ランドローバー ディスカバリー4 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 中古車本体価格
-
158.0 万円 〜 428.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
715.0 万円 〜 900.5 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.8
- 燃費
- 2.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 4.8
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
やお7さん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.12.20
- 総評
- ゆったりと旅やレジャー、オフロードを楽しめる車です。 車格や燃費、インテリアの質感などから万人にはおすすめできませんが、もともとユニークなランドローバー車の中でも（ビルトインとはいえ）フレームを持った最...
- 満足している点
- 伝統のコマンドポジションは健在。 ボディがスクエアで、大きさの割に運転しやすく人馬一体感味わえます。 トルク・パワーは圧巻で制動力やコーナリング性能も十分。まるで空飛ぶ絨毯のような乗り心地もレンジロー...
- 不満な点
- 覚悟していた以上に燃費が悪い（5km/l） 前車セカンドレンジよりも悪いとは、笑。 510Nmのトルクは圧巻ですが、2.6トンの車重がさすがに重すぎるのか、低速域は少しもたつく感じがありますね。
- 乗り心地
- -
-
MacanTargaさん
グレード：HSE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.7.17
- 総評
- デザインが気に入って買ったのですが、買う前は25年以上前に所有したジャガーのXJ6の印象から、イギリス車はすぐに故障するのではないかという先入観があった。4年落ちの中古車を昨年購入し、約1年以上乗っている...
- 満足している点
- 今となっては少なくなってしまった四角いデザイン。ゆったり、重厚感のある、落ち着いた乗り心地、インテリアのデザイン・質感など、乗っているとゆとりを感じる点。
- 不満な点
- 車重が2.5トン以上あるので、駐車場を探すのは大変。
- 乗り心地
- -
-
うたひろさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2019.6.11
- 総評
- 車に何を求めるかで評価は全然違うと思うので人におススメはしません。そのため☆4つとしました。自分の中では☆5つです！燃費や維持費、車の大きさを気にしないならば最高の相棒です。前車からの買い替え時に本格四駆...
- 満足している点
- 購入して1年が経ちます。ルックスと積載能力、悪路走破性能、サードシート四駆と言う点で選びましたが、今一番満足している点はジャガー製V6エンジン＋8速ATの最高のドライブフィーリングです！2.5t超の重量級...
- 不満な点
- 想定してましたが、燃費の悪さです。ストップ＆ゴーが多い街乗りでは、みるみるメーターが減っていき給油回数が増えます。また、電装周りは弱く純正ナビのフリーズは日常茶飯事、購入1ヶ月後にエンジン異常感知のセンサ...
- 乗り心地
- エアサスの恩恵は大きく、ラダーフレームと車重も相まって、物凄く乗り心地が良いです。多少の段差や路面の振動はふんわり吸収し、快適そのものです。大きな鉄の塊の中で外部の振動や雑音と切り離れた空間に居る感が有り...
-
きおしさん
グレード：リミテッド_エディション_RHD_4WD(AT_5.0) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.11.18
- 総評
- どうしても一般的なファミリーカーは避けたかったんです。 ・３列シート、サンルーフも3枚で、荷物を積み込める積載性は最高です。 ・見通しが良く、旋回半径も小さいため、ペーパーだった妻が運転しやすいと...
- 満足している点
- とにかく惚れました。
- 不満な点
- AV関連 DVD見れない等 AV関連は国産がやっぱりいいでしょう。 ただそれも妥協出来るくらいいいクルマです。
- 乗り心地
- シート固め、遠出には良い！ V8エンジンの音がとにかく心地良い。
-
ひろ#hiroさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2009年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.9.4
- 総評
- ゆったり家族と旅行、友達でワイワイ旅行、デート、部活や引越しの荷物運び、冬はスキーとサルーン、ミニバン、デートカー、RVの要素を全て1台に凝縮したような車です❗️ 走りも見た目よりかなりキビキビしており...
- 満足している点
- 独特のスタイルと直線基調のシンプルなデザイン
- 不満な点
- ほとんど見当たりませんが、強いて言うなら燃費と純正ナビの使いにくさです！ あと何かと純正部品でしか正常に認識しないなどの互換性のなさ笑
- 乗り心地
- 4輪ダブルウィッシュボーン、エアサスにより非常に柔らかく乗り心地が良いです❗️高速での直進安定性はかなり高い❗️ コーナーでは腰高と車重からくる物理的なロールは避けられませんが、エアサスが良い働きをして...
