いすゞ ビッグホーン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

全体的には満足。でもディーラーサービスが...

2003.2.4

総評

全体的には満足。でもディーラーサービスが受けられない。 何せ購入した営業所が閉鎖になってしまい、近隣の営業所も無い。

満足している点

高速走行時の燃費が良い（11km/L以上） トルク感大。

不満な点

やはり、ちとエンジン音大きい。

乗り心地

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製造中止なんて・・・ショック！サービスの...

2003.1.4

総評

製造中止なんて・・・ショック！サービスの店舗数は少ないけれど、車自体はとても良い車だと思います。初めてのディーゼル車だけど、こんなに走るとは思っていませんでした。

満足している点

スクエアなボディーデザインにかかわらず、古さを感じない外観。広いキャビン。高速道路でもストレスを感じない走行性。

不満な点

室内メーター周りの造り。ダッシュボード上の埃が凄く目立つ。（シボ加工のパネル成形だと目立ち難いのに・・・）。キャプテンシートでないので、高速走行時左腕の置き場に困る。3.1Ｌの中途半端な排気量と2.1ｔの...

乗り心地

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最高に気に入っています。買って良かったで...

2002.10.11

総評

最高に気に入っています。買って良かったです。次の車も絶対ビッグホーンです。でも、いすゞが乗用車から撤退してしまいました。本当に残念です。

満足している点

十年前という古さを感じさせない洗練されたデザイン、広い室内と荷室、パワフルかつ低燃費のエンジン、剛性の高いボディーなど。SUVに求められる性能を高い次元で満たしていると思います。

不満な点

強いて言うなら、ライトのスイッチでしょうか。信号待ちで消すのが面倒です。

乗り心地

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4台トヨタ車を乗り継いで初めてのISUZ...

2002.9.19

総評

4台トヨタ車を乗り継いで初めてのISUZU車ですがなかなか作りもしっかりしていてファンになってしまいました。が・もう新車では買えない・・・

満足している点

・オンロード走行の安定感・レカロシートの快適さ・室内の広さ・顔のかっこよさ

不満な点

・想像していたよりも燃費が悪かった点・ちょっとした坂道をTODで上ろうとスリップしてしまう点・

乗り心地

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長距離ドライブやキャンプにはとってもよい...

2002.9.1

総評

長距離ドライブやキャンプにはとってもよい車。でも急いでいるときには使えない。休日をゆっくり楽しむ人向きだと思います。 いすゞがもう小型車を作らないとのこと、非常に残念です。

満足している点

室内空間がほかのSUV車輛よりも広く、ヘットクリアランスがあるので余裕を感じる。今はもうできないがキャンピングカー仕様にしているため実に重宝に使っている。現在１０５０００キロ走行、あと１５万キロぐらい走れそう。

不満な点

エンジンとＡＴとのマッチングが悪い。（この年式のものだけ？）ひたすら重いので加速感なし。（特に７０キロから１００キロぐらいの間）リヤ側のブレーキパットが早期になくなる。

乗り心地

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余りユーザーが少ない（？）車であると思わ...

2002.8.14

総評

余りユーザーが少ない（？）車であると思われるので、この車に乗るオーナーはイスズが好きで、ビックホーンが好きな人間しか乗らないと思います。価格も他社と比較して安いとは言えないし･･･。やはり万人に好まれる車...

満足している点

とにかく頑丈である。スタイルが気に入っている（現行のヘッドライトは好きになれず、角型のヘッドライトが好みである）自分のビックホーンはトランスミッションがＭＴ、これは好みの問題だが、特に不便さを感じない。デ...

不満な点

３リットルを十数ccオーバーしているので、自動車税が３.５リットル未満と同じである。ノーマルのシフトがふにゃふにゃで気持ち悪い（ＺＩＧのスーパーシフトに変更した）。クラッチペダルの軸がキシミ、違和感がある...

乗り心地

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噛めばかむほど味がでてくるスルメみたいな...

2002.6.14

総評

噛めばかむほど味がでてくるスルメみたいなクルマです。

満足している点

飽きの来ないスタイリング。 （UBS69からの乗り換えです） 燃料タンクがでかい、燃費が良い、 でも、馬力は充分！！ 買い換えの時ディーラーから馬力が大きくなった分燃費は落ちますよと言われたが、 ...

