですがオーバーホールすれば見違えますよ。
しかし相手がISFだと厳しいですね。排気量が約2倍ですから。ブースト1キロに上げてやれば実質排気量で並びますがね。

Answer 8

今回の事例はドライバーの、テクニックの問題が大いにあるのでは無いかと、推測します。