ホンダ ゼスト 「常時点灯ブルーメーター車購入 女房の車として1月下旬に納車してから、遠く（往復約４５０ｋｍ）に３回出かけ、 走行距離が１５００ｋｍを超えました。 操縦」のユーザーレビュー

常時点灯ブルーメーター車購入 女房の車として1月下旬に納車してから、遠く（往復約４５０ｋｍ）に３回出かけ、 走行距離が１５００ｋｍを超えました。 操縦

2010.2.13

総評

常時点灯ブルーメーター車購入
女房の車として1月下旬に納車してから、遠く（往復約４５０ｋｍ）に３回出かけ、
走行距離が１５００ｋｍを超えました。
操縦安定性、振動、騒音、加速、燃費など軽自動車として大変満足できると思います。
最近の軽自動車は良くなったので、一瞬、普通車を運転しているように思える感覚になります。
ゼストスパークを購入するまでには、ムーブやタントも気になり候補にあげましたが、購入費用の高さ、衝突安全性能の度合い、センターメータでないことで断念しました。ゼストはメーターはタイトルのとおり、気に入ったブルー色に変わったこともあり、最終的には、ホンダのセールスマンが良かったことで、昨年１１月末に注文しました。

満足している点

往復４５０ｋｍ走行したが同乗者も疲れなかった。衝突安全性能が高い６☆で車体どっしり、燃費は高速２０ｋｍ、一般道１７ｋｍと良い。高速道路の走行も普通車に近いように走れる。走行中の振動が少なく音が静かである。メーカーオプションナビＨＤＤコンテナ（標準装備の４スピーカーで）の音質が良い。わりと荷物が積める。走行している時車体が動かないで安定していて、タイヤとサスペンションだけが動いている。前方視界が良い。

不満な点

リヤシートの乗り心地が今一歩かな、少しはねる。軽自動車だから仕方ないが、内装のプラスチックが安っぽい（特にリヤドア）。メータのＰＲＮＤ２の表示が小さく見えずらい。ラゲッジの照明がないためバッグドアを開けても夜間は荷物が良く見えない。チルトステアリングがあったほうがいいと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験