不満な点

ディーラーが新車を扱わなくなった。 ショールームにスバルのクルマが おいてあったと思ったら、今度は 初代エルフだと！ いつから博物館になったんじゃ～ これでは次のクルマは当然いすゞ以外だよ。 ...

乗り心地

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実用性の極めて高い良い車だと思います。お...

2002.5.26

総評

実用性の極めて高い良い車だと思います。お勧めです。

満足している点

BOXYなスタイルのため、車内及び荷室の広さは相当なものです。外観も飽きのこない良いデザインと思います。エンジンはうるさいですが、トルクもあり２ｔ以上の車体を余裕をもって走らせることができます。内装は多少...

不満な点

ディーゼルなので仕方が無いのですが、アイドリング時のエンジン音は結構大きめであると思います。あと遮音性が低く、ロードノイズもよく拾います（まあ本格的なオフロード車にこう言う要素を求める方が問題かもしれませ...

乗り心地

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良い作りは博物館入りも可能。燃費は市街使...

2002.5.15

総評

良い作りは博物館入りも可能。燃費は市街使用時でリッター9.5キロ、高速時で10キロ。お供した親子の犬はパーキングで降りると、直ぐフリスビーを楽しんだ。乗用車からの撤退は役員の怠慢が原因。ディーラー整備士は...

満足している点

巡航速度と追い越し速度のバランスを取った高速クルージングを、後ろ200mにセルシオを付けたままの２時間は国内では珍しいほどマナーのよいドライブとなった。10W40のオイルがディーゼル・ターボに最適である。...

不満な点

ヘッドランプの交換がし難い。エンジンルームが大きいからこのための交換時空間を取れたはずである。安易な設計で削れなかった60ccの余計な排気量は衰退の象徴になった。ワイパーの塗装が中古品のようにひび割れして...

乗り心地

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しっかりした四駆！　どんな道でも信頼が持...

2002.4.12

総評

しっかりした四駆！　どんな道でも信頼が持てる。

満足している点

標準価格が、高価なだけあって、オプションがそんなに必要ない事 これだけ重いのに燃費が良いこと（ＭＴだからかも）

不満な点

インパネのライト、ワイパー等のスイッチが、リング式の為慣れないと操作がしにくい。　インパネの照度調節は、不要かも。（次バージョンでは改善済）　四駆の切替が走行中には出来ない事。

乗り心地

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外観は地味ですが、いい車です。惜しいなー...

2002.4.8

総評

外観は地味ですが、いい車です。惜しいなー。

満足している点

どこでも走れる！かなりの4WD性能です。 ディーゼルにしては加速が良い。イルムシャーチューンで、足回りもしっかり。SUVでこれだけのオン/オフ性能をもつ車はそうないのでは?

不満な点

ひたすら地味なこと。 ブレーキペダルの鉄板が波打ったということで、2回修理に出しました（6万キロ走行）

乗り心地

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国産ディーゼルRVの最高峰

2002.4.8

総評

国産ディーゼルRVの最高峰

満足している点

パワフルで排気量の割に燃費の良いエンジン。あのころのディーゼルにしては黒煙も少ない。低回転で強力なトルクを出すエンジンは、高速の上り坂でもアクセルを踏み込めば重いボディを押し出して加速していく。 よく伸...

不満な点

やはりデザインは古さを隠せない。 重い車重は、この種の車では仕方がないとは言え、何かとハンディになるのは確か。ブレーキの効きにも悪影響。 小物入れが少ない室内と荷室。結果としてせっかくの荷室を有効活用...

乗り心地

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シンプルイズベスト。

2001.12.30

総評

シンプルイズベスト。

満足している点

5人家族がゆったり乗れるし、いざという時の７人乗りは重宝しています。 何より他メーカーに比べるとスタイルが変らないのが魅力です。

不満な点

特に不満はありません。

乗り心地

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とにかく安上がりです。

2001.12.20

総評

とにかく安上がりです。

満足している点

9年間フルモデルチェンジ無し、95,000ｋｍ乗ってバッテリー、Ｆ・ワイパー、Ｆ・ブレーキパット何れも一回交換したのみ。大型車メイカーなのか設計 にゆとりを感じ、シートにしてもへたりが全然感じ無い。

不満な点

そろそろモデルチェンジを。

乗り心地

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走りも乗り心地もいい車です。70プラド(...

2001.10.29

総評

走りも乗り心地もいい車です。70プラド(H6年 1KZ)に比べると全然いい車です。エンジンも乗り心地もワンランク上です。室内も広いし快適に長距離や 多い人数での移動も出来ます。これでアイドリング時のエン...

