ホンダ ZR-V ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

カタログやCMで見るより実車の方が格好よかった。

2024.8.31

総評

トータルで見るとプラスかな。これからもっと良い所も嫌な所も出て来るだろうけど、大事に乗りたいです。

満足している点

SUVでありながら、アイポイントがそんなに高く無いので乗用車的な感覚で運転出来る。 スタイルがいい。

不満な点

現代の車で覚える事が沢山あり大変。

乗り心地

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良質な走行性能と快適空間を普段使いしながら味わえるコスパ高いクルマ

2024.8.30

総評

仕事で1人、レジャーでは4～5人乗車（大人4人、体格の小さい子1人） 関東近郊郊外～都内、一般道から高速までまんべんなく走ります。 納車から4カ月、5000kmでのレビューです。 元々ＳＵＶより...

満足している点

リニアな動力性能とハンドリング フロントのデザイン 車高が高いと縁石や段差に気を使わなくて楽～♪ 運転に際し1840mmの車幅を感じないくらい取り回しが良い。 後席にシートヒーターがある。 →フ...

不満な点

車幅に対して室内はあまり広さを感じない。 サイドが膨らむような力強いデザインだからでしょうか。 後席大人3人はキツイ。 真ん中に身長120cmくらいの子供挟んでそろそろ限界かなという感じ。 大人５...

乗り心地

気持ち硬めですが、このハンドリングとの引き換えなら全然許容範囲内です。 静粛性も高く耳から入ってくる嫌な音域も少ないです。 エンジン音は気持ちがいいくらいです。

低燃費系スポーツSUV

2024.8.15

総評

エンジン性能【優】 各種サポート機能【優】 乗り心地【可】 ナビ【不可】 燃費【良】

満足している点

接地感の強い足廻り 若干オーバースピードでも、余裕で曲がれました。 一度サーキット走行してみたいと思えるような、ポテンシャルを感じました(ライセンス持ってないけど) ブレーキホールドメモリー ...

不満な点

シート 本革のため、シートベンチが無いと凄く蒸れます。 マイナーチェンジの際は、是非付けて欲しい機能。 あと、腰回りにサポートクッションが無いと、多分長時間運転したら腰が逝きます。 ナビ レ...

乗り心地

スポーツタイプなため、硬いと感じました。(良い意味で) シートにもっとホールド感と、完全本革ならシートベンチが欲しいです。(本革とアルカンターラとかの組み合わせでも良かったかと)

ずっと乗り続けたいと思う、稀有な車（かも）！

2024.8.13

総評

もともとシビックを買うつもりだったのですが、シビックのクロスオーバーモデルに「四駆設定あり」と聞き、予定を変更、ZR-Vを選んで大正解でした（いや、今なおシビックも欲しいのですが…）。 今後はホンダも機...

満足している点

⚫︎平常時でも常に機械式四駆のメリットを実感できること。特にワインディングや上りの急傾斜で有り難みを実感します。あと、雨の日の高速とか。 ⚫︎個人的には四駆にパフォーマンスダンパーは必須かもしれない（あ...

不満な点

⚫︎装備の取捨選択のセンスがどうも良くないなホンダは。。。と今回も思ってしまいました。 ⚫︎いくら高くなってもいいからつけたい装備が、オプションにすらないこと①前席シートクーラーがない②運転席シートのラ...

乗り心地

実物を見ず、試乗せずにオーダーしたこともあり、納車後最初に乗った時の乗り心地は正直なところ「？？」なところもありました。四駆への期待が大きかった分、思ってたより微妙な振動を感じ、それが非常に気になってしま...

コスパ最強

2024.8.13

総評

装備、走りは文句なし、デザインは賛否ありますが 自分は乗るたびにかっこいいなぁと思いはじめてます

満足している点

少し固めの乗り心地以外は全て満足です

不満な点

あと少しだけ静かだったら

乗り心地

少し固め、走行性能を考えると仕方ないかも

上質な車

2024.8.10

総評

SUVは初めてですが、車高が高いのにロールが少なくて、足もしっかりいなしてくれる。 また、内外装も高級感があってニンマリしてしまう。 特に外装は、サイドミラーに映るリアのボリュームが好き♥️ 内装は...

