レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

これぞグランドツーリング

2021.5.6

総評

レガシィB4の３リッターに乗ってからずっと６気筒エンジンを好んで乗ってきて、運転が楽しめる快適な長距離ドライブができるクルマとしてはボディサイズも扱いやすく、私にはベストなクルマ。自動車税も３リッターを超...

満足している点

運転することが楽しめて快適。

不満な点

2.5リッターなので頑張ってる感はどうしてもあるけど、必要充分。 生産していないのが悲しい。ESはイヤです（笑）

乗り心地

静粛性は秀逸。本当に快適。

ストレスなく軽快にキビキビ走ってくれる

2021.5.5

総評

派手すぎず地味過ぎず、走る、曲がる、止まるも完璧な日本車だと思います。 セダン好きな中年層にはおすすめですね。

満足している点

中年ドライバーには完璧なセダン！ 曲がる、止まる、走る全て良しなクルマだと思います。 室内の間接照明がいい

不満な点

ナビがタッチパネルじゃないのがちょっと…。

乗り心地

3モードサスペンションの設定があるのでお好みで選べます。

レクサス

2021.4.23

総評

GS

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

19系GSからの乗り換え

2021.4.5

総評

19系GS350に10年ほど乗り、他に乗り換えたい車種が思い当たらず、とはいえ走行距離もかさんできたため、12系最終型に乗り換えました。 ハイブリッドの重量感やCVTが苦手、一方で4発エンジンの軽い...

満足している点

10年間ほど乗り続けた19系GS350からの乗り換えなので、前車との比較です。 19系と比べて、運動性能・静粛性・剛性ともに向上し、トランクの収納性もアップ。 ベースは同じ2GRだが、エンジン音にも味...

不満な点

ATが8速になり、前車の6速ATより燃費向上にも寄与しているのでしょうが、ダウンヒルでエンブレをかけるとき、2速と3速のちょうど間が欲しくなる時が、結構ある。 （AT多段化の弊害か） と言っても、そん...

乗り心地

ノーマルの足でも、わりと固めだと思います。静粛性が高すぎて、室内の細かい振動音とかに、かえって神経質になりがちです。

350について

2021.4.1

総評

クラウンと比べて絶対数が少ないため街中ですれ違うことが少ないのがいい。 2GRはノーマルでも充分なパワーとレスポンスを備えている。 内装は純正ではクラウンより見劣りする。 玉数が少ないのでドレスアッ...

満足している点

ノーマルでも満足できる走行性能。

不満な点

純正の内装は貧相w

乗り心地

-

街乗り快適仕様

2021.3.23

総評

街乗りが快適に出来て、パワーにも余裕があり運転していて疲れないです！ ATだけど楽しい！

満足している点

運転していて疲れない！ ATだけど楽しい！ TOM'Sマフラーの上品な音！

不満な点

マークX純正ホイール

乗り心地

ドライバーとしては十分だけど、同乗者には硬いかな

まぁかっこよい

2021.3.2

総評

星みっつ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

１６年目でも問題なし！

2021.3.1

総評

確かに古い車だけど良いクルマです。決してハイパワーではないが、必要かつ十分。気持ちよく回るエンジンで高速での追い越しも全く苦になりません。塗装もしっかりしています。

満足している点

１６年目に突入したが、今のところ全く問題なし。足回りは社外品、TECⅡ仕様ではあるが丸１５年経っても未だ加速は気持ちがいいしキビキビ走る。１５年目の車検も問題なし。

不満な点

やはり見た目が古くなったかな。

乗り心地

エナペタル、少しへたってきたかな。後席はあまり評判は良くないです。

コスパ◎

2021.2.19

総評

燃費は良いがパワーが少し足りない…

満足している点

内装が良い‼︎

不満な点

ヘッドライトのLが一体だと尚良いが…

乗り心地

-

シンプルだけど、高級感もありスポーティなスポーツセダン

2021.2.14

総評

室内は4人までなら快適な空間、5人は厳しい。 アクセルはつい踏みたくなるようなパワーと快音で運転も楽しい。 中古相場も落ちてきてるのでコスパは良くなりつつある。 前期買って飽きたら前期から後期に移植...

満足している点

ローワイドな迫力あるフォルム、流れるようなサイドビュー、パワー感、運転していて楽しい

不満な点

version.Lにはあって、Fスポーツにはオプションでもつけれない装備（運転席から助手席の座席調整など）をオプションで付けれるようにして欲しかった

乗り心地

-

今のレクサスより190系はカッコイイ

2021.1.28

総評

全体的に良い

満足している点

全体的なスタイル

不満な点

古いのでオーディオがDVD無し地デジ無し

乗り心地

-

日常使い３年経過・・・最高です！

2020.11.23

総評

Ｘ0０万の車にしては内装が敢えてプアにしてある所が残念です。バージョンＬくらい豪華でいけないのでしょうか？理解に苦しみます。

満足している点

室内はそこそこに広いので問題無いし、トランクルームは先代比較で大変広くなってます。

不満な点

Ｆスポーツには助手席側のパワーシートを運転席側から操作が敢えて出来なくしてあります。助手席ショルダースイッチを未設定にしてます。そして助手席側ドアに普通はあるシートアングルメモリーも無くしてあります。非常...

