レクサス オーナー ファンの方に聞かせてください。 嫌いな人は絶対に答えないでください 次の車種で順位をつけてください。

Question

NX IS GS RX RC の５種です

私は
１位 RC
２位 IS
３位 NX
４位 GS
５位 RX

Answer 1

１位 IS
フロントのデザインの配置バランスがよい。テールランプの湾曲がスマート。

２位 RC
運転していてカーブが楽しい（350のみ）

３位 RX
国道や高速は運転が楽。その反面車体が大きく市街地は運転しづらい。

４位 GS
バージョンLでオプションフル装備は文句なし。 現行は少し古臭さがある。GSFなら最高。

５位 NX
申し訳ないですが魅力はありません。200tも300hもエンジンに難あり。強いて言うなら三眼LEDはカッコイイ。

質問者からのお礼コメント

IS カッコいいですよね ねたみでボロクソ言う人がいるけど

Answer 2

質問者さんとは逆ですね。

1位 RX（新型）
2位 GS（新型）
3位 NX
4位 RC
5位 IS

ここにLSが入ると、1位LSからの順々繰り下げです。


私はスポーツカーがあまり好みじゃないので、このような順位になりました。

【詳細】
1位 RX（新型）
→見た目、乗り心地ともにこの中ではトップです。実際に購入予定ですｗｗｗ


2位 GS（新型）
→セダンが好きなのですが、乗り心地は狭くてしんどいです。
見た目も値段には相当しないような感じです。


3位 NX
→RXより下、スポーツカーより上という半ばな位置


4位 RC
→興味はないが、ISより上ランクということで


5位 IS
→興味がない

Answer 3

エクステリアだけの好みで

1位 RC
2位 NX
3位 IS
4位 RX
5位 GS

新型のRXだとしたら1位になります

Answer 4

こんにちは。



私は
質問者さま同様

１位 RC
２位 IS
３位 NX
４位 GS
５位 RX

の順位です。

1位RC-F
ボディ剛性が高く、ワインディング走行にも耐えうる車です。V8NAのふけあがりが気持ちのいいエンジンです。
ただ、車両重量が1790㎏と重く、連続したコーナーでは車重の重さを感じてしまいます。

2位IS200t
遮音性が高く、乗っていて「高級感」を感じる車です。2LターボエンジンはC250スポーツ、330iに匹敵する動力性能であり、一般道では十分な力強さがあります。
それでいて、メルセデス、BMWよりも100～150万円以上安い価格設定は魅力的です。
旋回性能、制動性能も日本国内で走る分には十分です。
ただ、Cクラスのような「どっしりとした高級感のある乗り心地」や、3シリーズのような「運転する楽しみ」がないため2位とさせていただきました。

3位NX200t
遮音性が高く、乗っていて「高級感」のある車です。2Lターボの動力性能は十分です。サスペンションは固すぎず、柔らかすぎず、しなやかさがあります。路面の凹凸を見事にいなし、揺り返しがありません。
重心の高いSUVにしてはコーナーでのロールが少なく、ある程度のスピードでも問題なく旋回していきます。
また、価格が400万円台～と戦略的な設定になっていることも魅力の１つです。
ただ、トランスミッションが6速であること、エンジンが横置きであること、4駆がFFベースのハルデックス式であることなどのマイナス点を考慮して3位といたしました。

4位GS300h
遮音性が高く、初動時はモーターで走るため、かなり静かで「高級感」を感じます。
ただ、車重に対して動力性能がたりていません。

5位RX450h
車重が重いため、動力性能が足りていません。
旋回時のロールが大きく、コーナー走行時はかなりスピードを落とす必要があります。直進安定性もありません。
ドイツ車SUVと比べると、非常にその差を感じてしまいます。

以上
私の個人的な見解です。

Answer 5

1位RX
2位RC
3位NX
4位IS
5位GS

RXオーナーなので、こんな感じです。
RCFも欲しいです。

Answer 6

LFA
LS
RC-F
IS
GS
.......

Answer 7

rxstep802さんへ

ＲＣと ＧＳは 試乗しました。

ＲＣの、何か来そうな感じが
ビシビシ感じました。

ＧＳは、すこしマイルドに振ったように
感じました。