ホンダ ヴェゼル ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

ホンダ　ヴェセル　1500Ｇ　乗車記録

2015.8.17

総評

大人４人＋人数分の荷物がおさまって、 フィットより高級感やゆったり感のある車が欲しい、 という方が乗るとぴったりなのが、ヴェゼルです。 今回レンタカーで乗車したグレードは、 ２駆ガソリンの1500...

満足している点

2000㏄クラス並みのゆったりとしたキャビン。 特に後席は、フロアトンネルがなく、快適。 囲まれ感の強い車内は、ＬＥＤルームランプや、 ブリッジコンソール等、いい車感をそれなりに感じられる。 助手...

不満な点

カッコよさ重視でバスタブ風の着座位置としたため、 死角が多く、全方位とも視界は不足気味。 ２車線以上の道で並走する車の存在に気づきにくく、 抜き去られる時も軽い恐怖感を覚える。 橋の継ぎ目、舗装の...

乗り心地

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エクステリア:ホンダらしさが出ていて、万人向けではないので好き嫌いは人によると思う。 インテリア:グレードSだと内装の素材がいい。 装備:クルコン

2015.2.2

総評

エクステリア:ホンダらしさが出ていて、万人向けではないので好き嫌いは人によると思う。 インテリア:グレードSだと内装の素材がいい。 装備:クルコン、アイドリングストップ等先進装備が充実。 走行性能:...

満足している点

インテリアの高級感 SUVにしてはコンパクトながらも中はそこまで狭くない。 SUVの中でも燃費がいい

不満な点

特にない。

乗り心地

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普段の足にしては高額ですし、ハイブリット的には街乗りの燃費が悪いしで微妙です。

2014.11.5

総評

普段の足にしては高額ですし、ハイブリット的には街乗りの燃費が悪いしで微妙です。

満足している点

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不満な点

釣り等で車中泊が多いのですが、ラゲッチスペースがあと１０ｃｍ長ければ楽に寝れたのですが・・ あと、ハイブリットはバッテリーの関係で段差が有るので、工夫が必要です。 実車に寝てみて決めたのですが、展示車...

乗り心地

標準１６インチですが、固めです。もう少し柔らかい方が自分的には好みなんですが・・

ガソリン車とハイブリッド車に、変なところに差をつけ過ぎ。せめてオプションに出来るように配慮が 　できないものが、残念です。

2014.10.25

総評

ガソリン車とハイブリッド車に、変なところに差をつけ過ぎ。せめてオプションに出来るように配慮が 　できないものが、残念です。

満足している点

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不満な点

ガソリン車はアイドリングストップとブレーキホールド機能が両立しないのが大不満足です。最低です。

乗り心地

口コミよりは十分良いと思います。ロードノイズもこんなものかと思いますし。そんなに悪路を走るわけではないのでポンポン跳ねるような感じも強く感じません

不満点も挙げましたが車自体はすごく気に入っています!!

2014.10.19

総評

不満点も挙げましたが車自体はすごく気に入っています!!

満足している点

・200万程度で購入可能な車の中では上質なインテリア ・ハイブリッドに近い燃費が出せる（約20km/l） ・運転しやすいサイズ ・スタイリッシュなデザイン ・純正でも十分なホイールデザイン ・1...

不満な点

・ロードノイズが大きい ・少し硬めの乗り心地 ・収納スペースが少なめ

乗り心地

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ステイタス的にはハイブリット車が欲しかったのですが、乗り方等総合的に判断してガソリン車にし大変満足。

2014.10.13

総評

ステイタス的にはハイブリット車が欲しかったのですが、乗り方等総合的に判断してガソリン車にし大変満足。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地はちょい固めかな感じがするが、まだ、遠出はしてませんが長距離はつらいかも。

おおむね満足 プジョー２０８から乗り換えですが流石国産 燃費も納得

2014.9.6

総評

おおむね満足 プジョー２０８から乗り換えですが流石国産 燃費も納得

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスは少し硬めで良いが初期吸収が足りない 左斜め前が見にくい

酷評されていた足回りの走行性能はHR-Vから乗り換えた自分にとってはむしろ「安定していて静かだなぁ」とさえ感じました。 うちの奥さんも「室内の騒

2014.9.2

総評

酷評されていた足回りの走行性能はHR-Vから乗り換えた自分にとってはむしろ「安定していて静かだなぁ」とさえ感じました。 うちの奥さんも「室内の騒音は気にならない」とのことでした。 自分はオート...

