オイル交換を5000キロに交換するものを1000キロごとで交換してるのですが問題ないでしょうか？

Answer 1

早期交換による不具合の発生する確率が高くなります。

エンジンオイルの性能を示すものに蒸発性があります。
エンジンオイルは原油を蒸留して作られます。分子構造の小さなものから蒸発し、ガソリン、軽油、重油・・・と作られるのですが、
エンジンオイルも高温にさらされると蒸発します。
エンジンオイルは約120℃まで上がるのですが、新しいエンジンオイルを入れると120℃に達するまでに初期蒸発が発生します。
約3000ｋｍ走行すると、120℃までに蒸発する成分が無くなり、エンジンオイルは安定するのですが、この時に交換すると新油によってまた蒸発が発生します。
部屋の中で焼き肉をすると、部屋中が蒸発した油ミストで汚れるのと同じ現象です。
蒸発したオイルがＩＳＣを固着させたり、スロットルボディーでスラッジとなってアイドル不調を起こしたり、ＥＧＲを固着させて作動不良を起こしたりします。
ディーゼル車ではＤＰＦが早期に詰まったりします。

トヨタ車では、早期交換によってアルファード、ノア、ヴォクシーで電子スロットルでのアイドル不調や、ＥＧＲが詰まったりしています。


オイルは3000ｋｍ程度で安定するので、せっかく安定したオイルを交換するのは感心できません。
早期交換するなら、蒸発性の低いオイル（高価で、1リットル5～7000円します）を使うべきです。

ちなみに、
某純正エンジンオイルの蒸発性減量数は8.2％だったのに対し、
安価なエンジンオイルでは12.0％
ハイグレードオイルで7.0％
蒸発性の少ない高級オイルでは4.7％と言うデータが出てました。
いずれも5Ｗ-30のＡＰＩ ＳＮグレード
蒸発性の低いオイルほど熱安定性が高いと言えます。

Answer 2

交換目安は人によりけりなのですが、新しいオイルを入れる事自体エンジンに悪い影響はないですけども、質問内容は距離でのお話ですが、交換時期が１ヶ月なのか半年なのかにもよるのでは？っとは思いますけどね。
用途次第なので、1000キロの走行距離が １ヶ月も掛からないで超えるってのもあるし、近場だけの行き来で半年かかる人もいるので、費用が店任せなのか自分でやるのかにもよるので、費用面でみたらどうかのかな？っていうが突っ込まれるところでしょう。

Answer 3

問題はあります。①資源の浪費、環境への負荷。②ドレンボルトのネジ山の過剰な磨耗。③時間と経費の浪費。

Answer 4

環境を無駄に悪化させている意味のない行為ですが、質問者さんの自己満足なので別に構わないかと。

Answer 5

あなたの意図でそうしたいなら問題ありませんが、ここで何を問いたいのでしょうか？
5000キロ毎でも1000キロ毎でもエンジンにはあまり変わらないと思います。

Answer 6

問題ありません

Answer 7

車種なんですの?