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いすゞ ビッグホーン 2001年6月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

いすゞ ビッグホーン 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4750×1745×1840mm〜
4750×1835×1840mm
燃料消費率 -
乗車定員 5〜7名 排気量 2999〜3494cc

外装・内装

概要

環境性能の向上とグレード体系を見直し

ガソリンエンジンは改良を受けて、排ガスのクリーン化を実現。オートクルーズが標準装備となった。また、グレード体系が5モデルから3モデルへと集約された。(2001.6)

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ビッグホーン 2001年6月一部改良

マイナーチェンジ一覧 ビッグホーン 2001年6月一部改良

レビュー ビッグホーン

平均総合評価 4.2点(189件)
走行性能
4.3
乗り心地
3.0
燃費
3.8
デザイン
4.8
積載性
3.5
価格
3.5
  • 評価が高いレビュー

    私の相棒は、平成4年のビックホーンイルムシャーです。

    2020.8.30

    かりちゃん~です。 かりちゃん~です。さん

    グレード:イルムシャー(MT_3.1ディーゼル_4人乗) 1991年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    いすずの営業さんが、平成4年に今度のビックホーンは、最高にできがいいので是非乗り換えて下さいと言われて、買い換えました。40万km乗れますからと言われて買いました。それから今日まで相棒として、つきあつてます。不足なしです。現在338000kmそうこうです。まもなく28年の付き合いです。この相棒が私の最後の伴侶です。
    不満な点
    私は、運転が下手なので、相棒がかわいそうです。傷だらけです。
    乗り心地
    のり心地も満足してます。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    壊れなければ良い車 いすゞのディーゼルと聞くと物凄く丈夫なイメージがしますが、実際はすぐ壊れます。直噴型のエンジンは欠陥品だと思います。現在18万キロ

    2009.10.3

    ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD(AT) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    室内は広く、荷物も沢山積めて、力もあり、運転もしやすいです。またマイナーな車種の為(余り走ってないので)、古さも感じない。
    不満な点
    エンジンが最悪!エンジン始動後空ふかしして、油圧をかけないと、オイルランプ消ない症状が続き結局タービン2回交換(8万キロと12万キロ時)しました。いすゞのメカニックも適当でオイルランプが消えない症状を直せないのです。再三訴えて油圧関係の修理は出来たので、今のところ大丈夫です。あと油圧絡みでインジェクターも交換しました。他にはTODチェックランプが時々点灯、これもいすゞは直せません!あと細かい事ですが、ホーンボタンが埋め込みになっていて、ここ一番危険な時やハンドルを回している時にホーンを上手く鳴らせません、ライトの上向き下向き切り替えも、普通の車と違っていて、操作しづらいです。オーディオスペースが、1DINサイズ2段で、間に隙間があるので、2DINサイズのナビやオーディオが取り付けられない。先日キーレスの車側が壊れました、もう直しません!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 四駆のトラック乗用車

    2021.9.3

    GunDen GunDenさん

    グレード:ハンドリングバイロータス(AT_3.1ディーゼル_7人乗) 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    見た目の押し出し オフでの走破性
    不満な点
    3,060ccで2,060kg。60ccで自動車税が上がり、60kgで重量税が上がる。ブーツなどの固有の消耗部品が高い。
    乗り心地
    四駆の中では良い方だったと思います。

    続きを見る

  • タフで長持ち、人生の相棒です。

    2021.7.4

    かりちゃん~です。 かりちゃん~です。さん

    グレード:イルムシャー(MT_3.1ディーゼル_4人乗) 1991年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    視界が広く安心して、乗れる。元気な相棒です。
    不満な点
    別段何も不足なし、
    乗り心地
    まーまーです。

    続きを見る

  • いすゞの良心

    2021.4.28

    mune3260 mune3260さん

    グレード:PLAISIRII_4WD(AT_3.0_ディーゼル_5人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    コモンレールを国内でいち早く取り入れた。リコールや白煙トラブルも多かったが、安定のサービスで特に不満なし。家族が増えて、ショートの維持が困難になり乗り換え。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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いすゞ ビッグホーン
平均価格 92.0万円
平均走行距離 140,677km

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