レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧

アメリカに約10年間住んでいて、レクサスには非常に憧れていましたので購入当初は満足度が高かったですが最近は他の車が気になります。 次期モデルを待とう

2010.1.10

総評

アメリカに約10年間住んでいて、レクサスには非常に憧れていましたので購入当初は満足度が高かったですが最近は他の車が気になります。 次期モデルを待とうかとも思いますが、この不景気に開発しているモデルとなる...

満足している点

賛否両論ですが個人的にデザインは好きです。 インテリアも他のレクサスよりシンプルで共感が持てます。 高級感があるかどうかは別ですが・・・ ＬＳやＩＳのインパネデザインは？ エンジンも普通に使うには...

不満な点

1、まず室内の狭さ。男4人では乗りたくありません。 特に後部座席の狭さは女性向けかと思います。 それと後部座席は凹んでいるのでジュニアシートやチャイルドシートを使用する際、シートベルトが非常にしにくい...

乗り心地

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気に入っています。 先月走行２０５００キロのパールホワイトを中古にて購入。 早速新車保証の継続手続き（まだ３年残っている）をしました。 乗った印象は、

2010.1.5

総評

気に入っています。 先月走行２０５００キロのパールホワイトを中古にて購入。 早速新車保証の継続手続き（まだ３年残っている）をしました。 乗った印象は、さすがにレクサスすばらしいの一言でした。 スムーズな加...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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文句のつけようがありませんが・・・ 家族にせがまれて買いましたが、自分には合わず、１ヶ月（８００km）乗っただけで売却しました。 全体的によくできた車

2010.1.1

総評

文句のつけようがありませんが・・・ 家族にせがまれて買いましたが、自分には合わず、１ヶ月（８００km）乗っただけで売却しました。 全体的によくできた車ではないでしょうか。特に走りに関しては文句のつけどころ...

満足している点

・上記の通り、走り。 ・乗り心地。特に同乗者には大好評。

不満な点

・フロントはともかく、サイドとリアのデザインは何度見てもがっかりした。 ・ウインドウが狭いため閉塞感があった。（まあ自分はオープン乗りなので…） ・（これは自分だけだと思うが）あまりにも静かでスムーズで振...

乗り心地

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レクサスかっこいい カッコいいです。いい車です。

2009.11.12

総評

レクサスかっこいい カッコいいです。いい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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足回り以外は、結構いけてます。

2009.11.7

総評

足回り以外は、結構いけてます。

満足している点

おもてなしの対応 オーナーズディスクの便利な

不満な点

従来のトヨタ車の足回りと変わらないこと。平坦な道では、乗り心地がいいが、悪路になった途端に高級セダンとは思えない乗り心地になる事

乗り心地

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GSシリーズのお買い得感とは？ デビューモデルのＩＳ３５０　ｖｅｒｓｉｏｎ－ＳからＬＳ４６０　ｖｅｒｓｉｏｎ－Ｓに乗換えレクサスオーナーとして４年目。

2009.8.9

総評

GSシリーズのお買い得感とは？ デビューモデルのＩＳ３５０　ｖｅｒｓｉｏｎ－ＳからＬＳ４６０　ｖｅｒｓｉｏｎ－Ｓに乗換えレクサスオーナーとして４年目。点検の度にいろいろなレクサス車に乗っていますが、ＧＳの...

満足している点

ＧＳ３５０は、現行クラウンの３．５Ｌエンジンを載せているので走りはクラウンに近いですが、ＧＳの方が重めです。乗り心地はクラウンよりロールオーバーが少なく、キャビンはかなり静かです。クラウン３．５ＬからＧＳ...

不満な点

シート形状が微妙で乗り心地がイイとは言えません。なんちゃって～なスポーツシートでＧＳという名前の割に疲れやすいです。あとオーディオの位置ば微妙。大抵の操作はステアリングボタンで出来ますが、低すぎるような感...

乗り心地

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乗れば乗るほど満足度アップ！ アリストからの乗り換えです。アリストは気に入っていて１１年乗りました。レクサスで試乗した際には、こんなものかなあと思いま

2009.5.22

総評

乗れば乗るほど満足度アップ！ アリストからの乗り換えです。アリストは気に入っていて１１年乗りました。レクサスで試乗した際には、こんなものかなあと思いました。試乗車は、2006年のGS。驚くほど静かですが、...

