なぜレクサスはIS-Fを生産終了？M3、C63に完敗？

Question

いろんな人が共通して言うのは普段街乗りで使う分にはHSのようなTOYOTAらしいセダンの快適さや静かさがあって、マニュアルモードにすると猛獣が降り立ったようなレーシングカーに豹変するというメリハリの利いた運転ができるTOYOTAらしいTOYOTAだから作れたと評判の車。
レクサスがM3に対抗して作ったとされる車だけあってとても刺激のある運転があり、なおかつM3にはない快適さや静かさを備えた良いとこ取りしたような車？
単純に飛ばすだけならM3の刺激には及ばないでしょうが、バランスとしてみた場合に大変良い車と評判です。

なぜこんなTOYOTAらしさのある素晴らしい車をフルモデルチェンジする事無く終わってしまうのでしょう？
RC-Fが出るにしてもクーペで後部座席はほぼおまけのような感じですしセダンの使い勝手の良さがありません。
単純に走るだけならM4やC63やRSには及ばないのではないかとすら思うのですが・・・。
IS-Fの良いとこ取りした良いバランスがあったからこそIS-Fは評価されていたのに。
ズバ抜けた魅力はなくともすべて80点以上の不満の無い完成度の高い車を作るのがTOYOTAの得意技だったのに走りだけでもM3と勝負できるという自信の現れだとすれば頼もしいですが。

IS-Fを更に煮詰めて進化させたスポーツセダンを出すというなら良い事だと思うのですがもうスポーツセダンは捨てたのでしょうか？
毎年バージョンアップまでして力を入れていたのにこんなにあっさり捨てられるものなのですか？
IS-Cも終わってしまうそうでしてLFAに続いて次々と魅力的な車が失われているような・・・。
IS-FではM3やC63には全く勝てないということで終わらせるのでしょうか？
例え儲からなくてもBMWもベンツもブランドイメージを高める為にあえてZ4やMやスーパーカーのような利益率の低い車を作ってますし、レクサスに足りないものはブランド力なのでそれを高めていたIS-Fを失くすというのは・・・。

Answer 1

IS-Fの年間販売台数は千台にも満たないのですから、トヨタの経営では誤差レベルの販売です。
このジャンルのスペシャリティカーの購入者は限られますし、その層は既にBMWやMercedes,Audiといったドイツの御三家が市場を席巻しています。
格段に優れた車なら購入層も移る可能性はありますが、車のレベルは同等未満ですからブランドイメージが上がる訳はありません。
無駄に投資するよりも、正しい経営資源投入の判断が行われただけでしょう。

(ken12000011111azさんへ)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
確かにどのディーラーに行ってもIS-Fだけは置いてませんでした。
売れ筋ではない車だったそうですね。

Answer 2

勘違いしてサーキットを走行しても、コンパクトクラスにも邪魔にされる、お買い物に使うのがお似合いで、バイパスか高速で暴走するのがせいぜいの、トヨタらしい車でしたね。

Answer 3

RC-Fが発売されますよ。


なので新しいスポーツモデルが発売されるということです。
でもまぁスバルには勝てないんじゃないのヽ(・∀・)ノ

Answer 4

すでにIS-C後継でもある「RC」がアナウンスされてるじゃん。

GT500も今シーズンから「RC-F」が走っています。
http://ms.toyota.co.jp/jp/gt/special/2014-gt500-new-car.html

レースでレクサスのイメージリーダーは、SCに代わって今後このRC-Fが担うことになる。

新型が出て来ているのに、時代遅れの古いモデルをいつまでも造るの？
ただ4ドア需要も考えて、販売的にも新型IS-Fも検討中という報道はありますけどね。

Answer 5

終わるも何もベースグレードのISがモデルチェンジしたんですから、それの派生グレードであるISFやISCも生産終了になって当然でしょう。
わざわざ旧モデルは作りません。

BMWのM3だって新旧モデルを同時に発売しないでしょ？

Answer 6

M3」も→主軸はM4」に移る？らしーし
~~旦_(-ω-。)ずずず
欧州では…
セダン」より ＜クーペ」の方が→格上☆ですから

＞あっさ捨てる？
逆ですね
!(b^ー°)だね☆
手を入れてきたから→セダンの限界が見えてきた？のでは

＞高めていた？
のだろーか？
(。-`ω´-)うぅ～む
4発ハイブリッド攻勢」により
レクサスのブランドイメージは→庶民的

TOYOTA レクサス店

限定のLFA」で→良いと思う
(・ω・)ノはぃ☆
ISF」は…あまり…要らない
逆に→TOYOTAで出せば？花開いた☆と思う

ブランドイメージを確立させる？なら…
TOYOTAとの違い」を推し出さなきゃ☆ね
!(b^ー°)だね☆
一般的エンジン→4発＆6発を使わない
☆とか
ハイブリッドは→V6以上☆とか

庶民的」な今
~~旦_(-ω-。)ずずず
セダン」じゃ→特別感は…薄い
だろーね

Answer 7

トヨタの自称スポーツモデルなんて買う人は少数派だもん。Ｗｗ

Answer 8

儲からない車売れない車は造りません。
ヨタにとっては邪魔者です。
ブランド力より財力の方が、力としては優位なのですよ。
それを良く知っているからこその結果だと個人的に思いますがね。

故に、限定という形であってもLFAはよくぞやったと素直に褒めます。
一番大事なのは、ああいう姿勢。