満足している点

道路環境にもよるが、燃費L/24kmと良い

不満な点

ベンチレーションがあれば良かった。

乗り心地

私は元々シャコタンが好きでしたので、皆さんが言ってるほど固くなく、柔らかくなく丁度良い。 ゆったり乗らせて頂いています。

所有感がある

2024.8.4

総評

総評としてはとても良い車。 少し乗り心地が硬いと感じることもあるが、スポーティな足回りだと思う。 造形美があって、運転もしやすく、オーディオも素晴らしい。 5人乗りするような用途でなければ、誰でも満...

満足している点

デザインのおしゃれさ 燃費の良さ 走りの楽しさ

不満な点

シートベンチレーションが欲しかった。 HDMI端子を純正ナビに付けられない。 車速連動ドアロックが何故か無い

乗り心地

-

ちょい高級SUV

2024.7.28

総評

子持ちとして乗るにはリアはやはり広くは無い。セダンを意識して作ったとされているので、その通りだと感じる。 ただ、車好きな人に対して家族が理解してくれる車の一つの解ではある気もする。

満足している点

内装の質感は値段なりに高級路線である。 走りは好みがわかれると思うが、スポーツ走行が好きな人には足回りもステアリングフィールも良い。BMWの純正脚に近い硬め設定。私は好み。

不満な点

車体というよりも、グレード設定の選択肢に不満。 XグレードでモリモリオプションにしてもZにはならず、Zでも正直いらないものもある。そこの選択肢が自由であったならもっとよかった。

乗り心地

適度に硬い足回りなので、今まで車高調やら付けて乗っていた身としては良い。

運転しやすい視界の良さと走行性能

2024.7.27

総評

通勤で毎日乗っていますが運転が楽しいです！

満足している点

ヴェゼルから大きくなりましたが、それを感じさせないような視界の良さで運転がしやすいです。

不満な点

収納がもう少し欲しいなと感じました。例えばエアコン付近にドリンクホルダーなど欲しいなと感じます。

乗り心地

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理想的なハイブリッド車です😃

2024.7.27

総評

大満足です👍

満足している点

エンジンとe-HEVのマッチングが最高でドライバーでの意志が確実に伝わります❗️

不満な点

現時点特になし。

乗り心地

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長男坊の初マイカー🚗³₃

2024.7.23

総評

1.5ターボですが、静粛性もピックアップも良く、トルク25kg180馬力近くあるので、ハイブリッド車よりも軽快に走ることが出来て、満足しています(*^^*)

満足している点

ディーラー試乗車だったので、フルオプション！ 外観上はダークエンブレム、オプションアルミホイール、ブリジストンアレンザ🚗³₃全方位コーナーセンサー、電動開閉バックドア等 内装、ウエルカムイルミネーシ...

不満な点

ディーラー試乗車だったので、小傷が所々あるところ💦

乗り心地

静かなエンジン、ロードノイズ、遮音性も良く 程よいホールド感のあるシートと共に、快適なロングドライブを楽しめると思います。

良い車です

2024.7.14

総評

３０年以上いろいろな車を運転してきましたが。suvとは思えぬ良い走りをします。スポーツ車と違い目線も高いので運転していて疲れにくいです。 サスの硬さも自分にはちょうど良いです。 楽しい車です。

満足している点

走りと燃費の両立　これだけのガタイ（suv)でこの走りと燃費はすごいと思います。 運転していて車の大きさがそれ程気になりません。

不満な点

長時間運転するとお尻が痛くなります。 シートポジションが中々決まりません。 ナビは全くダメです笑

乗り心地

コーナーはしっかりと粘るし、段差もやや硬く感じることもあるがきっちりいなしてくれ自分的には満足

文句ない車です

2024.7.13

総評

HONDA車らしくない車なので目立ちます(笑) 職場では外車？とよく聞かれます。 乗って楽しく気持ち良い車です。

満足している点

e:hevの燃費は最高！ 乗り心地が硬いとか言われてますが… 全く気にならない乗り心地です。 CDが聴けないなど不便な方はいるかもしれないが… 自分は携帯からだから問題ないです。

不満な点

オートライトの点灯が早すぎる！ 秋から冬は西陽になると15時過ぎに点灯してしまう… これは早すぎる！ ホンダセンシングのアダプティブクルーズコントロールがやたらブレーキ作動しすぎ…減速でブレーキ点灯...

