ホンダ WR-V のみんなの質問

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WR-V(ホンダ)やフロンクス(スズキ)と言った、インド生産のグローバルカーが話題になっています。

特にフロンクスに関してはインドの廉価グレードをそのまま国内で安く販売して欲しい、排気量アップ・快適装備類を増やす等して高い価格で販売するのはやめて欲しい
と言う声が多い様です。

例えばフロンクスのインド仕様を日本の安全基準を満たす様に変更する場合幾らくらい掛かるのでしょうか？

補足

わかり難くてすみません。 インド仕様のクルマを日本の安全基準を満たす様に仕様変更する場合に掛かる金額が幾らくらいなのか？ と言う質問です。

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回答一覧 （3件）

  • バレーノは50万高くらいだったと思います。
    今は物価高でもっとかかるかもしれませんが。

    現地仕様のものを買って安全装備を盛って輸入という

  • 安全基準等を変更するためのコストってあってないようなものでは？
    エンジンが違ったりして一概に比較はできないかもですが
    現地の最上級グレードは250万だし
    日本はモデルはナビを計算に入れないと230万とかですよね
    たぶん250万のフロンクスから40万安くした
    廉価版を作ることは可能だけど
    クロスビーを廃盤にしないと競合して無理

  • 正式価格は分からないけど、予想価格250万円でナビ標準でサスペンションやステアリングチューニングが日本仕様、安全装備も高く遮音ガラス採用で250万予想だから、特別高くは無いと思いますが・・・

    ヤリスクロスのハイブリッドではなくガソリンZモデルが約243万でブロンクスはマイルドハイブリッドでモーターアシストが入るので、ほぼ同じ様な価格です。

    確かにインド仕様のまま日本に入れば安くなるだろうけど、今までのクロスビーが1Lターボで売れてなかった経緯があるので、ターボよりもマイルドハイブリッドを選んだのかも？

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