あの有名なフェラーリサウンドを味わいたく、セカンドカーでF355もしくは360modenaが欲しいと考えているのですが、金銭的な理由と置き場所の問題から非現実的です。

Question

そこで、せめて高回転域だけでもフェラーリサウンドを味わえて、日常使い(通勤、旅行等)が出来るセダンがないかと探しており、候補としてレクサスのGSFを考えています。
といった背景を踏まえ、車に詳しい方、以下についてご教示いただけないでしょうか？

１、GSFでエキマニからリアピースまで一式交換を考えていますが、そもそもGSFで甲高いあのサウンドが味わえるのでしょうか？
２、他車種でフェラーリサウンドに近いサウンドが味わえるセダンがあれば教えてください。
①新車購入出来ること ※must
②2000万以下で購入出来ること ※must
③４名乗車でストレスフリーなこと
④壊れにくいこと(日常使いしますので・・・)
⑤今の時代難しいですが、クラッチペダル付きだと更に嬉しいです

以上、ご回答のほど宜しくお願い致します。

Answer 1

GSFと同じエンジン形式のV8 5Lを搭載しているLC500に乗っています。

先ず、フェラーリのあの甲高い高音（フェラーリサウンド）はV8エンジンでも両バンクの排気干渉が発生しない「シングルプレーン」クランクシャフトを採用しています。その反面振動が大きいデメリットがあります。

逆にBMW,ベンツを筆頭にレクサスLC/RCF/GSFのV8エンジンは、振動は無い代わりに、V型エンジンの排気干渉が発生してドロドロ音の「クロスプレーン」クランクシャフトを採用しています。

マセラッティは、フェラーリの工場でエンジンブロックは作っていますが、クランクシャフトは先に記載したクロスプレーンです。ただ、V8クロスプレーンエンジンの中では高音の排気音の部類ですが、フェラーリサウンドには遠く及びません



１、GSFでエキマニからリアピースまで一式交換しても爆音になるかもしれませんが、ドロドロ音が強調されるだけで高音にはなりません。

それにGSは既に生産中止なので、GSFは新車で購入不可能です。


２、現在の市販車で記載の様に高音を奏でられるシングルプレーンクランクシャフトを採用している車は、フェラーリ、マクラーレン、フォードシェルビーGT３５０など限られた車で２ドア車で、セダンでは無いですね。

又、このクラスのセダンで新車で購入可能なMT車は無いし、又、GSFが廃版になったので、全てターボかスーパーチャージャーなのでNAエンジン車も諦めた方が良いです。

で、高音では無いですが排気音が良いお勧めのセダンなら、キャデラックCTS-V（￥1450万）、もしくはBMW M5（1700万）でししょうか？

Answer 2

古い型ですが、エキマニからワンオフでフルストレートのIS Fは、高回転域で甲高い音が出ていました。(ドロドロ音は消えませんけどね)

他の方がおっしゃる通りフェラーリサウンドには及びませんが、雰囲気だけなら十分かと思います。(GS Fは知りませんが)
ただし、相当な爆音ですので普段使いするならかなり痛い人に見られますよ。


素直にフェラーリ買ったらどうでしょう？
F355ならこの先あまり値段も落ちないでしょうし、現金があるなら一番満足できると思います。

維持費は増えますが、普段使いをクラウンのような国産セダンのベーシックなモデルに落として、セカンドカーでフェラーリのMTモデルがベストのような気がします。

Answer 3

これが現実的で良いんじゃ無いですか？
他人の迷惑にもならないし。

https://youtu.be/tK2jlUoQUPU

Answer 4

マセラティはどうでしょうか？
マセラティはフェラーリを乗りやすくし、ミッションをATに変えてさらにボディを大きくし、椅子を増やしたフェラーリではないでしょうか？