ホンダ ヴェゼル 「1カ月点検を前に雑感（クルマレビュー）」のユーザーレビュー

1カ月点検を前に雑感（クルマレビュー）

2016.11.27

総評

攻めた走りをする人向けの車なのでしょうか？後席とラゲッジに広さはあるものの、乗り心地がファミリー向けではない気がします。運転者はそのうち慣れるかもしれませんが、同乗者はね。。。長距離だと疲れるんじゃないでしょうか

社外で専用パーツもたくさんあるし、カスタマイズには事欠かない。

ルナシルバーはダークな落ち着いたシルバーで気に入ってはいる。
汚れが目立たないからと選んだシルバーだったが、このグレードでは無塗装ブラックの部分があって、そっちは汚れがとても目立つので、その目的ではハイブリッドZでなければならなかった

本人は割りと満足している。車高（目線の高さ）があと１０ｃｍ高ければ大満足。が、人に薦めたいかと言われれば考えてしまう。万人が満足する車でないことは確か。


ガソリンVEZELのクルマレビューが少ないので書いてみました。これから買う方の参考になれば幸い

満足している点

不満な点以外は満足。

不満な点

・エンジン音を含めた騒音（ハイブリッドとの差別化で防音仕様が削られている／デッドニングのし甲斐があるといえなくもない）
・小物入れやサングラスホルダーといった運転席周りの収納が小さい（または無い）
・ラゲッジのネットを張るフックが床面に４か所のみ（ゲートを開けた時に転げ落ちないように後端に縦に張るとか、ずれないように仕切りのようになどの張り方ができない）
・SUVにしては視点が低い。セダンのルーフくらいに目線が来るので、ミニバンやベーシックなSUVより一段下になり、視界が良くない
・オーバードライブOFFスイッチがないので、S（セカンド）に入れる以外に意図的にエンジンブレーキを利かせることができない。AT車でもエンジンブレーキ積極的に使うよ！という人はパドルシフトの付くグレードを選択すべき
・エンジンスタートのボタンが左側。意図がわからない（いまだに右手が動くことがある）

デザイン

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走行性能

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高速走行してないですが、1500だとこんなもんかなぁ

ECONをONにしていると発進時に置いて行かれます
アクセルオフでの減速も自分の感覚より大きく、信号手前でもう一度アクセル踏むことも多い

ECONをOFFにすればまずまずですが、遮音性能の低さと相まって発進時のがんばってる感が半端ない

左折時に膨らむのは前車が軽と3ドア車だったからだと思いたい

乗り心地

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16インチ社外アルミにBSのスタッドレスVRX装着ですが、硬い。アスファルトの剥がれや上塗りに対する振動の伝わりが軽貨物と変わらないと言ったら言い過ぎですが比較対象しても笑われないと思います。

後席はゆったりしています。コンパクトSUVとは思えません。
視点の低さはコンパクトSUVですね。

積載性

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３ドアRAV4の倍以上のラゲッジスペースで、凹凸の少ない大きな空間はとても使い勝手が良いですが、普段使わないが一応載せておきたいもののスペースが床下だけで、ここもそう広くはありません。（小型のスノーヘルパーがぎりぎり収まりました）

燃費

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片道７ｋｍの通勤＋買い物などで利用して、
朝夕エンスタ使ってるせいでしょうか２桁に到達してないです。（満タン納車＋１回給油の２期間）

価格

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故障経験