タイヤとホイールの組み方について 画像はホンダWR-Vのものです。 ホイールのエアーバルブに対しタイヤの赤いマークが 対角線上に装着されているのですが、 これで正しいのでしょうか？

Question

また、タイヤの黄色のマークは何でしょうか？

Answer 1

普通のアルミホイールはタイヤの組む位置は関係ないです。なので新車装着タイヤは適当に組まれているのでマークの位置関係はバラバラです。黄色のマークはタイヤの一番軽い部分でタイヤ屋などで交換する時は黄色のマークをエアバルブに合わせてあることが多いですが、エアバルブの位置が一番ホイールで重いと仮定しているのでそうしているのですが実際はエアバルブの位置が重いことはほとんど無いので何の意味もないです。迷信のたぐいです。赤色のマークはタイヤが一番広い部分を表します。スチールホイールに組む時はスチールホイールの一番狭いところに白色などのマークがついているので赤と白を合わせて組みます。この位置で組むとタイヤが一番丸くなります。タイヤ屋などで交換するとこれを無視して黄色とバルブを合わせて組んでるところがほとんどです。日産の純正アルミには青いマークが付いていることが多くこの場合も青と赤を合わせて組みますが、ほとんどのアルミホイールにはマークが無いので組む位置はどこでも良いです。

Answer 2

エアバルブは黄色点のところにくるのが1番ベストだったはずです。

別の場所にあってもバランスウエイトで調整すればいいだけなのでそこまで問題ありません。

Answer 3

黄色は軽点マークでタイヤの1番軽いであろう箇所に印をつけてます

赤色はユニフォミティマークでタイヤの外径が1番大きい所に記されてます

ホイールにも水色や白のマーキングされてませんでしたか？

これら元にタイヤ組みするときにより良いバランスを取るのです