ランチア デルタ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

スタイリング云々言いましたが、なんといっても美点は操縦性・走行性です。とっても素直でスムーズです。思ったとおりに動いてくれます。走る曲がる止まる車の基

2012.4.24

総評

スタイリング云々言いましたが、なんといっても美点は操縦性・走行性です。とっても素直でスムーズです。思ったとおりに動いてくれます。走る曲がる止まる車の基本動作が高次元で結実しているように思います。車の味付け...

満足している点

小さくて低くて固そうなスタイリング。ミニカーを大きくしたみたいとよく言われます。よーく見るとフェンダーの張り出しやおっ立ったリアスポ、穴だらけのフロント回りなど凶暴性が・・・。原型のデルタから継ぎ接ぎ継ぎ...

不満な点

基本頑丈だけど補機類が脆弱なので細かいトラブルは多いです。いちいち気にしていたら乗れないが、放っておくと大きなトラブルにつながるので早めの治療が必要です。修理ごとに国産強化部品に交換していけば、そこはもう...

乗り心地

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ついに手に入れたＷＲＣカー 学生時代、グループＢを見続け、グループＡに移行した後もランチア・デルタの活躍は憧れでした。当時のホロモゲ車は５００万円超え

2011.7.3

総評

ついに手に入れたＷＲＣカー 学生時代、グループＢを見続け、グループＡに移行した後もランチア・デルタの活躍は憧れでした。当時のホロモゲ車は５００万円超えですので、買えるはずもなく、国産をデコって遊んでました...

満足している点

知る人ぞ知る車ですので、ランエボ乗ってる連中からはガン見されます。 短所も全部長所になりますが、主に以下挙げます。 ・ＷＲＣカーそのまんまの外観、やる気にさせます。 ・元々1300CCクラスの車に、200...

不満な点

短所だらけと思えば、短所とはならず。 ・エアコン効かず。 ・アイドリングがウルサイので近所迷惑かも。 ・いつ壊れるか解らないスリル。（長所？） ・メインカーには絶対できない。 この車を買う人は解って買うで...

乗り心地

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これはラリーカーではありません。都合７台の色々なグレードのデルタに乗りましたが、ラリーカーの形をした、よく壊れる乗用車だと認識してください。片手や更に

2011.2.22

総評

これはラリーカーではありません。都合７台の色々なグレードのデルタに乗りましたが、ラリーカーの形をした、よく壊れる乗用車だと認識してください。片手や更に両手近い額を投入してチューニングすれば、当然速くて、曲...

満足している点

形と内装ですかね。それ以外にはそれ程魅力を感じません。フェンダーは１６Ｖ迄の取って付けたそれが、グループＡっぽくて好きだったのですが、ＥＶＯになってからは一体整形の手抜きになってあまり好きではありませんが...

不満な点

スタイルから連想されるより遥かに遅い点。車重が重いせいでそれなりに手をいれてやらないと速くは走れない点。明らかに欠陥である配線処理。樹脂製品の劣化が早い。等等ですが、遅いのは、致し方ないのですが、車重はエ...

乗り心地

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デルタライフを満喫するには、 まず、オーナーになってからでもかまいません、出来ればとことんデルタの勉強をする事をお勧めします。 何を勉強するか？で

2010.12.31

総評

デルタライフを満喫するには、 まず、オーナーになってからでもかまいません、出来ればとことんデルタの勉強をする事をお勧めします。 何を勉強するか？ですが、例えば歴史・戦歴、またはメカニズムや制御回路、あ...

満足している点

なんと言っても、Lanci Deltaオーナーになることにより、この車の歴史をも所有することが出来ること。 そして、シートに座った瞬間から、デルタパイロットとなれることだと思います。 外観は言うまでも...

不満な点

不満な点は、諸先輩方の的確なコメントと大差はありません。 その為、ここではオーナーになりたいと考えている”デルタパイロット”予備軍への方々に向けてコメントさせて頂こうと思います。 不満な点＝不安な...

乗り心地

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ファーストカーとしては、おすすめいたしませんが、セカンドカーでスポーツ走行が好きな方には、日本車では味わえない、イタリア車ゆえのマインドが詰まっている

2010.11.4

総評

ファーストカーとしては、おすすめいたしませんが、セカンドカーでスポーツ走行が好きな方には、日本車では味わえない、イタリア車ゆえのマインドが詰まっている車だと思います。 私も、尖がったレーシングカーと言う...