-
MacanTargaさん
グレード：HSE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.12
- 総評
- 形が気に入って買ったクルマなので、性能面（特に街乗り）ではこれまでのSUV（120系プラド、Q5、マカンS）に比べると劣る部分も多いです。自分は走り屋ではないので、満足できる範囲。四角いディスカバリーの最...
- 満足している点
- 好みの分かれるところかもしれないが、最近のクルマには無くなってしまった四角いスタイルと、ドイツ車にはない、英国車独特のちょっと頭が良さそうに見える雰囲気。（こう言っている時点で乗っている人（自分のことです...
- 不満な点
- 中古車で手に入れて直ぐに、CDのディスクが認識されないことが判明。販売店の方に対応を依頼しているが、これまでの車ではこのようなことがなかったので、そこが少し残念。この個体だけの不具合と思うが・・・。（その...
- 乗り心地
- 静粛性ではプラドは国産車・外車を含めてもトップクラスなので、軍配はプラド。ディスカバリーは外車の中では静かな方だが、エンジンの振動が社内にいて伝わってくる。特にエアコンのスイッッチを入れると振動が大きくな...
-
やまきっちゃんさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.7.7
- 総評
- 全体的には気にいっている
- 満足している点
- 容姿がいい。ノーマルホイールを黒塗装し、さらに精悍になった。
- 不満な点
- 少しナビ、オーディオの機能が古い
- 乗り心地
- 速度に合っていると思う
-
mabotsさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.8.22
- 総評
- SUV でこれほどの三列目空間があるのはかなり特徴的。取り回しも良く、質実剛健な上に、精神的にゆとりをもって多人数で長距離の小旅行に出かける気分にスイッチできる、そういった非日常性を楽しめる唯一無比の車と...
- 満足している点
- 後期型となるディスカバリー 4 SE、3L V6 スーパーチャージャーに試乗した。もうすでに新型が発売されているが、この型は真四角なディスカバリーのイメージをもった質実剛健かつランドローバーの世界観をしっ...
- 不満な点
- 三列目に乗降する際に 二列目を土台の部分から倒すのだが、倒した時に土台の金属パーツがむき出しになり、鋭利な部分もあるので、三列目に子供が乗り込む時は大人がサポートするなどしたほうが良いだろう。高級感を望む...
- 乗り心地
- -
-
ふじスターさん
グレード：SE ブラックエディション_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.17
- 総評
- 用途が合えば最高の車かもしれません。 イカツイ、でも上品、ゆったり、でもパワー有り ミニバンはなんだか抵抗あり、でも７人乗り必要、４駆で雪山も行く、だがセダンのような乗り心地、とりとめがありませんが、...
- 満足している点
- とにかくゆった～り運転できます。 車重が重い＝乗り味が重厚です。 車内の頭上のスペースが広いというのは こんなにも解放感がちがうものなのか？というように幅よりも高さって大事なんだと思わせられた。そう...
- 不満な点
- 本革シートといってもHSEじゃないと固いです。 ヘタリはできないくらい（笑） ステアリングが重い。 サイドステップがないと乗り降りが大変！ スカートの女性は乗れないかも。。 ラゲッジスペースの奥...
- 乗り心地
- -
-
どーだいさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.5
- 総評
-
オーナーのライフスタイルに合えば、これほどいい車はありません。
全体的にそこここに古さは否めませんが、2014年モデルからは最新のエンジンとトランスミッション、さらには安全装備などが追加され、新旧入...
- 満足している点
- ベースグレードのSEでもほぼ全部入りというコストパフォーマンスの良さ。 それとすぐにわかる独特な車体形状と、その形からくる見切りの良さ。 大きく切り立った窓のおかげで視界が広く運転しやすい。 後期型...
- 不満な点
- ベースグレードのグレインレザーシートが硬くてお尻が痛くなる。 フロントシートのランバーサポートが今ひとつ。 意外にもセカンドシートの足元が狭い。 セカンドシートにリクライニングがない。 車体重量が...
- 乗り心地
-
4輪独立懸架のエアサスが標準仕様で、乗り心地は非常にいいです。アウディ、VWとドイツ車を乗り継いできましたが、それらに比べれば明らかにフワッと柔らかいながら、その後スッと揺れが収束していつまでもフワフ...
