なぜジープが日本で売れているのですか。 ジープにもいろいろありますが。 どのジープも日本で売れていますが。 ジープはクライスラー製のアメ車ですが。 アメ車は大きすぎる。 アメ車は壊れる。

Question

アメ車は燃費が悪い。
アメ車は税金が高い。
などと言われて今までアメ車は敬遠されていましたが。
なぜアメ車は日本で売れないという定説を覆してジープは売れているのですか。

と質問したら。
人気のＳＵＶだから。
という回答がありそうですが。

ＳＵＶだったらベンツでもレンジローバーでもプジョーでもヒュンダイでもワーゲンでも人気の欧州車にいくらでもありますが。
なぜ欧州車を差し置いてアメ車のジープが日本で売れているのですか。

と質問したら。
ジープ・ブランドだから。
という回答がありそうですが。

アメ車のブランドは日本で人気がなかったはずなのでは。

それはそれとして。
ＧＭでもフォードでも日本での販売に苦戦しているのに。
なぜクライスラーごときが日本で好調なのですか。

Answer 1

日本のジープが無いからですね。三菱ジープを今あのままの形で販売したら売れると思われますが現在の規格や安全基準でダメでしょうね。クライスラージープが何故売れるか、それは家族でも乗れる、乗り心地も悪くない、2年車検が欲しいなど三菱ジープの様なワイルドなジープまで追求しないけどジープが欲しいって方に合うからだと思われます。エアコン無い、パワステ無い、四輪ドラム、四輪リーフ、幌外せばドアも無い、リアシートは対面式、チャイルドシートは付かない（笑）家族がいたら奥様には確実に嫌われる（笑）noxpm地域では解除しないと所持出来ないのが三菱ジープです。3年ほどJ58ガソリンジープに乗りましたが夏は暑く冬は極寒が味わえる車(幌はこだわりで付けない、急な雨が降れば簡易的なサントップのみ)でした。良かったら1度三菱ジープを所有してみて下さい

Answer 2

クライスラーブランドだったら売れなかったでしょうな。
人口に膾炙したジープブランドだからこそ売れているんでしょう。

Answer 3

フィアットクライスラーグループで、まともに日本で売れそうなのがジープブランドしかなく、最近はコンパクトモデルも在るので、売りやすく買いやすいのでしょう。その背景には、歴史や物語やうんちくがあるので、男の子に憧れを抱かせる演出をしているのでしょう。グランドチェロキー、5年以内、5万キロ以内、白黒以外、内装黒以外、パノラマサンルーフ、レギュラーガソリンのモデルが有れば、欲しいですよ。

それに、30年、40年位前は、会社と言えばアメ車が一番だった時代を知っている人が買っている事もあると思います。でかいと言ってもレンジローバーやエスカに比べると、そうでもないでしょうね。壊れるのは電気系統なので、レンジローバーも電気系統は弱いですが、アメ車はエンジンは丈夫ですよ。それを証拠に、70年代のアメ車は今でも流通しておりますよね。燃費が悪いのは、最近のモデルでしたら、そうでもないと思います。燃費を求めるならハリヤー乗れよ。税金は排気量なので、G63とかエスカよりは良いと思います。最近はジープブランドでもSUVモデルがございますが、根本はクロスカントリーモデルなので、ランクルやランドローバーと同じ物語が好きなのでしょう。

アメリカ国内では、都市部では、サバー、エスカ、エクスプローラーが走っておりますが、郊外では、ラングラーとグランドチェロキーが多いですね。

Answer 4

貴方が謂うほど売れてないし。イギリスのランドローバーの方が売れてるし
トヨタのランクルの方が売れている。

Answer 5

なぜクライスラーごときが日本で好調なのですか。


伸びていない・・・と

ジムニーシエラぐらいしか

伸びてはいない

Answer 6

2018年度は輸入車販売台数

Mercedes-Benz 66,948
VW 52,044
BMW 50,886
BMW MINI 25,794
Audi 23,917
Toyota 23,436
Volvo 18,186
Honda 13,399
Nissan 11,612
Jeep 11,098

