レクサス GS のみんなの質問 (解決済み) 55ページ

• 現在のGS350には225/50R17のタイヤと純正ホイールがついているのですが、買おうと思っているGS430hの18インチ純正アルミには225/65R18のタイヤがついていて、あれ？おかしいな...

  2020.6.21

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  ベストアンサー： とんでもなく大きさが違う 入らないし、入っても車検は通らない違法改造車

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• レクサスISですが秋にビックマイナーするみたいですが、大きくなるとか？今のサイズが丁度いいのに？ UXみたいなテールでES見たいになるみたいですね、現物見ないとなんとも言えませんが、所詮マイナー...

  2020.6.15

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  ベストアンサー： ビックマイナーなのでシャーシ、骨格は同じで、バンパー＆フェンダー形状の変更でサイズ的には、従来型より30mm長く、30mm幅広くとなっていますね。 ISはデビューして７年目なので、普通ならフルモデルチェンジでしょうが、やはりトヨタ・レクサスに、このサイズのFRの新プラットフォームが無いことが主要因だと推測します。 事実、トヨタ・レクサスのFR車を見てもLC/LS（クラウン）はGA-Lプラ...

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• レクサスのRX、NX、GSのどれにしようか悩んでいます！ レクサスでおすすめはありますか？ 人それぞれだと思いますがコメントよろしくお願いします

  2020.6.13

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  ベストアンサー： 後期NXに2年乗り先月RXに乗り換えました。 アル•ヴェル•ヴェルと10年乗って子供も手が離れたので、一回りコンパクトにとNXにしましたが夫婦2人でもやはり窮屈に感じていました。RXは幅が大きいので心配もありましたが、運転してみると特に気になりませんね。サイズが許すなら皆さん言われる様にRXの方が全然所有感が大きいです。GS…近年背の高い車が多く見通しが良くないのとリセールも良くないので…3...

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• レクサスgsのgrlの後ろの数字はどうちがうのですか？

  2020.6.16

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  ベストアンサー： 大きくは前期か後期か 10と11と15が前期 それぞれ10が2GR、11が4GR、15が2GRの4WD 12と16が後期 12が2GR、16が2GRの4WD 後期は4GRが無くなり2ARのハイブリッドと8ARターボを採用。

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• 車のメンテナンスについて詳しい方教えてください。1年前にレクサスgs300h(AWL10) を中古で購入。ATFの交換を検討しているが、10万キロ走行で交換歴は無し。無交換でいいと書いているサイ...

  2020.6.14

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  ベストアンサー： ATF交換要否判定にコンタミチェッカーなる物があります。 オイルの汚れ具合を調べて汚れが酷い場合は交換による リスクが大きいという判断基準です。ATFの汚れ、スラッジ 等が多いから交換しない方がいいというのはちょっと妙な 話で・・・余計な事はしない延命策という感じです。 交換方法はだいたい３種類です。 １．半量交換・・・厳密にはドレンより抜けた分を補充する という事でだいたい６割ぐらいは交...

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• レクサスのgsについて grl10系にtrdのフロントスポイラーを付けたいのですが、ｆスポーツにしかつけられないと聞きました。 多少加工しても付けられないのでしょうか？？

  2020.6.9

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  ベストアンサー： 標準と Fスポバンパーは、見ての通りフォグ周りの形状が違うので、相当削ったり加工したりすると思います。 なら、 Fスポバンパーをヤフオク辺りで安く仕入れたほーが安いと思いますよ？

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• レクサス GS 19系のスピンドルグリルはどう思いますか？カッコいいでしょうか？

  2020.5.27

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  ベストアンサー： 個人的には無しですね。 いかにも後付けという感じがしますし、端正で上品なスタイルのバランスが崩れてしまい、一気に安っぽく見えます。 お好きならどうぞ、ですね。

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• 非常に思いつきの質問ではありますが、気になることなので投稿しました。 よく高級車等、メルセデスや、レクサス、BMW、 ポルシェ、あとまぁアウディとか。 大きくまとめてではなく、上記のブランドでパ...

  2020.5.26

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  ベストアンサー： 型落ちの中ブルを買って、語るのであれば安いのは転がっています。 新車で買って、本当の性能をじっくり楽しむと言うのであれば、 クルマの価格の3倍の年収と言うのが、スポーツカーの世界で昔から言われている事です。 スポーツカーは修理・整備のコストが掛かります。 一時期の「馬」は常時1000万は用意しておくのが普通でした。 現在は300万位です。 スポーツカーに乗るという事は、維持コストが掛かると...

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• レクサスGS３００ｈのハイブリットバッテリーの寿命は何年何万キロくらいなんですか？ ４５０ｈが8～９万キロでの交換というのは見たのですが３００ｈも同様でしょうか？ 実際に乗られている方で交換経験...

  2020.5.30

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  ベストアンサー： ハイブリットシステムのバッテリーは正直何年何キロっていうのが物凄く出しづらいです。 中古で購入したのなら尚更、燃費がリッター12を下回るなら交換した方がいいとは思います。 450hに乗ってますが、16万キロ超えてもバッテリーはまだ大丈夫です。

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• 5/21のヤフーニュースに韓国のジェネシスの耐久性がレクサスを超えたと書いてありました。あなたは信じますか？ 買いたいと思いますか？ https://news.yahoo.co.jp/artic...

  2020.5.25

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  ベストアンサー： 対象車種がトップ車種しか無い事が理由です。 JDパワーの耐久品質調査は、新車から3年目時点での故障発生率で評価します。 ジェネシスはまだ3年経過する車種はG80の1車種しかありません。G80はメルセデスEクラス、BMW5シリーズ、レクサスGSと同クラスですが、このクラスで一番故障発生率が低かったと言う事になります。 ただ、全ての車種の中で最も故障発生率が低い車種はレクサスESという調査結果を...

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