ホンダ ZR-V のみんなの質問
pot********さん
2024.3.30 09:32
ですが、外車は維持費が気になり、ハリアーはバッグのデザインがあまり好みではありません。
この前、街中でHONDAのZR-Vという車を見かけて一目惚れしたのですが…完全に見た目での判断なので、良い点悪い点が知りたいです。
luc********さん
2024.3.30 17:58
私もQ3.やハリアー、カローラクロス、RAV4、フォレスター、X1などと比較し、結局ZR-V(ZグレードFF)を購入しました。
良い点
・車内の質感は高い。
・クルマ酔いしやすい人でも酔わない、酔いにくい
・ハイブリッドの静粛性は高い
・ラゲッジルームもそこそこ広い、キャディバッグが横に3つ乗ります。
・加速もそこそよい
・燃費もそこそこ良い
・Appleカープレイ、Androidオートが使える
・メーターにナビ案内が表示される
・アクセルペダルの位置、高さがシックリくる
・BOSEの音はそこそこ良い。
・ACCもそこそこ良い、LKSは良く出来ている
悪い点
・ホンダconnectのナビ機能は出来が悪い、走っている道を間違える、UIがイケてない。ソフトも使いにくい、検索がマトモに出来ない。ナビ以外の画面と2画面機能ない、案内の割り込みも出来ない。
・シートベンチレーションがオプションでも設定されない
・時速100kmくらいから風切り音がドアミラー当たりからするのが少し気になる。
・オーディオの設定で細かいイコライザー設定が出来ない。
・シートが合わず腰が痛くなったので色んなクッションを試す必要あるかも。
その他
他の車種を選ばなかった理由を列挙します。
・Q3、Q5
ラゲッジルームが狭い、キャディバッグ乗らない、価格と故障時の比較(長く乗りたかったので)、ハイオクガソリン
・トヨタ関連
試乗したらどれも家内が10分でクルマ酔いしました。
スイッチなどの質感、操作感などか良くなかった
・スバル
走りも乗り味も良かったのですが何せ燃費と車内の質感が悪い
・X1
最後までこれと悩みましたが、価格、車検費用と故障、ディーゼルの煤問題で脱落です
質問者からのお礼コメント
2024.4.5 22:50
ありがとうございます。
ベストアンサーに選ばせていただきました。
tutuさん
2024.4.3 11:25
燃費で考えたらハリアーかな
voc********さん
2024.3.31 14:10
zrv乗りです。個人的にはとても満足しています。ルックスも好きですし、何より内装が良いです。装備はもちろん見た目もスッキリまとまっていて上質な感じです。足回りが硬いので、試乗して確認したほうがいいです。気に入った車を買うことが一番ですから。
keg********さん
2024.3.30 18:53
旦那さんはハリアー推しですかあ・・・私はハリアー嫌いなんですよね笑
どう考えてもRAV4の方が合理的なのに。まあ私の好みは脇に置いて
(ZR‐Vの前に)ハリアーの特徴
〇ハイブリッドの燃費とパワー
×平面サイズの割に中が狭く、平面サイズの割に積載力も低い
視界が非常に悪く、カメラやセンサーに依存しないと狭い所の取り回しがままならない。上位グレードは小回りが苦手
乗り味は高級セダンの方向性。といってもあくまでSUVですが
ZR-Vの特徴
〇比較的良好な視界で扱いやすい。小回りも悪くない
×リアシートの座面が低く、大人が長時間座るのはツライ。積載力は低め
乗り味はロール拒否のスポーツカー的方向性。といってもSUVですが
アウディを含め、候補モデルはどれもSUVらしい利便性は乏しいです
SUVに利便性を求めないならセダンでも買った方が良い。まあ雪国にお住まいだったりウィンタースポーツがお好きならアウディにすれば走破性でメリットはあるでしょう
ハリアーとZR-Vの積雪路の突破力は低いです。同クラスSUVでは残念な部類。ならばいっそ四駆以外もアリです。リセールはわかりませんけれど
nev********さん
2024.3.30 15:36
つい2日前に知り合いに乗せて貰いました。コレは非常に良いです。
外観は国産っぽくなくておしゃれ。
本音で言うと、レクサスなどよりデザインは無骨さと流麗さが合わさってカッコいい。
グレードにもよるかもしれないが、内装も申し分なく、居住空間としてはハリアーより快適な印象。(私は元ハリアーオーナー)
価格から考えても、気になるなら買いの一択と言う感じです。
色々な車に乗ってきた宮前藍さんが買ったのも頷けます。
では悪い所は?という事でしょうが、ホントは見つからなかったですが、敢えて言うとホンダの走りの軽さでしょうか?
そこは好き好きなんですけどね。
yjn********さん
2024.3.30 09:36
良い点、悪い点・・・ですかぁー。 良いと思いますが。
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