ランボルギーニ ウルス のみんなの質問
kai********さん
2019.7.8 14:13
aay********さん
2019.7.13 00:26
ちゃんとプレスリリース見りゃ解るのに、スーパーカーの各メーカーがEVや自動運転への転換が無いなんて、各社の取り組みは発表されているのに、何も調べもせずに安易な無知回答が有りますね。
F1だってフォーミュラEを知らないのですかね
先ず、フェラーリは、今年の5月にPHEVで「SF90ストラタラタデーレ」を発表しています。
ランボルギーニは2014年のパリショーでPHEVとして5.2L V10の3モーターで駆動する「アステリオン」を発表して、その後、ランボルギーニとしてフルEVじゃパワー不足との判断で、PHEVの市販モデルが「LB48H(コードネーム)」として、今年9月のフランクフルトモーターショーにて正式に発表されます
フルEVに関して他のスーパーカーメーカーは、先ずポルシェ初のEV「タイカン」は最高出力600馬力以上、現在ポルシェは、この「タイカン」の量産に向け工場改造を進めているし、アストンマーチンはフルEV「ラピードE」を2020年に発売予定です。
マセラティも2022年までにEVクーペ「アルフィエーリ」を投入する予定で、フェラーリも、2022年にはマセラティの「アルフィエーリ」と同じか更にチューンしたEVシステムを搭載するフルEVを発表するです。
で、自動運転に関して言えば、ハードウエアーの技術で現時点で1番先進技術を搭載しているのはAudi A8のレベル3です。
従ってVWグループで、子会社のランボルギーニの各車にAudiの自動運転技術を搭載するのは至極簡単で、ウルス辺りから自動運転レベル3は導入されるでしょう。
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