レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

満足 GS250の試乗をしました。 見た瞬間に厳ついと思いました。その厳つさとは逆に内装はエレガントで非常に驚きました。 ディスプレイの大きさと画像選

2012.2.13

総評

満足 GS250の試乗をしました。 見た瞬間に厳ついと思いました。その厳つさとは逆に内装はエレガントで非常に驚きました。 ディスプレイの大きさと画像選択したときの先進性は大したものです。最新のエレクトロニ...

満足している点

非常に強い個性を放つエクステリア 2.5Lでも十分と感じる動作性 内装の素晴らしさ 最新のエレクトロディバイス

不満な点

2.5Lにハイブリッドがあれば・・・

乗り心地

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なんか憧れないんですよね 年収80万円の糞みたいな生活から、気がつけばベンツclsに乗れるようになりました。 たぶん人から見れば分不相応で、見栄にしか

2012.2.13

総評

なんか憧れないんですよね 年収80万円の糞みたいな生活から、気がつけばベンツclsに乗れるようになりました。 たぶん人から見れば分不相応で、見栄にしか見えないと思います。 貧乏時代にバイク便で銀座等によく...

満足している点

この車をもし買うとすれば、ディーラーのおもてなしと、メンテナンスコストの安さだけですね。

不満な点

このセグメントで250のグレードの設定があることが意味不明です。 顧客ターゲットの幅が広すぎでは？ あ、でもベンツEクラスも同じですねw

乗り心地

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中間層崩壊で誰が買う １９型後期バージョンＩに乗っています。ＳＡより試乗のお誘いを頂き試乗した印象です。 レクサス基準は、満たしており満足度は高いと思

2012.2.12

総評

中間層崩壊で誰が買う １９型後期バージョンＩに乗っています。ＳＡより試乗のお誘いを頂き試乗した印象です。 レクサス基準は、満たしており満足度は高いと思います。総合的に見て、そつなくまとめられており、特にイ...

満足している点

レクサスならではの品質・安心感はお約束どおりです。しかし、北米価格との唖然とするほどの価格差・ほとんどダンピング価格状態は、物議を醸すのではないですか。 個人的には、フロントマスクの品性のなさが好きではり...

不満な点

担当役員・開発主査までが、旧型のネガティブ・キャンペーン発言には、疑問符ですね。それだけ、新型の革新性はないということの証左なのでしょうか。 米国でも、旧型のキャリーオーバーに対する評価は厳しいものがあり...

乗り心地

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◆本物感・見えない部分へのコスト・重厚感を重視する場合は、LSの中古車の方がベター？（特に、Version　SZは素晴らしい）。 ◆欧州車も驚くよう

2012.2.10

総評

◆本物感・見えない部分へのコスト・重厚感を重視する場合は、LSの中古車の方がベター？（特に、Version　SZは素晴らしい）。 ◆欧州車も驚くようなエミッションレベルの、1.5リッター＋ターボエンジン...

満足している点

◆12.3インチモニターをセンターに置いた、インパネ周りのまとまり。 ◆トパーズブラウンのシート。 ◆レクサス新採用の、助手席のオットマン。 ◆必要十分な動力性能。 ◆一新されたプラットホーム＆サ...

不満な点

◆リヤシート足もとの狭さ（ホイールベースを、あと50ミリ延長して欲しかった・・・）。 ◆トランク閉じ音の安っぽさ。 ◆リモートタッチは、第１世代のロジックの方が私にはベター。 ◆ドアクロージャーや、...

乗り心地

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残念ながら興ざめ・・・ かつてＩＳのオーナーであった時期もあり新型ＧＳに非常に期待をしていましたが… エクステリアが発表になった時にすでに疑問符が生ま

2012.2.6

総評

残念ながら興ざめ・・・ かつてＩＳのオーナーであった時期もあり新型ＧＳに非常に期待をしていましたが… エクステリアが発表になった時にすでに疑問符が生まれました。高級車というよりはオラオラ系のような顔。それ...

満足している点

シャシー性能。ボディ剛性。進化した足回り。これらはドイツ車レベルになったと思います。 ハンドリングもそのレベルになりました。 静粛性はやはりたいしたものです。遮音材にはあいかわらずコストがかかっているよう...