-
rudy-love-discoさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.3
- 総評
-
良いところも悪いところもまとめて
discoだと思います！
ALL NEW DISCOVERYより確実に
カッコイイと思います・
- 満足している点
-
安定した乗り心地！視界の良さ！
オフロード性能は抜群です！
- 不満な点
- 今のところ何もないです。
- 乗り心地
- -
-
yu-750rkさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016.5.1
- 総評
- チャイルドシートとベビーカー、大型犬のケンネルを積めて、大人が４人乗れ、キャンプ道具も積めるカッコイイ車が欲しい… Ｑ７、ＧＬ、Ｖ、Ｇ、ランクル、ハイエース、アルファード、ＸＣ90、、、気をてらわず...
- 満足している点
- f■内装のデザインがクールですね！木目調パネル、シート（アーモンドです）、ダッシュボード等の色合いが、とても上品。 ■サンルーフが沢山ついているので、室内がとっても明るい！ ■同車種とあんまり遭遇しな...
- 不満な点
- ■Ｂペダルが右寄り過ぎる。左足でブレーキ踏むので、少しつらい。 ■座面が長い椅子と思う。外人サイズだ！ ■電子パーキングブレーキ、急いでいるとき、タイムラグを感じる笑 ■ダイヤルセレクター、未だ慣れ...
- 乗り心地
- 急な入力は車が嫌います…パワステが重いのは、わざとかもね、急な操作がし辛い様に。 でも、ストロークある他のオフ車で感じた、コーナーリング後の足回りが収まらない感じは、あまりない。 下りコーナーでの...
-
サンデさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2015.9.13
- 総評
- 原油高、エココンシャスが声高に叫ばれるこのご時世に、５リッターＶ8でＡＷＤ、車重2.6ｔという「真逆を往く」クルマなので、万人にはお薦め出来ない。 ただ「5000ｃｃのＶ8エンジンを積んだエアサスペ...
- 満足している点
- クリーンな面構成とスクエアで無駄の無い機能的なスタイル。 大きく重いＳＵＶにあって独車勢に有りがちな「エグさ」は皆無で、どこまでも上品な佇まいは英国車の面目躍如と言える。 ヒップポイントに対し低め...
- 不満な点
- ＡＶ環境に尽きる。 純正のＣＤスロットはＤＶＤ未対応、ナビはＨＤＤながら機能的には及第点、操作性には改善の余地有り。 しかもこのＨＤＤ、ミュージックレジスター機能は未対応。 純正ケーブルでi...
- 乗り心地
- キレ味鋭いＶ8エンジンと「重いながらも50：50」の前後重量バランス、しかもエアサスの恩恵も有りハンドリングは正確で思いの外にスポーティ。 そしてそのエアサスで直進時は超快適、この乗り味はランドロー...
-
KAHNさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.7.3
- 総評
- 北海道の冬を含めて6000km走ってみて。 ランドローバーが謳っている「Versatility」、これに尽きる超実用車です。 オフロード、オンロード、居住性、積載性、ラグジュアリー性などなど、一つ一つ...
- 満足している点
- 【走行性】 ・ オフロード：ちょっとした泥地や砂地、未圧雪、シャーベット雪ならテレインレスポンスの切り替えは不要。雪道の下り坂ではヒルディセントコントロールの優秀さに驚かされました（注：過信禁物）。冬場...
- 不満な点
- ・３列目シートやテールゲートが手動式：特に3列目シートの操作が女性や小柄な人にはかなり辛い。 ・ ２列目シートはスライド、リクライニングともに不可：前席を下げ過ぎると後部座席にチャイルドシートを後ろ向き...
- 乗り心地
- -
-
20150110@discoveryさん
グレード：SE アウトドアパッケージ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コストパフォーマンスが非常に高い。 まず、価格と装備です。 ⚪ディスカバリー SEグレード 695万円 ⚪ディスカバリー HSEグレード 8
2015.3.9
- 総評
- コストパフォーマンスが非常に高い。 まず、価格と装備です。 ⚪ディスカバリー SEグレード 695万円 ⚪ディスカバリー HSEグレード 819万円 ⚪ディスカバリー SEグレード アウトドア...