満足している点

ＷＲＣ６連覇の実績のある名車に乗れる、非日常的な世界が好きです。この車に乗り始めて仲間が増えました。 そこそこのパワーと、現行車に負けないコーナーリング性能には大満足です。 後は、とにかくデザインがス...

不満な点

イタリアンクオリティには、泣かされてますが、またそれがかわいくもあります。 ①オイル漏れ当たり前 ②エアコンが効かない（元レーシングカーであるので当たり前） ③電気系統の故障が多い（伊車に乗る以...

乗り心地

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正直な感想 もうこの先こんな車は出ないでしょうね～。 独身時代に無理して買って良かったと思っています。 結婚後、いろいろあって手放しましたが妻もお気に

2010.8.9

総評

正直な感想 もうこの先こんな車は出ないでしょうね～。 独身時代に無理して買って良かったと思っています。 結婚後、いろいろあって手放しましたが妻もお気に入りでした。 今はもう手元にありませんが、本当に良い思...

満足している点

・スタイリング。何も言うことは無いです。 ・今では特別珍しくありませんが、当時のアルカンターラの内装。 　妻もずっとサラサラの内装をさわってました（笑） ・独特のメーターパネル。やる気にさせます。 ・走り...

不満な点

・近くにスペシャルショップか詳しいメカニックがいないと辛いかも。 ・古い車で、もともとは少し高級な車なので維持費はかかります。 　部品代も割高。しかも納期が長い。 ・汚れているとかっこ悪く見える。まめに洗...

乗り心地

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ちょっと乗ってみたい程度の気持ちであれば、ハッキリ言ってお勧めしません。痛い目に合うだけです。 ただ、デルタが大好きで、最後まで面倒を見る覚悟が

2010.5.12

総評

ちょっと乗ってみたい程度の気持ちであれば、ハッキリ言ってお勧めしません。痛い目に合うだけです。 ただ、デルタが大好きで、最後まで面倒を見る覚悟がある人にとっては・・・必ず答えてくれる車です。 ...

満足している点

デザインと走り。 一度運転してみて下さい。それも、少し弄ったデルタを。丁度いい大きさと、余りあるパワー。ＧＴ－Ｒもランエボも大きく成り過ぎた現在、デルタというイタリアの小さなハッチバックが大きな文化遺産...

不満な点

なし。 デルタであることを理解してあげれば、全てを許してしまうことでしょう。 象使いの方で、デルタに不満があるとすれば・・・それはデルタを理解していない貴方が未熟なのです。

乗り心地

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手間は掛かるけど、本当にこの車が好きな人に乗ってほしいなぁ・・・(^^;)

2010.4.8

総評

手間は掛かるけど、本当にこの車が好きな人に乗ってほしいなぁ・・・(^^;)

満足している点

同じ車に乗っていた友達が沢山いますが、その中でもミッションが逝くとか大きなトラブルも無い良い車でした。 ただ、タイベルは飛ばしましたが・・・ 今まで乗った車で、最高にアドレナリンが湧き出るマシ...

不満な点

まぁ、故障は多いけど、そらは承知の上で買ったしねぇ・・・

乗り心地

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WRC winner! ワインディングロードでの一体感は比類なき快感。以外と壊れず、前車（同じインテグラーレの16V）を合わせると19年間愛用している

2009.9.22

総評

WRC winner! ワインディングロードでの一体感は比類なき快感。以外と壊れず、前車（同じインテグラーレの16V）を合わせると19年間愛用している。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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new　デルタ買いましたよ！年式は違います あまりの変わりようにインテグラーレ乗りの皆さんからはそんなのデルタじゃないと評されるnewデルタを購入しま

2009.3.14

総評

new　デルタ買いましたよ！年式は違います あまりの変わりようにインテグラーレ乗りの皆さんからはそんなのデルタじゃないと評されるnewデルタを購入しました。 去年の１０月に注文を入れて、２月に届く話が３月...

満足している点

LEDランプの配置、Ｂカラー（ツートン）、後ろで足を組める室内空間、あえてフラウにしなかったブルーのアルカンターラシート。 でもってダッシュボードやハンドルまでブルーになる手の込みよう、１・６Ｌディーゼル...

