レクサス GS 「短所有るもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽ最高 08年6月納車、6ヶ月点検終了したのでﾚﾋﾞｭｰ投稿しました。BMW528iからの乗り換えです。 投稿者の中に欧州車」のユーザーレビュー

短所有るもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽ最高 08年6月納車、6ヶ月点検終了したのでﾚﾋﾞｭｰ投稿しました。BMW528iからの乗り換えです。 投稿者の中に欧州車

2008.12.5

総評

短所有るもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽ最高
08年6月納車、6ヶ月点検終了したのでﾚﾋﾞｭｰ投稿しました。BMW528iからの乗り換えです。
投稿者の中に欧州車と比較しレクサスをボロ車の様に表現する方が居られますが、私は10年間
BMWに乗っていましたが、レクサスにはこれを超えるトータルな満足感が有ります。
　内装の質感などはベンツ、BMWに劣りますが、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ、燃費、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ、安定性、ﾌﾞﾚｰｷ、静粛性、ﾌﾟﾚﾐｱﾑ感、外装、ﾃﾞｻﾞｲﾝ、ｵｰﾃﾞｨｵ、ｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ、信頼性、ｻｰﾋﾞｽなど総合的な満足度は非常に高いと感じています。
　BMWの故障の多さには長年苦労させられていたので、レクサスの価格も総合的なバランスからすると安いようにも感じます。主なｵﾌﾟｼｮﾝとしてはﾑｰﾝﾙｰﾌ、ｸﾘｱﾗﾝｽｿﾅｰ、ﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔ、ｾﾐﾆｱﾘﾝ革ｼｰﾄなどです。

満足している点

・パワフルで静粛、低燃費エンジン。３１５馬力は私には有り過ぎ！踏み込むと恐ろしいほどの加速があります。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞやﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞにしたら更に凄い。しかも静粛で低燃費です。私は通勤で毎日運転していますが、街乗りで7.4km/l、高速で11km/l程度です。2800ccのBMWより燃費よいです。
・先進、高信頼ｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ。HDナビは当たり前の時代ですが、ｵｰﾃﾞｨｵの音質の良いこと、ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰでのオーナーズデスク楽々会話と音質、目的地遠隔自動設定、バックモニタの画質などなど、非常に良いです。
・安定した走り。よく止まるブレーキ。ハンドルから手を離した直進走行安定性や高速度からのブレーキ時の車体沈み込み、不安定感など無く、安心して乗れます。
・しっとりとした質感高い革ｼｰﾄ。BMWやﾍﾞﾝﾂの革は硬くごわごわした感じがありますが、レクサスのｾﾐｱﾆﾘﾝ本革ｼｰﾄは大満足です。
・外装塗装、デザイン。塗装は良くできていると思います。深みのある光沢がたまりません。個人差があると思いますが、GSのデザインは保守過ぎず目立ち過ぎず、私は好きです。
・サービス。ﾃﾞｨｰﾗｰの対応、商談スペース、待合室など、高級ホテル並みです。こちらがちょっと恥ずかしくなる位です。また３年間のﾄｰﾀﾙﾒﾝﾃﾅﾝｽはかつてBMWのｻｰﾋﾞｽﾌﾘｰｳｴｲ（えらい金額だった！）の様ですが、無償で付いてきます。

不満な点

・内装の質感、特にダッシュボードの絞り。ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後改良されましたが、ベンツ、BMWに比べまだ質感が足りないと思います。
・左右の視野性。Aピラーの設計、位置、形状が左右の視野性を悪くしています。車全体の剛性の問題があるのかと思いますが、改良してほしいです。
・今は英語表記を選べるようになったようですが、ナビ関連スイッチなどが日本語表記で、他の英語表記スイッチとバランスが悪い。
・夜暗くて見難いスイッチがある。ﾑｰﾝﾙｰﾌやｼｰﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾒﾓﾘｽｲｯﾁなど暗くてよく見えない。ｽｲｯﾁは全て透過光型にしてほしい。（大体のｽｲｯﾁは透過光型なのに）
・前輪ブレーキダストが多い。まあこれはBMWも同じですね。制動力アップの代償です。
・このクラスではトランク小さい。ゴルフバック４個積めません。日本の車なんだからなんとかしてほしかった。ﾏｰｸXは４個積めるのに！まあ、BMW5ｼﾘｰｽﾞも４個積めませんでしたが・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験