車選び!! 軽とコンパクト。 迷っています。 車に求めるものは、 見た目の格好よさ ある程度燃費の良さ 維持費があまりかからない。

Question

予算は130万以内です。 出来れば100切ると(-^〇^-)


軽ではゼストスパーク。

コンパクトなら、デミオやフィットＲＳ、スイフトが候補ですが、新車で買うか、中古で買うか…
(ρ°∩°)


５、６年調子よく乗れればいいかな、と思います。 中古で５０万位になってる車ってどうなんでしょう?


とにかく悩み続けて分からなくなりました。皆さんならどれを選びますか?またその理由なども聞かせて下さい(>_<)
よろしくお願いします。

補足

交渉中の販売店は ゼストスパーク新古車１３０万 フィットＲＳ は中古 平成20年 ２．６万キロ で１３０万 スイフト は中古100万 平成１６年 ７万キロ デミオは 平成１６年 ８万キロで ５０万でした。 ５、6年乗れて燃費もまあまあならデミオもありかな、と(‘o‘) 税金とかも考えるとどうなんでしょうか?

Answer 1

う～ん、軽かコンパクトカーか・・・使い方によりますね。

例えば、近場（5～30分）への通勤やお買い物、家族を駅や習い事に送り迎えするだけなら、軽で十二分です。
維持費（税金や保険）も抑えられますし、燃費は大差ないですから。

逆に、高速やバイパスを使ったり1時間近い所への通勤やお買い物、週末は何人かで観光地やレジャー施設へ出かける事が多いなら、エンジンや車体の大きさに余裕のあるコンパクトカーですね。
遠出をする場合には、コンパクトカーの方が燃費が良いです。

＞新車で買うか、中古で買うか…
愛着を持って乗るためには、いかに妥協点を少なくするかですね。
予算ギリギリの新車（下のグレード）で「内装はショボいけど、自分の好きな色にできて良かった」と感じながら乗るか、中古（上のグレード）で「ココが好みに合わなかったけど、グレード上げて良かった」と感じながら乗るかです。

＞中古で５０万位になってる車ってどうなんでしょう?
一概には言えませんが、年式が古かったり、走行距離が多かったり、新しくて走行距離が少ない物でも事故車（修理歴あり）だったり。
要は、将来かかるであろう修理やメンテナンス代のリスクを含んだ値段だと考えてください。
なので、デミオ、スイフトはチョットきついかな（10年10万キロ越すと、アッチコッチ修理が必要になる事が多いので）。

税金は、コンパクトカー（1000cc～1500cc）の自動車税が年額34,500円、軽自動車が自治体よって違いますが年額8,000円前後。
車検を取る場合、自動車重量税が必要で、コンパクトカー（1～1.5トン）で30,000円、軽自動車が7,600円。
自賠責保険が24ヶ月でコンパクトカーが22,470円、軽自動車が18,980円（36ヶ月なら25,730円）。
その他、自動車取得税、自動車リサイクル料金などもありますので、詳しいことは販売店に聞くのが一番かと。

質問者からのお礼コメント

皆さんの意見大変大変参考になりました!
今日知り合いの中古車屋さんでフィットの中古を購入しました! 残りのお金は夫の車(新車)の頭金にします!

ベストアンサーは税金の事など詳しく教えて下さったtong_ching_cangさんへ☆

皆さんありがとうございました(-^〇^-)

Answer 2

うーん。年間の走行距離にもよりますが、5,6年乗れることが条件でなるべく安いほうが御希望でしたら、うーん。
50万の中古デミオでしょうかねー。
ゼストの新古車のほうが当然綺麗でしょうから迷うとこですが、80万浮いたとという考え方もアリなので
中古デミオ!!

Answer 3

ある程度燃費の良さ 維持費があまりかからない コレをとったら「軽しか選択枠がないような・・・」

5.6年で割り切るなら、残価設定で新車もありかと思います。

他に候補が上がってるコンパクトカーはどれも走行距離が走ってますね。

コレは人の価値観に過ぎませんが、

ゼストとフィットの「走り」を比べたら、雲泥の差が出ますよ！
50ｋぐらいでちょっと急ハンドル気味にステアリングを切って曲がるだけで
軽自動車はハンドルが重くなり、怖い思いをすると思います。
その分コンパクトカーならそのような変な感触はありません。
（ゼストとフィットを乗り比べたことがあります。）