不満な点

なかなかイタリアからの船が着かない。 正規輸入のインフォメーションがあったにもかかわらず、１年以上たっても何も決まっていない（らしい） その点をﾌィアット・オート。ジャパンに問い合わせたらやたらとそっけな...

乗り心地

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こんな面白いクルマ、他にない！ ９２年式のエボ２を新車から乗ってました。保有期間は約５年・走行距離７万キロです。 このクルマに相対評価はナンセンスです

2008.7.25

総評

こんな面白いクルマ、他にない！ ９２年式のエボ２を新車から乗ってました。保有期間は約５年・走行距離７万キロです。 このクルマに相対評価はナンセンスです。 「デルタだから・・」 買う理由はそれだけで十分。 ...

満足している点

２００％主観ですけど・・・ ①カッコ良すぎる。前・横・後・斜め、止まっていても走っていても完璧ですね。 ②よく曲がる。 ③よく止まる。 ④きたぁ～と体感できるドッカンターボ。快感ですね。

不満な点

まぁ、よく言われることなのでご存知の方も多いと思いますが・・・ ①ユルユルのボディ剛性。新車の味は１万キロまでですね。ドアを開けたまま 　ジャッキアップすると、ドア閉まりませんでした。 ②タイヤの片減りが...

乗り心地

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なぜ燃える？エンジンからよく出火？ この車好きな人は好きな車 私のお客様（私は車屋のﾌﾟﾛ）で好きでもう八年所有している人がいます 私どもも整備や部品

2008.5.28

総評

なぜ燃える？エンジンからよく出火？ この車好きな人は好きな車 私のお客様（私は車屋のﾌﾟﾛ）で好きでもう八年所有している人がいます 私どもも整備や部品の面でも「もうやめたほうがいいですこの車」って言います...

満足している点

昔のﾗﾘｰｶｰ 昔大活躍しました、好きな方や車詳しい方ならﾗﾝﾁｬﾃﾞﾙﾀHFと言えばﾗﾘｰとすぐわかる 私も個人的には好きな車（でも所有はしていません） でも私のように路上で止まっても直せる人なら乗って...

不満な点

はっきり言うと全部 今の車と比べれば遅い壊れる古い部品がない構造も古いなど国産と比べれば何もいいところが無い 買ったりしたら「あれ走らない」って思うと思います。 もうﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ物と考えて買う乗る所有す...

乗り心地

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自己満足です。 壊れる不安感さえ耐えられればすばらしい車だと思います。 イタリアを感じさせる外観と内装何処を見てもお洒落です。 こんなハイカラな車は他

2007.12.27

総評

自己満足です。 壊れる不安感さえ耐えられればすばらしい車だと思います。 イタリアを感じさせる外観と内装何処を見てもお洒落です。 こんなハイカラな車は他に存在しません。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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憧れの名車を所有する快感 やはりこの名車を所有する。 それこそがこの車を購入する目的と感じます。 　スポーツカー（ラリーカー）が欲しい、かっこいい車が

2007.9.27

総評

憧れの名車を所有する快感 やはりこの名車を所有する。 それこそがこの車を購入する目的と感じます。 　スポーツカー（ラリーカー）が欲しい、かっこいい車が欲しい、なんていう選択肢の一つとして考えてはいけません...

満足している点

内装はアルカンターラの高級感ある内張り、飛行機のコクピットを思わせるメーター類は圧巻です。 　動力性能は現代の国産車には到底敵いませんが、ドノーマルでのサーキット走行でも、十分楽しめます。（実経験談） 程...

不満な点

エンジンルームにスペースがなく、殆ど手や腕の入る場所がありませんので、ちょっとした部品故障による交換でもエンジンを下ろすことが必要になる場合があります。 　また同様の理由により、エンジンルーム内の温度が上...

乗り心地

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こんな車ほかにはない！

2007.9.14

総評

こんな車ほかにはない！

満足している点

なんといっても形、これに限る！ あの張り出したフェンダー、相次ぐパワーアップに伴う継接ぎボディ ゆっくり走っても飛ばしてもなんだか分からないがとにかく楽しい！

不満な点

普通に走ってもギシギシうるさいボディ（低剛性） 意味のないハイギアード、出だしがかったるい。 そのくせ大喰らい（6キロ/ℓ）

乗り心地

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速くて楽しいマッチョなファミリーカー　　 とにかく運転が楽しくなりますが、細かい共振音や軋み音など、作りが悪いので静かな割に音の快適性は低いです。ま

2007.8.13

総評

速くて楽しいマッチョなファミリーカー　　 とにかく運転が楽しくなりますが、細かい共振音や軋み音など、作りが悪いので静かな割に音の快適性は低いです。また、ボディ剛性も不足気味ですが、かえってそれが具合の良...