満足している点

個人の好みで、長所は短所にもなります。 私は、この控えめな見た目が上品で好きですね。 セミアニリンシートも乗り心地抜群！炎天下でもすぐ冷気が出て冷やしてくれます。 静寂性・高速安定性・ハンドリングの良さ・...

不満な点

押し出しのない外観でしょうか？個人的にはそれが偉そうでなくていいのすが、やはり一般的には短所でしょう。走っていても注目はされません。 ナビ・TV画面の操作で、今度出たレクサスRXについているマウスを知って...

乗り心地

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総合的にはかなりＧｏｏｄ！！

2009.5.3

総評

総合的にはかなりＧｏｏｄ！！

満足している点

16ｱﾘｽﾄからの乗り換えですが現行GSもﾃﾞｻﾞｲﾝGoodです♪内装もｽﾎﾟｰﾁｰな感じで内外装共にイジり甲斐が有ります！！

不満な点

とにかくEg遅・・・GS350やGS450hだと良いんだと思いますが(^^ゞ16ﾀｰﾎﾞのﾗｲﾄﾁｭｰﾝからの乗り換えですが比べたらﾀﾞﾒですね(T_T)ﾀｰﾎﾞかSCほすい・・・

乗り心地

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品質には満足。しかし、何かが足りない 主に仕事用で使っている。コテコテのセダンは嫌いなので、最初ＩＳも考えたが、後部座席の狭さに却下。全体的なバランス

2009.4.27

総評

品質には満足。しかし、何かが足りない 主に仕事用で使っている。コテコテのセダンは嫌いなので、最初ＩＳも考えたが、後部座席の狭さに却下。全体的なバランスを考えてＧＳにした。長距離はあまり乗らないので走行距離...

満足している点

①内装： 　「もどき」ではない木目、豪華ではないが落ち着いた上品な仕上げ。アルミ板磨き上げのメーターパネルは気に入っている。シートは本革を選択したが、シートだけでなくドアトリムもレザー仕様になるので統一感...

不満な点

①外観、デザイン（というか存在感） 　「アリスト」であった頃は、よくも悪くも目立っていた。「チョイ悪親父の御用達車」という感じで、ハイウェイの追い越し車線で後ろに張り付かれると、思わずどいてしまう威圧感が...

乗り心地

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とても　お買得です 中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってま

2009.4.22

総評

とても　お買得です 中古の話ですが、新車で６３０万のV８エンジンのグレードは３年落ちで　２８０万くらいです。下取りでなく　売価が　４割くらいになってます。（フルオプションだと総額８００万超えます）半年前と...

満足している点

５２０－６３０万での新車価格では関心がないですが、３年落ちで走行５万程度のレクサスGS３５０が２５０万なら　かなりの　バーゲンです。 中古で購入するなら　信頼度の低い　ドイツの　ライバルより　遥かに　お買...

不満な点

高級セダンで値落ちが激しいのは　ホンダのレジェンドと相場が決まっていたのですが。。１００年に１度の不景気は今までの常識を覆してます。　でも　日産フーガが値落ちしないのは　なんでだろう？ レクサスの中古が安...

乗り心地

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これだけ出来ていれば十分では このﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰを読むと、かなり厳しい意見が多く、本当にｵｰﾅｰなのかなと疑いたくなるようなﾚﾋﾞｭｰもあります

2009.4.12

総評

これだけ出来ていれば十分では このﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰを読むと、かなり厳しい意見が多く、本当にｵｰﾅｰなのかなと疑いたくなるようなﾚﾋﾞｭｰもありますが、燃費が悪いのと、ﾀｲﾔが太くて轍にﾊﾝﾄﾞﾙを取ら...

満足している点

静かなｴﾝｼﾞﾝ ４３０のｴﾝｼﾞﾝは、ＬＳ４６０に比べて明らかに静かです。 直噴じゃないからでしょうが、熟成されていると思っています。 あとは、普段軽自動車しか乗らない嫁でも、高速道路等で、「割と運転し...

