ランドローバー ディフェンダー 「買う前に、　考えましょう 90のV8を、5年12万KM、その後に110TD５に乗り換えて、4年半年で12万KMを超えました。 なんでこんな車に10年間」のユーザーレビュー

買う前に、　考えましょう 90のV8を、5年12万KM、その後に110TD５に乗り換えて、4年半年で12万KMを超えました。 なんでこんな車に10年間

2008.3.4

総評

買う前に、　考えましょう
90のV8を、5年12万KM、その後に110TD５に乗り換えて、4年半年で12万KMを超えました。
なんでこんな車に10年間24万KMも乗るのか、自分が理解できません？　タブン「変り者」なんでしょうね？
俗説ではなく、雨漏りとOIL漏れは標準装備。　90ではデフを2回交換、電装品はこの欄では収まりません。　110ではクラッチのMシリンダーを2回変えてます。　国産車では耐久品で壊れる認識のない部品が消耗品の如く交換されます。　その修理を司るディーラーが責任・申し訳なさなんて感じてませんから・・・　サービス工賃はドイツの名車並み。　初期のCMメッセージに「地球のトラッキングシュウ―ズ・毎日が冒険旅行」てのがありました。　ほんに、家を出ると無事に自宅のガレージに帰り着くかは・・・　確かに冒険ですね！　この車は作業車です・ある時はロイヤルアーミーの軍用車両、サハリの移動車、そして道の無い大地に自分の後ろに道を造る趣味の人以外は、乗らない方がいいでしょう。　生理的快適性は皆無です　家族から孤立します。　小生、今考えてます。　乗り換えの次期が来ました。　来年デリバリーされるニューディフェンダーに、何時発註書を出そうかと！
　変態です！！

満足している点

存在そのもの

不満な点

存在そのもの

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験