満足している点

シンプルなボディーデザイン、室内の広さ、走りのよさ。 低速から高速までスムーズに走れます。エンジンパワー・トルクが十分あるのでアクセルを踏み込まなくても快適に走れます。逆に踏み込めば踏み込むだけ加速して...

不満な点

アイドリング時のエンジン音の高さ。以前は70プラド(H6年 1KZ)に乗っていたのですがそれよりかなり大きいです。車が走り出すと逆にプラドより静かな感じはしますけど・・・。後は、小物入れや収納BOXが少な...

乗り心地

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平均以上の性能を持ったいい車だと思います...

2001.9.13

総評

平均以上の性能を持ったいい車だと思いますが、シンプルだけにこれといった売りがないように思います。個人的にはデザインも機能面も気に入っており、今後も当分は乗りつづけたいと思います。ただ、「この車にもう一花あ...

満足している点

まず一番は低回転でのトルクがあること。街中でもオフロードでもストレスなく走れます。次いでは室内空間の広さ。天井が高いので圧迫感がないのがいいです。デザインもまさに”質実剛健”といった感じのシンプルさが気に...

不満な点

高速の伸びがないことです。こういう車だからとは思いますが、トランスミッションの組み合わせでもっと良くなると思います。リアの観音ドアはハッチの方が使い勝手もいいし、閉めたときの音が非常に安っぽいです。乗り心...

乗り心地

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派手ではないが、中身の濃い良い車である。...

2001.8.31

総評

派手ではないが、中身の濃い良い車である。 燃費はＧＤＩにかなわないが、かなり良い線いきます。高速で110メーターなら7.5キロそれ以上になるとそれなりに落ちて6キロぐらいまで行くが、上品なドライブを心が...

満足している点

ゆったりとした気分でドライブ出来る。私はノーマルで使っているが、かなりの段差のある所を乗り越えるときのリアの動きがクニャッ　！としてものすごくセクシーに感じる。 高速の安定性は抜群。最高は180まではで...

不満な点

各種の便利グッツが少ない。テールゲートのダンパーが欲しいのとゲートの開き方が欧米用であるので直して欲しい。シートにランバーサポートをつけてもらいたい。ヘッドライトはＨＩＤに

乗り心地

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オートマチックトランスミッションのできが...

2001.8.14

総評

オートマチックトランスミッションのできが、良くない。新しいものは良いのですが、この年代のものは、おかしいです。

満足している点

がっちりとした車体。運転のしやすさ。

不満な点

オートマチックの変速が、とってもおかしい。高速道路では、なかなか変速しなかったりして、クレームの対象になるくらい変です。車検のときそのことを伝えたのですが、改善されないままで戻ってきました。ディーゼル車特...

乗り心地

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いいクルマです。クルマって、新車を買って...

2001.7.30

総評

いいクルマです。クルマって、新車を買って７年後にまた、おんなじクルマに買い換えたら外見は大して変わってないのに、こんなに進化しているものなんだと、実感させられました。ビッグホーンファンの方にはお勧めの一台です。

満足している点

平成６年式のＬＯＴＵＳディーゼルＭＴからの乗り換えですが、先ず、エンジンが素晴らしく、高速では静かだし、粘りはあるし、外見はほとんど変わらないけど、このクルマの進化ぶりが良くわかります。ＴＯＤは、インパネ...

不満な点

基本の内装飾がベージュなのはちょっとね。私はオプションのグレーにしました。クロカンだからしょうがないけど、峠を走るときにはもう少し踏ん張る足が欲しいなー。ダンパーをアジャストできる機能でもあったらね。

乗り心地

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トータル的には満足してます。 現行ディ...

2001.7.24

総評

トータル的には満足してます。 現行ディーゼルでは最高でしょう。 長く乗るには飽きのこない良い車です。

満足している点

飽きのこない、大人っぽいスタイリング レスポンスよく、よく粘るエンジン 非常に広く使い勝手の良い荷室（自転車がそのまま乗る） 高速走行時にはディーゼルを感じさせない静粛性 トルクオンデマンドによる...

不満な点

貧弱なオーディオ装備（ＣＤぐらいは標準装備にして欲しい） シンプルすぎるインパネ（もうちょっと華やかさがあってもいいのに） リアシートの背もたれの高さが低すぎる、リアのヘッドレストの高さが固定できない...

乗り心地

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