ジープ ラングラー 「国産車に比べると気になる点はありますが(後部座席が窮屈、旋回半径が大きく狭い場所は苦手など)、車の走行性能として不満は感じたことはありません。車高が」のユーザーレビュー

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ジープ ラングラー

グレード:アンリミテッド サハラ_RHD_4WD(AT_3.6) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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国産車に比べると気になる点はありますが(後部座席が窮屈、旋回半径が大きく狭い場所は苦手など)、車の走行性能として不満は感じたことはありません。車高が

2014.1.6

総評
国産車に比べると気になる点はありますが(後部座席が窮屈、旋回半径が大きく狭い場所は苦手など)、車の走行性能として不満は感じたことはありません。車高が高く底部をこする心配もないし、多少な浅瀬なら走破できる点が気に入っています。かつて道路が浸水して立ち往生している車を見てタフであることが車には重油なことだと思っています。
満足している点
-
不満な点
旋回半径が大きく、駐車場を選ぶ場面がおこることでしょうか
デザイン

-

リアのドアが分割で開けられるようになっており物の出し入れには便利、ただウーファーが乗っている分後ろに物がちょっと載せにくい。
走行性能

-

120キロ以上を超えるような運転をする場合は回転数もそれに合わせて上がっていくような気がする。
立ち上がりの加速はもさっとした感じはなく快適にかんじている。
乗り心地

-

乗り始めたころはラダーフレーム特有の揺れというか「ふわふわした」感じが気になっていたがなれると木にならなくなった。高速運転時にはハンドル操作が気になることはいまだにありますが。
積載性

-

燃費

-

価格

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