【ホンダの車などに詳しい方お願いします】エンジン警告灯が点灯しました。 H21年式のホンダのゼストスパークに乗っています。

Question

安いOBD2アダプタを購入し、調べるとエラーコード「P1517」と表示されました。
どうやらメインリレーの故障のようなのですが、ネット上にあるエンジンがかからないなどの症状はありません。

エンジンは今の所、問題なく始動します。
チェックランプが消えていた日もあります。

異変といえば、エンジンが大きく揺れ、車体に揺れを感じる（エンジンマウントの消耗？）、マフラーから異音（ボボボボ？）、揺れやガス臭さを感じることがありました。

そこで質問なのですが、メインリレーはエアコンリレーのようにヒューズボックス内にあるものなのでしょうか？

それと、メインリレーを修理工場で治して貰う場合は費用はどのくらいかかりますか？

Answer 1

ホンダのディーラーに持ち込み診断機で見てもらうといいと思いますよ。
簡易診断機ではすべて表示されないことがあり、コンピューターやリレー不良と出ることがあります。そこに繋がるどれかが悪い的な感じです。

ホンダライフ乗りで自動車関係の仕事をしています。過去にそのコードが出たことがありその時はP-1517 14-5 IACVコイル1次側回路故障 と出ました。インテークエアコントロールバルブの故障でした。
エンジンの回転数や吸気に関する制御を行う部品ですね。

アイドリング不良などでエンジンが揺れたりもします。

私はネットで部品購入し自分で直したので１万くらいでしたが。。。

まずはディーラーでしっかり診断してもらうことをお勧めします。

Answer 2

汎用コードであって、ホンダのコードでは無い可能性がある。

汎用コードからホンダ用コードへ変換すると「IACバルブ回路不良」(他メーカー等含めて一般名称としてISCV=アイドルスピードコントロールバルブ)となりますし、症状としても可能性としては無くはないのでは。

汎用診断器で表示されるコードはあくまでも汎用コードで各メーカーに必ずしも当てはまる物ではありません。
そのため国産車は特に汎用コードから各メーカーに対応したメーカーコードへ変換する必要があり、変換はコード一覧が記載された本等かネット検索等するしかありません。

メインリレーならエンジンが掛かるどころかIG ONにもならない等の可能性が出ます。

Answer 3

OBD うのみにするのもてすが別の箇所をもとの考えもダイレクトコイルやら点火系統も、ノックセンサーオーツーセンサーも臭いですねご参考になれば幸いです。