ジープ ラングラー 「オフロード車の元祖ではありますが、最高峰...」のユーザーレビュー

オフロード車の元祖ではありますが、最高峰...

2004.11.1

総評

オフロード車の元祖ではありますが、最高峰ではありません　ただ、独特の威圧感、雰囲気はありますね、存在感ならハマー以上だと思います、何よりＪｅｅｐ伝説がありますからね
そういった車に乗ってみたい方はいいんではないでしょうか？
万人受けしない車であることは分かっているので、特にお薦めはしません（笑

ちなみに2005年モデルのジープ顔になるリバティレネゲードがよさげです

満足している点

４駆の大本、非常にプレーンなクルマであり、何より色々考えなくて済みます　
余計なものもついていないし、気楽なクルマでいいです
デザインは、前に乗ってたＹＪ（5ＭＴ　4000cc）の方が荒くれた感じがあり好きでしたが、ＴＪはなんだか、良くも悪くも可愛いですよね　エンジン音も小さくなったし。。。
後、ＡＴはエンジン＆車体と相性がいいようですね、初めてＡＴにしたというのもありますが、大きいエンジンにはＡＴは非常に合うと思います　ただ４速目（ＯＤ）は不必要かと思います（加速が落ちるしエンブレも鈍くなります、いつもはＯＤを切って走ってます）
低速トルクがあるせいか、ゼロ発信は中々気持ち良いですね
ＹＪはハーフドアだったんですが、今回のはフルメタルドアにしました
ガラスの窓は雨の日など水滴が気にならず、また開け閉めが楽でありがたいです

不満な点

今年の炎天下、長時間渋滞にはまっていたらパーコレーションを起しました、エンジンの基本設計が２０年ほど前だということもあるのでしょうが、中々笑えました
またエアコンのダイヤル軸受けが折れ、結果エアコンユニット全取替になりました（クレーム処理）　内装パーツはヤワだと思います
ミッションに関してですが、０３年モデルは初めての4ＡＴということもあり、4速目の調子が良くないです、03年モデルはギアにバリがかなり残ったまま出荷されているとのことで、これも近々クレームで直します（ＡＴオイル交換？）
オフ性能は可もなく不可もなくといった感じです　車体は頑丈ですが、悪路走破性ではジムニーに適いません（ジムニーが強すぎる？）
・・・・・・まぁこんなもんでしょう、市販車ですし
エンジンは、リバティのものに変わってくれたら嬉しいかもです

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験