不満な点

ボディや足回り、ハンドリングが良くなったのは確かですが、肝心の走りの一番の売りは３５０Ｆスポーツのみの設定。またそれらにコストをかけたといってもドイツ車には至らずで、かつエンジン、ミッションは旧式なのに実...

乗り心地

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試乗してきました。 突然のディーラー訪問だったのですが、GSがFMCしたのが気になり試乗をしてきました。現在の愛車はベンツのEクラスワゴンでブルーテッ

2012.2.5

総評

試乗してきました。 突然のディーラー訪問だったのですが、GSがFMCしたのが気になり試乗をしてきました。現在の愛車はベンツのEクラスワゴンでブルーテックAMGパッケージとジャガーSタイプです。やはりレクサ...

満足している点

流石レクサス、静かです。そして、国産車とは思えない重厚感があります。試乗時に少し回転数を上げてみましたが、中々官能的なサウンドを味わえました。特に4500回転ぐらいから高音になり、それなりにドライバーを楽...

不満な点

デザインですね。スピンドルグリルは嫌いではありませんが、サイドビューのプレスラインをもっとシャープにして欲しかったです。最近のドイツ車の流行でもありますが、あれだけエッジの効いたフロントマスクがあるのにも...

乗り心地

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実物をみて 確かにプレデター顔でしたが私は好きです。今までのレクサスより強面なので好き嫌いがはっきり出そうな感じでした。 走りは良くなったと思いますが

2012.2.3

総評

実物をみて 確かにプレデター顔でしたが私は好きです。今までのレクサスより強面なので好き嫌いがはっきり出そうな感じでした。 走りは良くなったと思いますが・・・Ｆスポーツのカラーバリエーションはいかがなものか...

満足している点

顔。 足回り。 走り。

不満な点

リアのデザインがマークＸみたい。 Ｆスポーツのカラーバリエーション ミッション

乗り心地

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思わず口に出ました 試乗のご案内が届いたので、早速出かけて来ました。 希望を聞かれたので、迷わず350のF SPORTを選択。 現れた車はグレーの外装

2012.2.1

総評

思わず口に出ました 試乗のご案内が届いたので、早速出かけて来ました。 希望を聞かれたので、迷わず350のF SPORTを選択。 現れた車はグレーの外装に赤のレザーシートという仕様。19インチの濃色ホイール...

満足している点

デザインには賛否両論ありましょうが、これからのレクサスの方向性を示すには十分説得力があると思う。 いずれ登場する次期ISやLSにもこのデザインは生かされてくると思うと、ちょっと楽しみではある。 言われて気...

不満な点

降りてふと思ったのが、後姿、マークX？カムリ？と一瞬思ってしまった事。

乗り心地

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走りはよいのに、残念 普段はBMWグランツーリスモ（535iGT）に乗っています。日本国民として、いつかはレクサスにと常に期待しており、いち早く試乗。

2012.1.31

総評

走りはよいのに、残念 普段はBMWグランツーリスモ（535iGT）に乗っています。日本国民として、いつかはレクサスにと常に期待しており、いち早く試乗。 車としての出来は、シャシーは◎、パワートレインは△、...

満足している点

シャシーが極めて堅牢、サスの動きがぐっと素直になり、走りの質感が大きく向上。可変レシオ四輪操舵も自然でシャープ。ハンドリングマシンという触れ込みは嘘ではなかった。BMW5シリセダンにも負けないと感じた。 ...

不満な点

スロットルの特性が唐突で、踏み始めでばっと出力が出てしまう。毎回感じるレクサス・トヨタの悪い点。 6ATはいまどきの高級車らしくトントンとリズムを変えて効率よくパワーを伝える感じがないため、普段乗りでの満...

乗り心地

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絶対的なスピードや加速が欲しいなら350。でも、日本ではその333馬力を使いこなせる公道はないので、250で十分！見積りで620万。いま乗ってる350

2012.1.29

総評

絶対的なスピードや加速が欲しいなら350。でも、日本ではその333馬力を使いこなせる公道はないので、250で十分！見積りで620万。いま乗ってる350が630万だからちょっと高くなりすぎでは？と思う。

満足している点

先代のGSを所有、本日新型に試乗。 まず、外観。スマートになり、なかなかカッコいい♪ 内装。デカイ液晶は見易いし、操作も以外としやすい。日産の高級車みたいなアナログ時計と少しレトロっぽさがあるインパネ...