私としては、軽自動車で130万も出すのは「高い」と思ってしまいますね。
コンパクトカーと値段を比較しても、むしろ何で130万もするのかと・・・。

近所の買い物程度なら軽で十分だと思いますが、走りにゆとりを持ちたいのであれば
コンパクトカーの方がいいと思います。

コンパクトカーでも中古であれば、なるべく走行距離が少ないのを選んだほうがリスクは
少ないと思います。せいぜい5万キロが限界じゃないですかね？

故障の確立は「運」任せなんで、下手したらもっと年式が古いので2年周期で乗り換える（車検のたび）
ことを繰り返したほうが、安上がりの場合もあります。

税金とか燃費、維持費を気にするんであれば、軽でいいと思いますよ！

一度Ｄラーでフィットとゼストを試乗してみるのも参考になるかと思います。

Answer 4

軽自動車の税金が2012年4月から2万8千円に
上がるというのは、ほぼ間違いがないでしょう。

とすると、軽は、もうそれほどメリットはありません。

燃費もいいというわけでもなく、それでいて車体価格が
高かったりしますよね。

また、万が一事故に遭った場合の安全度も普通車の
方が上です。

たとえコンパクトカーでもです。

私が子供時代の親友の両親が軽自動車で長距離
ドライブ中、高速道路で事故に遭い、夫婦揃って不具に
なる重傷を負われました。

奥さんはたしか両足切断だったと思います。

そういった記憶があるので私はどうしても軽に乗ることは
できません。

上記のコンパクトカーではデミオが良いかと思います。

見た目の格好良さでもデミオの方がフィットよりはるかに良いです。

Answer 5

riri_kureさんが候補には上げていない車になりますけど、「５、６年調子よく乗れればいいかな、と思います。 中古で５０万位になってる車ってどうなんでしょう? 」と言う条件で買うのなら、私は日産ディーラー系の中古車販売店で、マーチの7年落ち位で走行距離5万キロ未満の物を探しますね。

Answer 6

ｽｲﾌﾄとﾃﾞﾐｵは5～6年内には10万ｷﾛ超えて
ﾄﾗﾌﾞﾙ増えてきそうですね。
ｽｲﾌﾄって以前新車79万円ありましたよね？
装備は悪そうだけど(笑)
ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟだと倍はするのかな？
それが7年落ち100万でしょうかねぇ…
車検、税金などは軽が断然安いですが
燃費は軽よりｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのほうが良い場合多いです

Answer 7

あくまで 5 6 年乗れれば良い
こう言う使用期間が明確な場合は
中古でも良いでしょう
しかし コンパクトクラスでも スタンダードからハイグレードまで
中古車を選び ケチる事で メリット性は あまり得られないのも
事実です
それは ランニングコストも含め 購入資金と
サホド違いが現れない 程度のモノｔなり得るからです
うんと安いモノ これは壊れる事もあり
修理スパイラルに陥り 結果高く付く可能性も出て来ます
確かに 当たればＯＫですが
見る目持って選択し 期待はずれ こんな結果もありえます
それが中古車です
カッコ良さとかセンスは主殿にしか判らないですが
上記を踏まえると ゼストスパークか小型ならスイフト
Ｈ１８年式 走行30000Ｋｍ前後 車検2年付き
総額100万円程度 これを狙いましょう
フィットＲＳは恐らく 120万円程度見込まないと
変なのに当たりそうです
5年持てば良い すら 難しいでしょう
中古50万円以内で乗り出し これはギャンブルでしょう
しかし 当たりもあるかも知れません
多走行 高年式でも 前オーナーの走りやメンテが良ければ
結構5年持つかも知れません
しかし 安全性も含め マージンをとると 100万円は見て欲しいですね
ゼストかスイフト
お子さんのチャイルドシートも考えて 広めが良いでしょう
ノートとかも選択肢に入れてみては？
もし 130万円程度考えられるなら 10年以上乗る勢いで
色々吟味して 試乗して 中級グレードでエアロバージョン等を選びましょう
軽でも小型でも十分な額です
ただし スポーツモデル ハイグレードは無理です
また 維持費 メンテ費等 ランニングコスト
これは 短い期間で廃車とならない事前提で
最も安いのは 燃費の軽です
今なら ダイハツムーヴ アイドルストップＴＮＰのやつ です

失礼ですが過去質も伺いましたｗ
結構つりカテも多いので＾＾済みません

Answer 8

予算１３０万ならすべて新車は厳しいです。よほどの値引きがなければ・・・
中古で５０万くらいのクルマはフィットRSは該当なし、デミオ、スイフトはH16年前後、６万キロ前後になります。ゼストスパークはH22年くらいの新古車がいけるかも。軽なら値落ちも少ないです。ということでゼストスパークがおすすめですね。


じゃデミオで。