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いすゞ アスカ のみんなの質問
ID非公開さん
2024.2.10 12:58
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いすゞは、何故に乗用車部門を撤退したのですかね。
アスカ。ジェミニ。ビッグホーン。
ベストアンサーに選ばれた回答
志位八輔さん
2024.2.10 16:59
いすゞはもともと商用車専業のメーカーでした。
自動車産業の勃興期には商用車の販売台数が多いもので、いすゞは商用車をまとめ買いする事業者がプライベートで使う乗用車をついでに売り込んでるような格好でした。
そんなのが発端なので、乗用車の販売はずーっと不振でした。
GMとの提携関係にあった1971年からは、乗用車をGM向けに輸出することでいくらか稼ぐことができてたんだけど、プラザ合意による円高化やら80年代以降の日米貿易摩擦やらで輸出が難しくなり、国内だけで乗用車を売っていても利益にならず、更にバブル崩壊も追い打ちをかけて、乗用車からは撤退せざるを得ませんでした。
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いすゞは、何故に乗用車部門を撤退したのですかね。 アスカ。ジェミニ。ビッグホーン。
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ベストアンサー：いすゞはもともと商用車専業のメーカーでした。 自動車産業の勃興期には商用車の販売台数が多いもので、いすゞは商用車をまとめ買いする事業者がプライベートで使う乗用車をついでに売り込んでるような格好でした。 そんなのが発端なので、乗用車の販売はずーっと不振でした。 GMとの提携関係にあった1971年からは、乗用車をGM向けに輸出することでいくらか稼ぐことができてたんだけど、プラザ合意による円...
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2024.2.4
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ベストアンサー：いすゞが昔作っていた。 「アスカ」という乗用車向けに、 NAVi-5というシステムがあった。 要は、MTをロボットに変速させるもの。 自動変速の他、運転者が任意のギアを選択できる。 しかし、クラッチは操作できない。
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-
- 中古車本体価格
-
49.9 万円 〜 53.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
170.3 万円 〜 206.3 万円
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