ランドローバー ディフェンダー 2022年3月モデルの新車情報・カタログ

ランドローバー ディフェンダー 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

398.0 万円 1848.0 万円

中古車を検索

新車価格(税込)

576.0 万円 1220.0 万円

新車見積もりスタート

新車見積もり依頼&ご成約でPayPayギフトカード10,000円相当プレゼント
  • アクセスランキング 147
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 129
  • みんなの質問 (詳細) 95
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,510×1,995×1,970mm〜
4,945×1,995×1,970mm
燃料消費率 8.3〜9.9km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜7名 排気量 1,995〜2,993cc

概要

■2022年3月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ランドローバー・ディフェンダー」に特別仕様車「URBANIGHT(アーバナイト) '22」を設定して、2022年3月1日から3月21日までの期間限定で発売した。「90」が40台、「110」が160台、合計200台限定。

「アーバナイト'22」は、都会の夜に映える「DEFENDER」をコンセプトに企画したモデル。「Xダイナミック SE」をベースに、2.0リッター直列4気筒INGENIUMガソリンエンジンを搭載した「90」と、3.0リッター直列6気筒INGENIUMディーゼルエンジン(MHEV)を搭載した「110」の2種類を設定した。

カルパチアングレイ、シリコンシルバーといった落ち着いたボディカラーにエクステンデッドブラックエクステリアパック、22インチ“スタイル5098”5スポークアロイホイール(グロスブラックフィニッシュ)を組み合わせ、精悍でスタイリッシュなスタイルに仕上げている。

インテリアは、ClearSightインテリアリアビューミラーやコールドクライメートパック、プレミアムアップグレードインテリアパックなどを装備して、利便性と快適性を向上。また電子制御エアサスペンションとアダプティブダイナミクスを採用した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ディフェンダー 2022年3月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ディフェンダー 2022年3月一部改良

ユーザーレビュー ディフェンダー

平均総合評価 4.3点(129件)
走行性能
3.8
乗り心地
4.0
燃費
3.4
デザイン
4.9
積載性
3.8
価格
3.4

ピックアップレビュー

  • 通勤には向きません(爆

    2022.5.28

    たくと♪ たくと♪さん

    グレード:110 ディフェンダー SE_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    デザイン…特にテールは抜群のカッコよさ!
    不満な点
    嫁の通勤車です(爆 ここで大き過ぎる…とか書いたら馬〇ですよね(笑
    乗り心地
    エアサスがOPになったので3センチしか下がらないと聞いてコイルサス車にしましたがオフロードタイヤを履いてる乗り味のネガはありません。エアサスのレンスポからの乗り換えでしたが全く気になりません。車高の高さから来るロール感も驚くほど抑えられてて文句無しの乗り味です。コイルサスでオフロードタイヤを考えれば最上レベルと思います。ただしドア廻りからのガタガタ音は車のレベル感を表してるのかな。

    続きを見る

  • リアルチョロQ

    2022.3.14

    90シリコン野郎 90シリコン野郎さん

    グレード:90 XSエディション_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4
    満足している点
    唯一無二なデザインに尽きる。イヴォークが発売された時と同じ衝撃。家族乗りを無視した2ドア、積載量、デザインのためなら実用性を捨てる割り切りがこのデザインを構築している。
    不満な点
    特にないが積載がもう少しあれば。。。リア倒せばまあキャンプには対応できそうだが。
    乗り心地
    エアサス効果で満足がいく乗り心地。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 頼れるヤツ!

    2022.7.21

    DEFENDER's DEFENDER'sさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    直6ディーゼルで トルクは650N 300馬力でパワーは申し分ない 室内も広く ディーゼル独特のカラカラ音も室内にいると 全く気にならないレベル 加速するとディーゼルとは思えない サウンド  
    不満な点
    取り回しが少し大変かな 2m 5m 2m は迫力はあるが 駐車場に少し気を使うぐらい 
    乗り心地
    凄く静かで 乗り心地は良い

    続きを見る

  • 良い車です。ディーゼルですが静かで速いです。

    2022.7.17

    custom customさん

    グレード:110 Xダイナミック SE_D300_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3
    満足している点
    色々な目的で使用できる車です。
    不満な点
    イージードアがリアしかついていない 車が高い割には・・・
    乗り心地
    自分の車はエアサスが付いていて かなり良いです 純正で20インチでしたが、それほどノイズもなく リヤも快適です。

    続きを見る

  • ディフェンダーのカスタムを参考にしたいです

    2022.7.17

    sasi134@ sasi134@さん

    グレード:110 X D300_RHD_4WD(AT_3.0_ディーゼル) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    外見、乗り心地
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー ディフェンダー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 国沢 光宏
    国沢 光宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    4

    本格クロカンSUVらしい魅力が溢れるモデル

    2021.5.27

    年式
    2019年11月〜モデル
    満足している点
    世界屈指の悪路走破性を備えていること。こういった性能はスポーツカーが全開で走れるのはクローズドコースか競技しか機会がないのと同様に、使う機会はほとんどないが、それでもこんなクルマに乗っていれば普段からワクワクするに違いない。また本格クロカンSUVらしい内外装の雰囲気も大きな魅力だ。
    不満な点
    こういったクルマに言うことではないが、あえて挙げるなら1995mmという全幅はやはり日本では使いにくい。しかし、この点も休日用のクルマ、2台目のクルマといった割り切った使い方をする人なら大きな弱点にはならないだろう。
    デザイン
    長年生産された初代モデルをデザインからはあまり思い出さないが、現行モデルは現代的なデザインに本格クロカンSUVらしさを存分に盛り込んでおり、多くの人が「一度乗ってみたい」と感じるデザインに仕上がっている。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

みんなの質問 95 Yahoo!知恵袋で質問してみる ディフェンダー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問の一覧を見る

所有者データ ディフェンダー

  • 人気のカラー

    1. 25.0%
    2. 23.3%
    3. 15.0%
  • 人気の排気量

    3,000cc
    38.2%
  • 人気の乗車人数

    5
    21.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      48.5%
    2. 近畿地方
      20.9%
    3. 東海地方
      10.7%
  • 男女比

    男性
    93.7%
    女性
    4.5%
    その他
    1.7%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ディフェンダー

中古車相場 ディフェンダー

ランドローバー ディフェンダー
平均価格 1087.6万円
平均走行距離 34,720km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 ディフェンダー

ディフェンダーを見た人はこんな車と比較しています

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

/