言うほど売れてはいない、1,000台/月以下です。

Answer 7

売れている…と言う表現は合っているとは思うのですが、「シェア４，１%」販売台数はボルボより下なのでアメ車の「定位置」だと思いますが。 ランクル、Ｇクラス、その辺りに悩める客層が「手頃」と感じて購入している様です。今年４５００台も売れているので、アメリカブランドとしては驚異的な数字だとは思いますが…日本において、ライバルとなるであろう、「ランドクルーザー」「プラド」の昨年度累計では、凡そ国内で２９０００台が売れていますから、日本人はいかに、高級ＳＵＶが大好きなのか良くわかるかと、思います。ジープが人気になった要因に４ドアモデルの追加とマイナーチェンジでより、国産車の装備に近くなったという記事がありますが、クライスラーって、周期的に人気車種を誕生させ、日本に投入してブームを作る歴史があるので(笑) その一環だと思うことにしました。私も大昔、パークアベニューウルトラをヤナセで購入した記憶があります。カプリスが流行る少し前ですけどね。

Answer 8

３０年ほど前に三菱のジープを購入した友人がおりました。
やたらと細いステアリングがクラシックで、フルオープンの開放感が印象的です。
友人は、５０万円で買ったが、このクルマは売る時も５０万円で売れる、と申しておりましたが、ほどなくして床が腐り落ちてしまい廃車となりました。

Answer 9

ジープが売れてるっていうても、売れてるのはラングラーのアンリミテッドだけやで。
あの形をアイデンティティとして守ってるから売れてるんやろ。
Gクラスやディフェンダーが値崩れせんのと同じやな。新車はそれより買いやすい価格やし。

Jeepはアメ車やけどグループとしてはFCA(フィアット クライスラー オートモービル)やから、フィアットの傘下やで。
レネゲードもコンパスもダウンサイジングのエンジンはフィアット製や。
ラングラーの2.0ターボもフィアット製やったんちゃうっけ？V6はクライスラーのペンタスターやけど3.6しかないからな。
つまり、排気量も昔のアメ車ほど高くないから、税金もそれほど高くない。

ちなみに、フォードは日本で苦戦もなにも、もう日本にあらへんやん。

Answer 10

そもそもジープがアメ車だと知らずにディーラーへ行く人が多いと聞きます。
車好き、アメ車好きでもないとジープに対しての知識がないんでしょう。

・ジープいう名前は知っているが、どこの国の車かは知らない。下手をすると欧州車だと思っている。または三菱ジープがあったことから国産(光岡みたいな感じ？)だと思っている人すらいる。
・ジープと言う車名だと思っている。すなわちラングラーをジープと言う名称だと思っている。

上記のような人が多いのではないでしょうか。
そのレベルの知識ですから、クライスラーなんて知りません。
なにそれおいしいの？って話です笑

最近はクライスラー撤退→ディーラーの看板はクライスラーの文字を取って「JEEP」にしてますよね？
ますますどこの車かわからない。
しかし、アメ車のイメージが悪い日本ではアメ車感なんか邪魔なだけ。
むしろアメ車臭くない方が一般層には売りやすい。
FCAの戦略が大当たりと言ったところですかね。

なので、ディーラーで話を聞いて「そうなんですか〜」となる。
しかし、アメ車臭くない。
・右ハンドルなので国産から乗り換えしやすい。
・見た目かっこいい。
・そんなに高額ではない。
・車種によっては高級感とチープ感の棲み分けができている。
・輸入車でも嫌味がない。
・乗り心地も悪くない。
・フィアット傘下のイタリア車もどき。
って事で、購入する人が増えてるんだと思います。

アメ車好きからは(ラングラー以外)敬遠され始めてますが、アメ車好きなんて少数派のニッチ層ですから全く問題なし。
一般受けするような戦略をとったFCA流石です笑

私はアメ車好きなので、今後ジープに乗ることはないかも知れませんが(^_^;)

Answer 11

小型のジープはフィアット製造だよ

アメリカのジープも日本で大きすぎることはない

手頃な大きさで手頃な価格

日本でライバルはいないので売れる