ホンダ ヴェゼル 「気に入ってます」のユーザーレビュー

気に入ってます

2023.6.11

総評

総じて良いクルマと言いますか、個人的には気に入ってます。旧型で、ハイブリッドでもなく、その割には中古価格も決して安くはないという、普通の人には実に中途半端な感じのクルマだと思うのですが、ツーリングの特別感や日常の使いやすさ走りやすさ、何より後期型の見た目が刺さりまして、今のところ満足しています。

満足している点

個人的に気に入ってます。新型を購入しようか迷ったんですが、どうにも外見が好きになれず・・。ターボ、ヨーロッパ仕様のボディ、アジャイルハンドリングアシスト等の特別感が良かったので、あえて旧型ツーリングを選びました。

不満な点

・アダプティブクルーズコントロール
前車への追従が雑。よく言われることですが急加速、急減速が多すぎてむしろ気を使う。無いよりはマシですが。

・シートがイマイチ合わない
ウルトラスエードなどまずまず高級感はあるのですが、ホールド感が少なく、長距離走ると腰痛が出やすい気がします。運転席のみセミバケ入れて解消。

・極低速の反応の鈍さ
発進からほんの数秒、ターボが効くまでのトルクのラグが気になりました。昔のクルマと比べるまでもなくターボラグは良くはなっているのですが、市街地を多く走る分、NA派の自分としてはどうしても気持ち良くなく、ミニコンを入れて解消しました。

デザイン

4

後期型の外見が好み。Ｂピラーがピアノブラックならもっと良かった。内装も気になるところはアフターパーツで何とかなるかなと。

走行性能

4

思っていた以上に直進性が良かった。ステアリングの中立付近の微妙な操作にも過敏にならないくらいの反応があり、運転が楽。たまに反応が過敏すぎたり鈍すぎたりして落ち着かないクルマもある。ターボはプラスαくらいのパワーだが、キャラクターを考えるとこのくらいで良いかと。ミニコンで出足も良くなったし、高速道路までならアクセルを軽く踏む程度で全域流れに乗れる。

乗り心地

3

まぁ、ホンダ足ですね。他社と比べると硬いのは間違いないですが、自分は逆にこのくらいでないとイヤなので。ちなみに振幅感応型ダンパーは50〜60キロくらいから滑らかになります。硬さは特に後席は気になる人は気になると思います。

積載性

4

めちゃくちゃ積めるわけではないですが、自分の使い方的にはこれ以上の積載性があっても無駄になるというか、ほとんどが空気を運んでいるだけになりそう・・。

燃費

4

エコモードが好きじゃないし、アイドリングストップも気持ち良くないので切って走って、平均で市街地（たまの渋滞込み）で10、高速で18くらいですね。まぁ、ターボならこんなものかなと。

価格

5

新車価格は流石に高すぎると思いますが、中古はだいぶこなれてきて、装備を考えると自分的にはむしろお買い得に感じました。刺さる人はあまりいないかと思いますが、一部の人には十分オススメできるクルマです。

故障経験

今のところありません。