不満な点

やはり燃費でしょう。平均６．５㎞という燃費は、やはり財布にはキツイですね。 休日しか乗りませんが、１回満タンにすると、かなりお金もかかります。 ただ、高速道路の燃費はトルクがある為、１１㎞は走るので助かります。

乗り心地

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もったいない それなりのエンジン積んでるので伸びがある走りはまぁまぁ○。でも、感動するほどではなかった。 室内音もまぁまぁ。でも、それほど静かではない

2009.4.11

総評

もったいない それなりのエンジン積んでるので伸びがある走りはまぁまぁ○。でも、感動するほどではなかった。 室内音もまぁまぁ。でも、それほど静かではない。 マークレビンソンの音質は別にたいしたものでもなかっ...

満足している点

伸びのあるそれなりのエンジン　（すごいわけでもないけど）

不満な点

触るとすぐ白くなるエンボス加工した表面ざらざらのプラスチック内装（トヨタの内装と同じ素材）これは本当に最悪です。 助手席側グローブボックス内の黒い内張がボロボロとれて汚い。手がまっくろ毛むくじゃらになって...

乗り心地

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漆黒のボディにビシッと20インチのメッキア...

2009.2.27

総評

漆黒のボディにビシッと20インチのメッキアルミを履かせています！渋く上品でラグジーなVIPを追求しシンプルにまとめてますよ。とにかくレクサスというステイタス、看板の重さは街中を流しててもヒシヒシと感じます...

満足している点

パワーで全てをねじ伏せられる快感。高速では道があきます(笑)。厳つい漆黒のボディ、洗練されたラグジーなインテリア、静粛性が高く至れり尽くせりの装備。そしてディーラーの対応も最高！コーヒーも旨いし、カスタマ...

不満な点

ダッシュボード付近から変な音がした。部品を全部交換させました。 型落ちセルシオに煽られる。しかも大体レクサスエンブレムつきの奴に(笑)マフラーを交換したいが好みのものが出てない

乗り心地

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２年間乗って初めての投稿です。 セルシオ２０系前期から乗り換えて早２年。全体的におおむね満足しております。ドライバーズカーとして高速を積極的に運転した

2009.2.2

総評

２年間乗って初めての投稿です。 セルシオ２０系前期から乗り換えて早２年。全体的におおむね満足しております。ドライバーズカーとして高速を積極的に運転したいとふと思わせる時が多々あります。夜中にこっそり出かけ...

満足している点

①絶対的なコストパフォーマンスはBMW５30、MBE350より優れている点。乗り味、内装の質感は確かに1歩譲るがステータス性を足してもトータルで300万円の差は工業製品として無いと言い切れる。ＬＳの価格と...

不満な点

①内装の質感がドイツ車と比べると今一歩かな。もう少しお金掛けて立派にしてほしい。レクサスはそこが肝のような気がする。ＲＸの出来栄えを見ると今後に期待がもてる。 ②ゼロ発進のエンジン音がちょっとチャチな感じ...

乗り心地

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値段相応じゃないかな １０年落ちのソアラからの乗り換えです。 ２年乗ったので投稿します。 ・前車との比較 絶対的にはＧＳ方が早いのでしょうが、気持ち的

2009.1.18

総評

値段相応じゃないかな １０年落ちのソアラからの乗り換えです。 ２年乗ったので投稿します。 ・前車との比較 絶対的にはＧＳ方が早いのでしょうが、気持ち的には遅いです。高速でよけてくれる車が激減しました。また...

満足している点

店舗のホテル並みのおもてなし対応 ナビ等のインパネスイッチの操作性の利便性 様々な安全装置・盗難予防装置

不満な点

Ａピラーが太く視認性が悪い（エアバックがあるので仕方が無いかも） 皆さん良く書きますがタイヤが轍に取られること インテリアに高級感が無く安っぽく見える（主観的でスミマセン） 後席が意外と狭い、前席のシート...