- 満足している点
- ランドローバー ディスカバリー SEグレード アウトドアパッケージは2015年1月10日に限定販売(50台)。標準のSEグレードとの価格差が40万4000円です。しかし、装備はSEグレードにプラスし...
- 不満な点
- 皆無に近いと思いますが、強いて言うならカメラの画質？モニターの画質？でしょうか。 国産や社外のナビ&モニターにはかなわないと分かっていますが…。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
外観、中からの景色、それだけで充分乗る価値があると思います。
2014.12.1
- 総評
- 外観、中からの景色、それだけで充分乗る価値があると思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 細かい点はいくつか思い浮かびますが、納得のうえで購入しているので特に不満はありません。
- 乗り心地
- 昨今のスポーティな硬い足回りはどうも苦手なので、このゆったりした感覚は好みです。 ただ、V6 3.0ℓからなのかエンジンの振動は結構気になります。
-
しゃまきちさん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
前車はフリーランダー２でした。4年ほど快適に走っていましたが駆動系の不安が発生したため買い替えを検討。又家族が多くなったので国産ミニバンも視野に入れて
2014.1.13
- 総評
- 前車はフリーランダー２でした。4年ほど快適に走っていましたが駆動系の不安が発生したため買い替えを検討。又家族が多くなったので国産ミニバンも視野に入れてましたが、V８最終モデルということと値引き高く金利は低...
- 満足している点
- ○絨毯の上を滑るようなエアサスの乗り心地 以前のシトロエンなんて目じゃない！ ○2000回転で十分仕事をこなすジェントルなフィーリングのV８ トルク感十分 上はスポーティな音 レンジと一緒のエンジンとは...
- 不満な点
- ○やっぱり燃費 瞬間燃費計とにらめっこになる 下手すると３キロ台 ○レンジローバーグループに比べて内装はやっぱりまだまだ 革の質感など SEグレードということもありますけどね ○広いけど３列シートを...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
まだ納車前なので、美点しか目に入っていない。毎晩カタログを見ては、妄想している。
2012.12.7
- 総評
- まだ納車前なので、美点しか目に入っていない。毎晩カタログを見ては、妄想している。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 絶対的なサイズが大きい。特にサイドミラーは、折り畳んでもボディーより外に出るため、せまいスペースでの駐車には気を使う。燃費や環境のことを考えると、ターボディーゼルの早期日本導入を検討して欲しい。
- 乗り心地
- あくまでも試乗車での印象だが、エアサスの乗り心地に感動した。シトロエンのハイドロを彷彿とさせる、ゆっくりした上下動と、ソフトな乗り心地で、路面の段差が気にならない。ＳＵＶなのに、フランス製サルーンかと思う...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ダート走行（海外のフラットダート中心）を考えたときのホイールサイズは考えもの。町乗りメインのユーザー層を考えていると思うが、ランドローバーの魂からす
2012.12.1
- 総評
- ダート走行（海外のフラットダート中心）を考えたときのホイールサイズは考えもの。町乗りメインのユーザー層を考えていると思うが、ランドローバーの魂からすればそちらへのシフトは大間違い。ディスカバリーは、「発見...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 標準ホイールサイズだと、ダート走行までカバーするタイヤが手に入らない！！
- 乗り心地
- 高速では風にふられる事もなく、林道に入っても取り回しがよく満足しています。２列目以降のリクライニングがない事は欧州車なので仕方がありませんが、あるといいですね
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE_RHD_4WD(AT_5.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
単なる移動手段の域を超え、運転するパパも同乗する家族もみんなが楽しめる、ニコニコ・ワクワクが溢れる空間を提供してくれる車です。加えてイギリス流のしっ
2012.11.10
- 総評
- 単なる移動手段の域を超え、運転するパパも同乗する家族もみんなが楽しめる、ニコニコ・ワクワクが溢れる空間を提供してくれる車です。加えてイギリス流のしっとりとした上品さと質実剛健さが何ともいえません。 ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 不満な点は燃費のみ！分かっちゃいたが、相当悪いです！！ 高速乗ってなんとかリッター５キロ超えるくらい。よく走るので、ついつい一般道でも踏み込みがちなのがいけないのでしょうが。
- 乗り心地
- エアサスさまさまです。 標準装備のレザーの質も上々で、居間のレザーソファーに座っている以上の感覚で運転できます。ランバーサポートの機能も高く、ヘルニアの私でも長時間運転で腰痛が出ません。
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