ジープ グランドチェロキー 「ついに納車 グラチェロ、ついに納車しました。アンリミテットとグラチェロ迷ったけれど　車庫入れが回転半径の関係でできずグラチェロに決定　結果オーライで大」のユーザーレビュー

ついに納車 グラチェロ、ついに納車しました。アンリミテットとグラチェロ迷ったけれど　車庫入れが回転半径の関係でできずグラチェロに決定　結果オーライで大

2012.9.8

総評

ついに納車
グラチェロ、ついに納車しました。アンリミテットとグラチェロ迷ったけれど　車庫入れが回転半径の関係でできずグラチェロに決定　結果オーライで大変気に入ってます。今までランクル　レンジローバー　デリカスペースギャー　ジムニーと４WDオンリーでついに新車のグラチェロにたどり着きました。運転の感覚としてはランクル８０に近い感じで大変運転しやすく、大変満足しています。

満足している点

室内の静かさ、今までディーゼル車が多くガソリンは久しぶりなので特に静かだと思います。
スタイルもカッコいいし、未だに同じグラチェロとすれ違う事がなく　注目の的です。
ハンドル　　シートの調整がかなり余裕があり　大柄（180Cm）の自分でもベストポジションが選択出来　大変運転しやすい、国産車では　なかなかここまでは調整できない。まだオフロード未使用ですが
かなり期待できると思います。

不満な点

メーターのセンターにあるビークルなんだかはいらない、メッセージは英語だしメーターの中央にあるためやたらと視界にはいり目障りです。
運転者の左足の置き場が無い、サイドブレーキがフット式の為運転時足の置き場に困る。ボデーがでかいので、バックモニターは標準であったほうが良い。ラレードに標準装備の　フロントカメラ　サイドカメラは　大変見にくい　どうせ付けるなら　もう少し大きいほうが良い。
なんだかんだ言っても　さすがJEEP　長く乗れば乗るほど可愛くなって来るでしょう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験