レクサスのLSが廃盤とか見かけましたが、本当になる可能性は高いですか？低いですか？

Question

個人的にはいくら売れなくても(結構見かけるのでそんなことはない気がしますが)LSを廃盤なんかにしたらいよいよレクサスは終わりだと思います。ただでさえGSの廃盤で僕はがっくししてるのに、LSまで廃盤！とか言ったら...。GSが新車であるならすぐにでもうちのセカンドカーをGSに替えたい。

Answer 1

確率は低いと思います！

Answer 2

セダンはおしまいです。

Answer 3

レクサスLSはレクサスのフラッグシップ、メルセデスでいえばSクラスのような存在ですから廃盤はないと思います。

Answer 4

レクサスは北米市場の為に立ち上げたブランドですが、その成功の象徴は初代レクサスLS400です。

北米市場でのレクサスのブランドイメージは、フラッグシップのLSがディスコンになると大きく下落しますので、どんなに売れなくても販売し続ける筈です。
LS以外の車種とは、存在意義が全く違います。

Answer 5

LSではなくLCが消える可能性大です。
RCも生産終了ですし。

Answer 6

Audi A8も、BMW7も、一般向けにほとんど見ないというか、このクラスで、一般ウケしてるのは、メルセデスのSだと思います。そういう意味では、メルセデスのSって凄いと思います。

レクサスLSは、日本国内では、VIPカーとしてそれなりに需要が有りそうな気はしますが、海外向けとなると、やはりGSの復活が必要だと思います。

GSと、日本国内のメルセデスEや、BMW5、Audi A6と比べると、全長が8cmぐらい短いんですが、これが、原因かな？と思っています。

後部座席の居住性って、案外、GSでも、大切かも。本来、セルシオが、狙ってた市場って、今、留守になって抜けているGSのポジションじゃないでしょうか？オーナードライビングカーで、豪華で高級で。

GSって、走りも安全性も、申し分ないと思うんですけど、要は、後部座席の広さをもう少し稼いだら行けそうな気もします。

Answer 7

どこでそんなニュースを流してますか？
それは単に噂レベルの話ではありませんか？
そのニュースには、きちんとしたソースはありますか？

個人的には廃版は無い、と考えます。
高級車の姿形は変わってきており、様々なジャンルで高級モデルが世に出ています。

確かに、セダン市場が縮小していますし、実際に売れていません。
でも、フォーマルな場では相変わらず大型高級セダンが主役です。

また、欧米の各ブランドのフラッグシップモデルは、まだまだ大型セダンです。
LSはこれらライバルが存在する限り、残り続けるでしょう。
今後も、量販的には期待できないと思いますが、ブランドの「イメージ」はやはりフラッグシップモデルの存在あってのものだと思います。

ましてやLSは新興ブランドのレクサスが北米市場で成功した立役者です。
単に台数が売れていないからと言って、そう簡単に無くせないでしょう。
と思います。

Answer 8

どうなんでしょうね？
自分は聞いたことがないです。

ちなみに、９月と１０月の登録実績は
９月89台、１０月107台
もっと少ない車はありますからね。

レクサスのFR車として考えると、LC：63、53、RC（Fを含めて）：56、38、
ISは少し多くて、391、320というところ。

セダンの不人気という事情はあるのでしょうけど、LSの廃盤はすぐには無いんじゃないかな？
もっとも、原稿のLSが登場したときには、方向性に疑問を感じた人もいたんじゃないかとは思うけど。