乗り心地

硬いとネットでは言われてますが… 柔らかすぎず硬すぎずって感じます。 昔のHONDAの硬さを知っているからでしょうか（汗）

ハイブリッドの進化系

2024.7.4

総評

通勤などstop and goな方への走りは良くなってますし平均燃費も満足です

満足している点

前はRU4のヴェゼル乗ってましたがI-DCTは未完成系だったのか今のe:HEVのシステムはEVの走りにストレスはかなりなくなりましま

不満な点

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乗り心地

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確かにスポーツSUVです

2024.7.1

総評

SUVだと感じない、車幅も広さも運転していて感じない、トルクがあるのでAWDでも車の重さも感じない、とにかく軽快そのもの。

満足している点

試乗した時はFFで街中でもハンドリングとブレーキのタッチに感動しましたが納車後、そのまま首都高速を走った時にAWDの更にフロントがトレースした通りにグイグイ曲がって行くことに更に感動。

不満な点

パワートレイン的に速い車ではないですが中低速のトルク感がとても良いだけに、高速域での頭打ち感は少しストレスになります。

乗り心地

巷で言われている通り、乗り心地は硬めですが、ギャップなどを乗り越えた時の収束感はソフトでとても良いです。静粛性はロードノイズ対策が不十分ですが総じて良いです。

大きなネガポイントが無いバランスの取れたクルマです

2024.7.1

総評

高次元でバランスの取れたいいクルマです

満足している点

走行性能と燃費の両立 ラグジュアリーとは言わないが、決してチープではない内装 マサラ似の指摘もあるが、威厳のあるフロントと、その真逆をいく優しいリアのデザイン

不満な点

パドルシフトで操作する回生ブレーキ強度を固定できず、勝手に元に戻ること

乗り心地

AWDの特徴か、新車だからかは不明だが、総称すると硬め。小さな凸凹の吸収は苦手でロードノイズもそこそこある 追記（走行800km）:乗り心地はド新車時よりマイルドになりました

ストレスフリー

2024.6.25

総評

エンジン性能、装備、運転のしやすさについては概ね満足です。

満足している点

座席面からの視野が広く、車幅もつかみやすいので家族も運転しやすい。

不満な点

シートのサポート性については色々評価もあり、実際に自分の体にマッチするまではかなり調整をしました。 ３００㎞くらいまでの走行時は良いのですが、まだ満足はしておりません。

乗り心地

購入後にインチアップをしましたが、後部座席の乗り心地がかなり悪くなり家族からも不評でしたので１８インチへ戻しました。 家族を乗せることを考えると１８インチが一番しっくりくるようで、振動や横へ振られる感じ...

乗ればわかるけど乗らないと伝わらない

2024.6.23

総評

買い物行くのに20分乗るとかだと魅力は感じられないですが、40分〜1時間くらいかかる所に行くと乗り心地から燃費まで本当に満足します😊

満足している点

先日ベゼルとWR-Vに乗りましたが、「zr-v買って良かった」という感想です✨ 値段とか車格とかの違いはもちろんあるのですが「ドライバーに答えてくれる」感がレベちだと。 あと、無限のホイールはカタログ...

不満な点

普段使いだと燃費が伸びないのが辛い😅

乗り心地

足回りは少し固めだけど。だが。それがいい

最高

2024.6.23

総評

走りが最高です。 eHEVなので、燃費もとてもいいです。

満足している点

視点が高く見晴らしもいいので運転しやすいです✌️

不満な点

前席の位置によっては、後ろが少し狭く感じるかも…

乗り心地

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カタチがいい

2024.6.22

総評

気にいると思う。

満足している点

日本車ぽくないトコ

不満な点

納車前なので不明

乗り心地

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