満足している点

やはりエクステリアはこのクラス最高にかっこいい。やっと欲しいクルマが出てきたと思わせてくれました。 全体的に見ても良いし、細部の曲線を見ても良く考えたんだろうなと思わせる。 乗って楽しい、見て楽し...

不満な点

ハイブリッドとの装備や、内装質感の差別化は頂けない。 ハイブリッドを売りたいのは分かるが、ちょっと姑息。 正直、センターコンソールのピアノブラックなんて、コスト的にいくらもしないでしょう？ ...

乗り心地

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HVとの装備の差は非常に不満だが、エクステリア、走りの性能はHR-Vからの乗り換えで言えば十分過ぎるくらい魅力ある車。

2014.7.31

総評

HVとの装備の差は非常に不満だが、エクステリア、走りの性能はHR-Vからの乗り換えで言えば十分過ぎるくらい魅力ある車。

満足している点

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不満な点

HVとの内装やテール等での差の付け方が不満。開発者の「クーペのような」という意気込みで出すならガソリン車にも力を入れてほしかった。ここまで差を出すならHVのみと思い切ればよかったのではないか。

乗り心地

17インチは固いというレビューが多いがHR-Vの方が固かった。そう考えれば全然問題ない。

ディーラーで見て一目惚れで購入。まだ日が浅いが非常に気に入っています。

2014.7.16

総評

ディーラーで見て一目惚れで購入。まだ日が浅いが非常に気に入っています。

満足している点

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不満な点

バックする時に少し後ろが見ずらい気がする。慣れの問題かと思いますが・・・

乗り心地

足回りは堅い。近場の移動では気にならなかったが、長距離の運転はちょっと嫌だ。

デザインに一目惚れしての購入だったが、全体的に満足のゆくクルマである。

2014.7.15

総評

デザインに一目惚れしての購入だったが、全体的に満足のゆくクルマである。

満足している点

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不満な点

後方視界に難あり。アイドルストップ機能とオートブレーキホールド機能が同時に機能しないのは解せない。

乗り心地

前車と比べ堅く感じるが納得はしている。同乗者のことを考えるとタイヤの交換を検討したい。

先進技術が詰まっており、今の時代の最先端を感じる事が出来る。 外観・内装ともに新しさを感じられるデザインや装備が充実しており、同クラスでは現時点

2014.6.2

総評

先進技術が詰まっており、今の時代の最先端を感じる事が出来る。 外観・内装ともに新しさを感じられるデザインや装備が充実しており、同クラスでは現時点で比較対象がいないと感じるほど。 ｴﾝｼﾞﾝは排...

満足している点

外観のデザインはすばらしい。 インテリアも斬新さが満載。 HVではないが、ガソリンSUVとしては十分な高燃費。

不満な点

足回りの影響か乗り心地が悪い。 またこのクラスにしてはインテリアは頑張っているが、見た目に凝り過ぎて少しチープな印象あり。 また収納が少なくチョットした物の置き場に困る事がある。

乗り心地

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ＣＲ－ＶとＦＩＴの中間あたりの車なんで、取回しも楽で運転しやすいです。

2014.5.12

総評

ＣＲ－ＶとＦＩＴの中間あたりの車なんで、取回しも楽で運転しやすいです。

満足している点

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不満な点

無

乗り心地

足回りが固いのか、１７インチでは突き上げ感が若干あるのが気になる。

デザインがいい。 いままでのホンダのデザインは嫌いだったがヴェゼルはすき

2014.2.16

総評

デザインがいい。 いままでのホンダのデザインは嫌いだったがヴェゼルはすき

満足している点

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不満な点

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乗り心地

すこしロードノイズが大きい。 段差を拾いやすくのっていてゴツゴツする

最近のホンダらしい車。安心パッケージがほぼ強制なのはとても不満に感じたが、それ以外は問題ない

2014.2.10

総評

最近のホンダらしい車。安心パッケージがほぼ強制なのはとても不満に感じたが、それ以外は問題ない

満足している点

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不満な点

もともと四駆が欲しかったが、ベースグレードしか選べないのはいくらなんでも酷すぎる。用品もハイブリッド用の物もありハイブリッドメインで売りたいのは分かるがガソリン車がオマケみたいな扱いになるのはいただけない

乗り心地

やや固めのサスに１７インチホイルなので乗り心地は良くはない。個人的には硬いほうが好みなので満足