1000万。国産。セダンかＳＵＶ。 現金が1000万あるとして何を買いますか？

Question

上記条件（出来ればセダン）で、その理由も合わせて教えて下さい。

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余談/私が実際に1000万の予算で車を探しています
家族構成4人（子供女子2名）
仕事/会社経営
車用途/自家用
最大乗車数/5名（母追加時）/通常1名～4名
ガレージ/シャッター付き有

燃費、維持費、保険費等一切除外。

Answer 1

レクサスRX450hかGS450h辺りでしょう。
私も会社経営者です。RX-hとメルセデスEを
仕事用で、使い分けています。

Answer 2

(候補)クラウン2.5(V6ガソリン)ロイヤルサルーンGです。
私は現行210系後期2016年モデルのロイヤルサルーンのV6に乗っていますが、矢張りGは違いますね、一度2JZでGを所有したことがありましたがあの頃はナビとかあまり普及していない時代でした、リーマンにとってはロイヤルサルーンに30万ちょっとオプションつけてオーナー仕様で十分なんです。
さて本題に移りましょう、推奨した理由です。

①全席パワーシートで、いざという時会社訪問にも使えること(これ重要ですイメージがあります)。

②リアコンフォートパッケージがロイヤルサルーンだとオプションですがGだと標準装備、フルパワーシートや後席オートエアコンが装着可能。

③操作性がいい、20年クラウンに乗ってきました、型が変わっても基本同じ。

④私もお世話になっている4GR-FSE型V型6気筒2500ccは大変いいです(ヤマハ製の国産品で昔からサフィクスGとつくツインカムエンジンはヤマハが作っていました→GR系では4GRがヤマハ製作担当なので安心)、180系つまりゼロクラ(ハイオク・5AT)から210系(レギュラー・6AT)に進化してレギュラーなのに扱いやすいです、多段式ATが最近のCVTや無段変速機より感覚が判りやすいです。

⑤V6サウンドが楽しく、これが感覚を得るにも重要な要素です、レギュラーでお得です。(燃費除外ですけどお得・当方リーマンなので←ハイブリッド比だと当然悪いですが、エンジンに拘る私は世間に流されません)

⑥大きい車体ですが、ハンドル取り回しが小回り効きますし、車庫入れも楽々ですよ。

⑦攻撃的なスタイルに凄みをかけた210系後期現行クラウンには車体強化に構造用接着剤を新規採用、スポット溶接90ヶ所以上追加で安全性も向上しています。

⑧メーターの視認性や操作装置の集約化(エアコンと車輌情報とATモード等を1つのモニタで集約化されムダがない、航空機や鉄道では常識の世界)
1000万出さなくともこの装備なら満足と考えます、私は貴殿のようなエリートではなく、ただのリーマンなので目線が違うかもしれませんが。

⑨レクサスLS460シリーズも射程圏でV8ガソリンが推奨です。

⑩以上の見解は、私のポリシーにあるもので一般論はかなり異なります。
1.ハイブリットや燃費重視
確かに燃費いいのですが月間2000km走らないと、効果はありません。
2.あくまでセダン
乗り降りしやすく、昔からの形なので安心できます、特に車両感覚を磨くにはセ ダンです、結果現在のクラウンのセンサー以上にギリギリまで目視感覚で接近可 能です。
3.無段階変速機やCVTが嫌いです、感覚がおかしくなる、MT世代でしたから。

⑪ヘンテコなリーマンの長文にお付き合いして頂きありがとうございました、よきマイカーライフを楽しんで下さい、それでは失礼致します。

Answer 3

G350ブルーテックが好みです

Answer 4

ランクルが良いんじゃない？

Answer 5

大金持ちのジムロジャーズの愛車はスバル・アウトバック3.6Lです。