レクサス GS 「とても　お買得です 中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってま」のユーザーレビュー

とても　お買得です 中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってま

2009.4.22

総評

とても　お買得です
中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってます。（フルオプションだと総額８００万超えます）半年前と比較して中古価格が　一番下がってるのがレクサスGS。８０-１００万も下がってます。意外なのは　日産フーガが半年前より　相場価格が上がってるのだから皮肉なものです。
新型マジェスタより　GS４３０のほうが　いいと思います。静粛性や加速は同レベル、内装や装備はマジェスタ以上で、値段は３年落ちとはいえマジェスタの三分の一程度。
アテンザが２５０万で　随分安いと昨年思っていたら。。１年たつと　程度のいいレクサスの中古車が　バーゲン価格になってました。　景気が悪化して　ローンを払えない経営者などが　レクサスを手放して市場に　多くレクサスが出回ったのが　価格急落の原因のようですが。。

満足している点

５２０－６３０万での新車価格では関心がないですが、３年落ちで走行５万程度のレクサスGS３５０が２５０万なら　かなりの　バーゲンです。
中古で購入するなら　信頼度の低い　ドイツの　ライバルより　遥かに　お買得。購入後の出費も少ない筈。標準のナビやオーディオなども国産車の中では最高レベル（国産の中で最高ということは世界レベルでも最高レベル）。　
クラウンよりレクサスの中古が安くなるとは　中古のレクサスを探して人には朗報ですね。。

不満な点

高級セダンで値落ちが激しいのは　ホンダのレジェンドと相場が決まっていたのですが。。１００年に１度の不景気は今までの常識を覆してます。　でも　日産フーガが値落ちしないのは　なんでだろう？
レクサスの中古が安いとはいえ　新型プリウスのSが２２０万、新型レガシーB4は２５００ｃｃになって　たったの２１０万。今後どこまで　クルマは安くなるのか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験