乗り心地

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かなり満足 Ｗ２１５ベンツＣＬからの乗り換えです。動力性能は当然劣りますが、国内の道路では必要十分です。走行の安定や制動も問題ありません。内装の質感も

2009.1.18

総評

かなり満足 Ｗ２１５ベンツＣＬからの乗り換えです。動力性能は当然劣りますが、国内の道路では必要十分です。走行の安定や制動も問題ありません。内装の質感も価格を考えるといいと思います。外国車に乗るステイタス性...

満足している点

ＬＳやＩＳに比べて少ない。エンジンは静か。ハンドリングもタイムラグなく操作可能なフィーリングがイイ。Ｇ－ｌinkは最高です。プレミアム感もたっぷり。当然ですがレクサスでの接客や待遇はとても良い。スタイリッ...

不満な点

車外にでると結構気になるエンジン音。後期モデルの特徴のメッキグリルは微妙・・・。

乗り心地

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お勧めです。 某社セダンからの乗り換えです。 長所、短所は以下に書きますが、とにかくレクサスを購入する時の価格は、車体価格及びその後のメインテナンス代

2009.1.6

総評

お勧めです。 某社セダンからの乗り換えです。 長所、短所は以下に書きますが、とにかくレクサスを購入する時の価格は、車体価格及びその後のメインテナンス代と考えて購入すべきでしょう。ですから購入時に多少高く感...

満足している点

①無個性と表現されることも多いようですが、個人的には表現は難しいですが上質な乗り味で好感が持てます。乗り換え前の他社のセダンの暴力的な加速も好きでしたが個人的にはＧＳの方がお気に入りです。 ②動力性能は申...

不満な点

①とにかくホイールが汚れる。１週間に１回は洗ってます。 ②やはり目立たないのか高速でも後ろからあおられたり、わりこまれたりすることなんてしょっちゅう。オーラが足りない？。 ③高速走行では気にならないのです...

乗り心地

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優秀です・・・ 前車ＢＭＷ５シリーズからの乗り換えです 車格としてはほぼ同じかなと思っています なかなか言葉にするのは難しいのですが 国産の高級車とは

2008.12.29

総評

優秀です・・・ 前車ＢＭＷ５シリーズからの乗り換えです 車格としてはほぼ同じかなと思っています なかなか言葉にするのは難しいのですが 国産の高級車とはこうあるものだ的な 見本のような車だと思います エンジ...

満足している点

エンジン、とても静かです 内装も十分な装備が備わっています また乗り心地も硬めではありますが 適度なスポーティー感を持った乗り心地で私は好きです やっぱり安心して乗っていられるという点です （ＢＭの時は立...

不満な点

ＧＳにはタイヤの空気圧をセンサーで管理しています これはセンサーをホイールに組んでいて 電波を車輌に送っているんですが アフター物のホイールにはこのセンサーが付かない物がまだ多数あります センサーを付けて...

乗り心地

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日本車としては良いが、グローバルでは？？ 日本の高級車路線と言うことで、レクサス店まで作ったトヨタ。世界トップメーカーの高級車は、世界でトップかと思っ

2008.12.14

総評

日本車としては良いが、グローバルでは？？ 日本の高級車路線と言うことで、レクサス店まで作ったトヨタ。世界トップメーカーの高級車は、世界でトップかと思って、前回はIS350に試乗。今回は、その上のGSに試乗...

満足している点

さすが高級感を出そうとしているだけあって、応対がとても良い。塗装もきれいな艶。ドアの開閉もさすがに高級感があります。車の大きさもこれなら、自分で運転して近所に買い物に行くのも良いし、遠出にも便利。まあ、そ...

不満な点

普通の国産車と比べれば、とてもよいと思ってしまうかもしれませんが、メルセデス、BMWなど等と比べると、残念ながら、走りの質が劣ります。 駐車場から、そっと走り出そうとしても普通にしか発進しない。そっと止ま...

乗り心地

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トヨタ車 いい車だと思います

2008.12.11

総評

トヨタ車 いい車だと思います

満足している点

燃費、維持費、修理費などなどトータルで考えると得かな？内装・質感は外車に勝るものがある。

不満な点

マークレビンソン意味なし 価格の割りにはドライビングプレジャーなし 感覚に訴えかけてくるものなし

乗り心地

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