不満な点

値段？あと、Fスポーツにもブルーの外装が欲しい。

乗り心地

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迫力あるデザインに変身 早速250Fスポーツに試乗会で乗ってきました。新型の試乗車はブラックボディーに19インチホイールをはかせ迫力ある顔付きに変身し

2012.1.29

総評

迫力あるデザインに変身 早速250Fスポーツに試乗会で乗ってきました。新型の試乗車はブラックボディーに19インチホイールをはかせ迫力ある顔付きに変身しました。外観はサイドビューはエレガント、フロントとリア...

満足している点

1.エレガントさと迫力を持ち合わせた外観。 2.外観、内装、乗り心地とも非常にしっかりた作り込みがあり、安っぽい感じがない。 3.レクサスの最新型だけあって随所に目新しさがある。アナログの時計は個人的には...

不満な点

強いてあげるとしたら 1.ATのシフトレバーの操作感 2.ウインカースイッチの操作感 3.バトルシフトの操作感 これらは慣れれば短所にはならないと思います。

乗り心地

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試乗の感想 試乗をしてきました。 欧州車ワゴンからの乗り換えを検討しています。 インテリアは12.3インチのディスプレイが目を引きます。その他は落ち着

2012.1.28

総評

試乗の感想 試乗をしてきました。 欧州車ワゴンからの乗り換えを検討しています。 インテリアは12.3インチのディスプレイが目を引きます。その他は落ち着いた感じの印象で派手さは感じません。 エクステリアは、...

満足している点

・外観は賛否が分かれるようですが、私の世代（３０代後半）には良いと感じました。 ・我が家の機械式駐車場には収まらないＥクラス、５、Ａ６に対して1850以内に収まってくれているサイズ

不満な点

・アナログ時計は、シーマ、ディアマンテなどバブル期をなぜか回想しました。

乗り心地

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早速試乗しました レクサスオーナーの私に先日新型ＧＳの試乗会の案内が来たので、これは興味があったので試乗してきました。今度のＧＳはデザインからずいぶん

2012.1.28

総評

早速試乗しました レクサスオーナーの私に先日新型ＧＳの試乗会の案内が来たので、これは興味があったので試乗してきました。今度のＧＳはデザインからずいぶん変わりました、スピンドルグリルと言われるマスクが特徴的...

満足している点

トヨタの８０点主義のデザインを脱却した。 内装の質は満点 ＮＡでモード変化の大きなエンジンセッティング 高級車としての乗り心地とスポーティーなハンドリングができている。

不満な点

アクセルの反応がいまひとつ 操作類（ウィンカー）など新しいことをやっているが、慣れないとつかいずらい。

乗り心地

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レクサスGS・フルモデルチェンジ フルモデルチェンジにより賛否両論色々あると思いますが、まず感じたのは、先代に比べて スタイルは確実に向上したと思いま

2012.1.28

総評

レクサスGS・フルモデルチェンジ フルモデルチェンジにより賛否両論色々あると思いますが、まず感じたのは、先代に比べて スタイルは確実に向上したと思います。「GS」としての購入意欲も格段に上がりました。 エ...

満足している点

先代とは明らかに変わったエクステリア。 　エンジン性能やらなんやら色々ありますけど、購入する際の一番の決め手は、 　やはりスタイルでしょう。車って、惚れ込んだスタイルで購入する人が大半 　なんじゃないでし...

不満な点

長所にあげておきながら、若干矛盾する感も否めませんが、あえて書くならば リアーのデザインですかね。他の方もおっしゃられていますが、何となく他社の車、 同系社の車に似ている感が・・・（B〇W？？　何となくマ...

乗り心地

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懲りないトヨタ。割高感アップ！ 今回のＧＳでトヨタの方向性が、完全に見えてきましたね。 章男社長になってもトヨタの方針は変えないというのが、このＧＳで

2012.1.28

総評

懲りないトヨタ。割高感アップ！ 今回のＧＳでトヨタの方向性が、完全に見えてきましたね。 章男社長になってもトヨタの方針は変えないというのが、このＧＳで明らかになりました。 車本体は、本日ディーラーに寄って...