乗り心地

19inchでこの乗り心地は素晴らしいです。先代は18inchですが、路面の小粒は上手く緩和し、高速域では踏ん張ってくれます。ショックアブソーバーが電動切り替えなので、非常に便利です。

タクシーで10分くらい GS350編

2020.9.13

総評

いいクルマであることに間違いなし。 (乗ったタクシーは、外観から2007年10月～2010年8月モデルと推測、ベージュの本革シートでした。)

満足している点

V6エンジンの音がとても良かった。普通に走っていても心地良く聞こえてきた。サスペンションにお金がかかっていると感じ、さすがレクサスと感じた。乗り心地が良かった。(タクシーでレクサスに乗れることが嬉しい。)

不満な点

個人的な感想ではあるが、自分で運転するなら、よりサスペンションが硬めのISの方が好みかなと思った。

乗り心地

後席に乗車した。乗り心地はとても良かった。

想像より渋すぎ。

2020.8.10

総評

90点です。

満足している点

まずはテスト走行をして来ましたが、満足しております。室内へ籠るエンジン音が最高です。

不満な点

ターンシグナルが、シーケンシャルではない所と、リアブレーキが片押しピストンでちとショボい・・・

乗り心地

-

GS350 Iパッケージ

2020.7.29

総評

30セルシオからの乗り換えなんでセルシオとの比較ばかりですが、良い車だと思います！

満足している点

箇条書きにします↓ ・全開時の加速とエンジン音。318馬力は凄まじいです。280馬力4300ccのセルシオより速いです！セルシオの前に乗ってた18クラウンも3.5でしたがGSの方が速く感じます。V6の音...

不満な点

・セルシオと比較してしまいますが、圧倒的な後部席の狭さ。 車の用途が違うんで仕方ないですがクラウンより狭いんじゃないかと思うくらい。それはないか。ただ、前席は広く、シートやハンドルの調整幅も多いんでそ...

乗り心地

-

Lexus　GS

2020.5.12

総評

リセールさえ考えなければよい選択とおもいます。 FRのドライブフィールは高速度域でも抜群。 車にタイヤが4本ある限りFFよりFRがやはりいいです。

満足している点

静か。 高回転まで回るターボエンジン。 普通に使える普通のセダン、普段着の良さがある。 地味な存在感。 長距離移動も含めてストレスなく移動可能。 新東名を東阪何度も往復しましたが快適でした。

不満な点

レクサス車の中では一番好きなGSだがリセールが悪いのでCPOで購入。 FRセダンが希少になっていく日本市場。

乗り心地

4名乗車で長距離移動も高速楽々です。

レクサスGS最高！

2020.1.24

総評

1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足して...

満足している点

１．いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることｃ）明かりがLED化となったこと。。（あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり） ...

不満な点

２．不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。（燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも？） ②ECOモードが...

乗り心地

ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。

レクサスGS最高！

2020.1.24

総評

1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足して...

満足している点

１．いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることｃ）明かりがLED化となったこと。。（あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり） ...

不満な点

２．不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。（燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも？） ②ECOモードが...

乗り心地

ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。

レクサスGS最高！

2020.1.24

総評

1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足して...

満足している点

１．いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることｃ）明かりがLED化となったこと。。（あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり） ...

不満な点

２．不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。（燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも？） ②ECOモードが...

乗り心地

ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。

レクサスGS最高！

2020.1.24

総評

1台目、レクサスIS（2006年式）を十分乗って、走行距離28万キロを超えたところで、子供に譲って、新たに今回レクサスGS３５０Iパッケージ（2012年式、走行距離16万キロ）を中古で購入して大変満足して...

満足している点

１．いいところ ①機能としても、a)テレビがデジタル化したこと。b)BRUETOOTHでの視聴できることｃ）明かりがLED化となったこと。。（あたりまえの機能かもしれないが2012年以降に変化あり） ...

不満な点

２．不満なところ ①燃費が通常で6キロくらいで、高速で10キロくらいで、決してよくはない。（燃費を気にしてるドライバーは乗るべきでない車なのかもしれない。自分は向いてないのかも？） ②ECOモードが...

乗り心地

ECOモードや通常モードは静かで、高級車の乗り心地です。