日本車で欧州車に負けないデザインの車は有るのでしょうか？

Answer 1

デザイナーをしてるものです。
個人的な好みは一切無視して回答します。


デザイン＝設計、として考えるなら、
初代ハリアー。
それまで４駆とかRVとか呼ばれていた車は皆ラダーフレームに頑丈なパートタイム４WDで、ごつく重い車しか無かったところに登場した、
普通のFF車に背の高いボディと直径のデカいタイヤを履かせて４駆風にした車。
「そうか、その手があったか！！」と世界中のメーカーが追従して、現在のSUVブームになってます。
世界中のメーカーを追従させたのは、日本車として劇的でしょう。



内装・外装の形という意味でのデザイン、として考えるなら、
・日産キューブ（二代目の外装に、三代目の内装が一番）。
「動く居間」という日本車でしかあり得ない発想で作られた、日本でしか売れない車で、カッコいいかどうか別にして細部まで統一されたセンスでデザインされている。
・（二代目）スズキ ラパン
これも、日本車でしかあり得ないデザインで、三代の中で細部まで一番まとまっている。
・ユーノス５００
モーターショーに来場したジウジアーロ本人が、キャンギャルを見つめるカメラ小僧のごとく、上から下から横から前から後ろから舐めるように見つめていた、という伝説があることから、かなり完成度の高いデザインだったと思います。
・（そのジウジアーロがデザインした）１１７クーペ。ピアッツァ。（初代）FFジェミニは秀作の日本車ですが、、、、。


現行の車の中で一番デザインがまとまってる日本車は、
マツダ・アクセラセダン。
だと思います。同じデザインテーマを全車に展開してますが、アテンザは少々間延びしてて、デミオやCX3はかなり寸詰まり感があり、小型車で流麗なラインというのはやはり難しいモノだな、と思います。

逆に一番ひどいのは、
誰もがそう思ってるであろう、
プリウス。
カッコ悪い車、を通り越して「虫」でしょう、あれは。
気持ち悪い。

それ以外でも、トヨタのデザインはレクサス含めてどんどん悪くなりますね。
デザインをチームでしてるのが一番の原因だと思います。
いいデザインは、一人のデザイナーが一つの美意識に従って、他人の意見など聞かずに全体から細部まで仕上げて出来るものですから。

Answer 2

ケン奥山が手掛けたエンツォ・フェラーリ

Answer 3

あるよ。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180309-10292377-carview/

日本メーカーでデザインセンスあるのマツダだけ。

ホント。

Answer 4

デザインの見方、好みは人それぞれなので私個人の意見いなりますが。
私は今年出た新型クラウンはかなり良い出来だと思います。
シーケンシャルウィンカーやポジションランプの点灯の仕方、内装などかなりオシャレで外車と張り合えるのではないかと思います。

ただ国産車全般に対しての私の意見は個性がないなというものです。
例えばドイツ車なら車にあまり詳しくない人でも、あこれはベンツだとかBMWだとかってわかりますよね。それは良い機能は他者を真似したとしても、個性をなくさないからだと思います。BMWのキドニーグリル、レクサスのスピンドルグリルなどは昔から変わりませんよね(レクサスのスピンドルグリルは最近のものですが)。
対して国産車はエンブレムをとったらどこのメーカーのものかわからない車が多いです。みていて面白くないです。そこが国産車が外車に負けているところではないでしょうか。

Answer 5

日本車で欧州車に負けないデザインの車は有るのでしょうか？

スズキ ジムニー
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/JIMNY/10116608/

Answer 6

デザインで欧州車に影響を与えた日本車と言うならユーノス500（クセドス6）ですね。
ジウジアーロも最も美しいコンパクトセダンと称賛してます。
実際公言はされていませんがアルファロメオ156にその影響が見られます。

あるいはどう見ても初代ルノー・トゥインゴは初代ホンダ・トゥデイにコンセプトもデザインもソックリです。
名前まで何処か似てますね。

Answer 7

宮型霊柩車でしょう。

Answer 8

猿まねばかりですから、有るわけ無いでしょう(笑)

Answer 9

別に貴方が心配しなくても大丈夫ですよ。

Answer 10

そこは好みの問題では？
どう言った審査基準で決まるのかも分からないので優越をつけるのは難しいのでは？

Answer 11

そりゃ～いくらでもあるでしょ

デザインの好みなんて10人10色

良いのもあれば悪いのもあり