いすゞ アスカ のみんなの質問
rcr********さん
2010.6.11 11:07
この世にあるかどうか分かりませんですが、兄の証言だとある車がATとMT二つが付いているそうです。MTにしたいときはAT→MTに設定、ATにしたいときはMT→ATに設定できます。もちろん、クラッチも付いているそうです。この車は一体、どこのメーカー?どうい車種なのでしょうか?ご存知の方、いましたら是非教えて下さい。宜しくお願いします。
fda********さん
2010.6.11 11:56
最近の車の事はあまり分かりませんが…
MT車のクラッチ操作だけを自動で行う装置は後付けで販売されていました(今でも売られているかも知れません)
が、ギアチェンジは手動です
同じようなシステムがスバルのレックスにも採用されていました
もう20年くらい前にイスズがNAVI5と呼ばれる自動変速機を作ってその当時のアスカやジェミニに搭載してました
これは通常のMT車をAT化した物で、チェンジレバーも通常の5MTみたいな形をしており、走った感じも通常のMTのような感じのギアチェンジでした(アクセルもコントロールされ、シフトダウンも回転を合わせると言う本格的な物でした)
あんまり流行ませんでしたけど…
但し、NAVI5にはクラッチペダルはありません
ID非表示さん
2010.6.11 14:32
後付でクラッチだけを自動操作するシステムは発売されてます。
ほとんどのMT車に取り付け可能です。
ただ、自動変速はしません。
単純にクラッチ操作を自動化するだけです。
昔にはオートクラッチと呼ばれたシステムもありました。
自動制御MTでクラッチペダルを持つものはないと思います。
2ペダルMTならありますけど。
この場合クラッチペダルは無いけどクラッチはありますよ。
(二つもクラッチを持つものもあります)
一部の国産ハイパワー車や欧州車に採用されています。
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