満足している点

何と言ってもWRCラリーの気分を満喫しつつ、無理のない範囲で楽しめる操作感に尽きます。ノーマルでも路面の感触がステアリングやシートへダイレクトに伝わってくるかのようで、とても面白いです。以前乗っていた16...

不満な点

定番ですが夏はクーラーが効かないこと。16Vは新車で購入したその年の夏にクーラーが死亡しましたが、エボルツィオーネはここが生きているだけに立派（笑。でも、効き目は「冷風機」。インテリアは必要最小限のものは...

乗り心地

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古臭さがまたいいかも？ 発売が今から１３年前ですから今になって性能云々を評価するのはこの車にとってどうかと思うのですが、２１５ＰＳは必要にして十分であ

2007.5.6

総評

古臭さがまたいいかも？ 発売が今から１３年前ですから今になって性能云々を評価するのはこの車にとってどうかと思うのですが、２１５ＰＳは必要にして十分であり、アルカンターラの室内、レカロシート、小径ステアリン...

満足している点

張り出した前後フェンダー、膨らんだボンネットなど、いかにもなスタイリングが一番じゃないでしょうか。またその気になればサーキットから通勤までこなせるとこですかね。以外にトラブルは少なく、普通のメンテナンスさ...

不満な点

やっぱり夏場のエアコンの”冷え冷え”感がないとこですかね～。一応冷たい風は出てきますが国産車とは比べ物になりません。

乗り心地

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他に欲しいクルマがないほど気に入ってます...

2007.1.28

総評

他に欲しいクルマがないほど気に入ってます。一生乗り続けると思います。 おすすめ度が低いのは、万人向きの車ではないことから。デルタが好きな人、デルタがこういうクルマであることが分かる人にしかお勧めできませ...

満足している点

個性の無いクルマが増殖している中で、「知る人ぞ知る」というマニアックな存在感。意外と良い乗り心地と燃費。最近、めっきり見なくなったので、人と違ったモノを持っていたい私のような人間には最高！ 普通に荷物が...

不満な点

普通に生活するにはこの程度の馬力で十分だが、ギア比のセッティングが良くない。2ndギアと3rdギアのギア比を変えたらもっと加速が良くなりそうな気がする。 エアコンが効かない。 カーオーディオのスペース...

乗り心地

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確に不満を感じる点の多いクルマですが、対策...

2006.11.14

総評

確に不満を感じる点の多いクルマですが、対策を講じればそれほど気にならないレベルにまで改善できます。スポーツドライブをする人には物足りないでしょうが、購入後12年間で工場まで自走できなくなるような大きなトラ...

満足している点

エクステリアではうまく整えられたオーバーフェンダーでしょう。下品にならない処理の仕方はさすがです。インテリアではスピードメーターと点対照方向の動きをし、3時方向から始まるタコメーターは非常に読みやすいです。

不満な点

・膝が直角に曲がるほど高い座面 ・ワイパーに遮られフロントガラスに当たらないウォッシャー ・ロードスターと同じくらいしかないトランク容量 ・坂道発進に難渋するほどにうすい低回転時のトルク ・こもる...

乗り心地

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近くにメンテナンスが出来るお店があれば 16バルブに続いて2台目の購入になります。この車に興味がある人はたくさんいますが「購入となると・・・」と言う人

2006.11.11

総評

近くにメンテナンスが出来るお店があれば 16バルブに続いて2台目の購入になります。この車に興味がある人はたくさんいますが「購入となると・・・」と言う人は多いはず。心配なことはもちろん故障。ハイテクな旧車ほ...

満足している点

見ての通り。満足感は高いです。evo2はそんなに壊れませんよ。 ５doorハッチバックなので実用性もそこそこ。外装以外のアフターパーツは大丈夫。

不満な点

短所も長所と思わなきゃ。でも、よく車の下回りが気になる？？

乗り心地

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