満足している点

内装の質感、シートなどは、良くなっていると思う。 ＢＭＷ同様の大型モニターは視認性が良さそう。ただ、位置的に遠いのが難点、視線移動は少なくて済むが。 イルミなんかもお洒落になった、ただこれも5シリみたいな...

不満な点

ＧＳらしさをなくした外装。オリジナル感の無い内装デザイン。 未だ6ＡＴ。ライバル5シリは8ＡＴ。 2.5Ｌなのに、マトモな装備のグレードは600万円。安いグレードでも500万以上！ ふざけた価格。ハッキリ...

乗り心地

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スピンドルグリルについて ＧＳがモデルチェンジされ欧州車並みに仕上げたとの事で期待しているレクサスファンですが、フロントマスクはアメリカ映画のエイリア

2012.1.27

総評

スピンドルグリルについて ＧＳがモデルチェンジされ欧州車並みに仕上げたとの事で期待しているレクサスファンですが、フロントマスクはアメリカ映画のエイリアン、プレデターの口みたいで少し気持ちが悪いです。 ベン...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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↓全く同感です 私も初めてＧＳのデザインを見た瞬間プレデターかダースベーダかと思い笑っちゃいました。 特に斜め上から見るとあまりにも下品でレクサスを購

2012.1.27

総評

↓全く同感です 私も初めてＧＳのデザインを見た瞬間プレデターかダースベーダかと思い笑っちゃいました。 特に斜め上から見るとあまりにも下品でレクサスを購入する層に受け入れられるんでしょうか不思議でなりません...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良いと思います！ ＢＭＷ528から乗り換えました。比較して走りの楽しさ等ＢＭＷの方が良い点はたくさんありましたが、ＧＳエンジンの静かさと速さには驚きま

2012.1.12

総評

良いと思います！ ＢＭＷ528から乗り換えました。比較して走りの楽しさ等ＢＭＷの方が良い点はたくさんありましたが、ＧＳエンジンの静かさと速さには驚きました。ＬＳ４６０と比較してもエンジンは劣りません。むし...

満足している点

・とても静か。 ・早い。（ノーマルベンツやＢＭＷの加速に負けません） ・ナビなど機能の使いやすさ。（ＢＭＷは機能悪すぎでしたから） ・デザイン。（私は好きです） ・塗装。 ・総合的に見て良いところ。

不満な点

・内装が地味。（良く言えばシンプル） ・ハンドリング。 ・タイヤのインチ設定。

乗り心地

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全然ダメｗ 宮城です。東北の田舎なので、都心と乗り方が違うと思いますが　　そんなに車は悪くないですが、そもそもレクサスが日本で失敗してるのが見え見え。

2012.1.11

総評

全然ダメｗ 宮城です。東北の田舎なので、都心と乗り方が違うと思いますが　　そんなに車は悪くないですが、そもそもレクサスが日本で失敗してるのが見え見え。高級ブランドをうたったクセに、さっぱり売れないので、C...

満足している点

車体の塗装かな

不満な点

ディーラーの過剰なサービスしたフリ？　　　もうウンザリですわｗ

乗り心地

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中古はお買い得かも ＢＭＷ５４０ｉ、１９９８年式からの乗り換えで、５年落ちの中古を買いました。ＣＰＯ（認定中古車）ではありません。 まずこの車は静かで

2012.1.1

総評

中古はお買い得かも ＢＭＷ５４０ｉ、１９９８年式からの乗り換えで、５年落ちの中古を買いました。ＣＰＯ（認定中古車）ではありません。 まずこの車は静かです。アイドリングでボンネットを開けてＢＭＷのＶ８と比べ...

満足している点

・はっきり言って不人気で、中古価格は、ものが良い割には安い。 ・速度無制限のアウトバーンでも、これ以上は不要だろうと思われるレベルの動力性能。 ・アイドリングから高回転域まで、エンジン音が静かで上質。澄ん...

不満な点

・１８インチランフラットタイヤの乗り心地は極悪。轍にハンドルを取られるので操安性も良くない。１７インチスタッドレスに履き替えたら嘘のようにジェントルな乗り心地になった。 ・空気圧センサーの警告を切ることが...

乗り心地

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