ランドローバー ディフェンダー 2020年11月モデル新型情報・価格・グレード

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グレード情報ディフェンダー

ユーザーレビュー200件ディフェンダー

ディフェンダー

  • 乗り心地が良い
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  • 操作しやすい

平均総合評価

4.7
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.5
燃費：
3.5
デザイン：
4.9
積載性：
3.9
価格：
3.5
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専門家レビュー4件ディフェンダー

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所有者データディフェンダー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 110 Xダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル）
    2. 110 S D300_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル）
    3. 110 Xダイナミック HSE D350_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル）

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    88.3%
    女性
    9.7%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    5名
    94.7%
    8名
    3.7%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 44.8%
    2. 近畿地方 19.1%
    3. 東海地方 13.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ディフェンダー

平均値を表示しています。

ディフェンダー

ディフェンダーの中古車平均本体価格

962.0万円

平均走行距離26,213km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ディフェンダー

2020年11月

■2020年11月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「ランドローバー・ディフェンダー」の2021年モデルを2020年11月17日に発表、同日より受注を開始した。

2021年モデルでは、「110（ワンテン）」にマイルド・ハイブリッド・テクノロジー（MHEV）を採用した、最新の3.0リッター直列6気筒INGENIUMディーゼル・エンジンを導入。最高出力221kW/300PS、最大トルク650Nmを発揮し、新たなグレードとして最上級の「X」と、タフさやダイナミックさを強調する内外装を採用した「Xダイナミック」を追加した。ディーゼル・エンジンモデルはほかに「S]を設定し、3グレードとした。

またブラインドスポットアシストやクリアイグジットモニター、アダプティブクルーズコントロール、ドライバーコンディションモニター、レーンキープアシスト、360°パーキングエイド、リアトラフィックモニター、トラフィックサインレコグニション&アダプティブスピードリミッターなどを標準装備して、安全性を向上。さらにオンラインパックに専用の通信データプランを用意したことで、施設情報やガソリン価格、マップデータの取得をはじめ、音楽、天気、カレンダーなどのコネクテッドアプリを、スムーズで快適な通信環境下で、データ容量を気にすることなく使用できるようにした。

オプションも見直しを実施して、3列目シート選択時に同時装着が必要な装備を全てパッケージにした「ファミリーパック」や、空気イオン化テクノロジー（PM2.5 フィルター付）を新規設定したほか、「110」でもファブリクルーフが選択可能にした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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