17万キロ走ったレクサスＧＳを買うより、新車でアテンザを買う方が賢い選択ですか？

Answer 1

考え方の問題でしょうね。
普通に考えたら「新車」でしょ。

Answer 2

自分も16万キロの21年ＧＳ196を買っちゃいましたが、燃料ポンプが壊れたりエンジンの音も大きいです。
リヤのアブソーバーは延長保証でディーラーにて交換してもらいましたが、フロントがそろそろ怪しいです。
安心して永く乗るならば、アテンザもありでわ！
最近のマツダ車カッコいいですし、結構人気あります。

Answer 3

マツダをわざわざ選ぶということ自体
バカの極みみたいな選択ですからねぇ…

ヒュンダイを買った方がまだ走りも品質もマシでしょう
実際、マツダなんかと比べると大分売れてますし（笑）

Answer 4

車の価値と今後のことを考えるならアテンザも考えてるなら新車でしょ。
中古車は有り得ない。

Answer 5

新車のアテンザって、17万キロの過走行の中古GSと同程度の価値しかないってこと？
う～ん、まあ、売る時は同じくらいかもね。

Answer 6

この二択ならアテンザだけど、新車のアテンザ買う予算があるならGSの認定中古車も買えるんじゃないでしょうか。

Answer 7

１７万キロで１０万ならレクサス
２０万キロで乗り潰すつもりで買う
長く乗る気なら他の買います

Answer 8

17万キロも走行してるっとことはレクサス認定中古車ではないのでは？さすがに過走行だと思います。
そのGSの値段にもよりますがアテンザも新車だと400万ぐらいしますよ。
レクサスに惹かれるなら新車のISにしてはどうでしょう？

Answer 9

レクサスが、１０万円以下なら、
買います。

Answer 10

１７万キロ走行した車を買おうとは思わんが
それ以上にアテンザなんか論外。

Answer 11

10万km超えたクルマは・・・いろいろ出るよ。