ホンダ トルネオ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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ホンダ トルネオ 新型・現行モデル
140

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
3.5
燃費
3.6
デザイン
4.3
積載性
4.4
価格
3.4

総合評価分布

星5

87

星4

44

星3

9

星2

0

星1

0

140 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    希少車に セダンとしてバランスが取れている車だと思います。 派手でも地味でも無いし、冠婚葬祭でも乗って行けます。 通常の使用では特にストレスを感じくこ

    2009.5.5

    総評
    希少車に セダンとしてバランスが取れている車だと思います。 派手でも地味でも無いし、冠婚葬祭でも乗って行けます。 通常の使用では特にストレスを感じくことなく運転出来ますね。 装備もこのクラスとしては標準以...
    満足している点
    スタイルが全体的に良いですね。ホンダらしいと言えます。 大袈裟ですが所有しているだけで満足感が味わえます。 動力性能も申し分ありません。街中・高速・山岳と走る場所を 選ばないって感じです。燃費は平均値だと...
    不満な点
    これと言ってありませんが、タイヤサイズが一般的でなくて スタッドレスを探す時に苦労しました。 リヤワイパーに間欠モードがあると良いですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だったよ、ありがとう! 今回、距離もかなり走ってきて維持費がかなりかかることが判明、止む無く手放すことになりました。本当はきっちりメンテナンスを

    2009.4.15

    総評
    いい車だったよ、ありがとう! 今回、距離もかなり走ってきて維持費がかなりかかることが判明、止む無く手放すことになりました。本当はきっちりメンテナンスをしてやり、長く持たせてやりたいところだったのですが、平...
    満足している点
    1.なんといっても青ヘッドのDOHC VTEC!!     この、エンジンの加速感、音は好きな人には堪らないと思います。さすがHONDA  2.5ナンバーサイズに収めたボディ     最近のセダンは欧州市...
    不満な点
    1.チープな内装     やはり、エンジン・足回りにお金をかけたからか、内装はチープな感が否めませんで    した。すぐに飽きが来てしまうというか・・・。車としてのポテンシャルが良いだけに    もったい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロストジェネレーション インテグラSIR、ロゴ、トルネオとホンダ車3台目で出会いました。マイナー車種ですが、仕事の付き合いで、アコードではなくトルネオ

    2009.3.14

    総評
    ロストジェネレーション インテグラSIR、ロゴ、トルネオとホンダ車3台目で出会いました。マイナー車種ですが、仕事の付き合いで、アコードではなくトルネオを購入しました。販売チャネルの関係で、しょーがなく生ま...
    満足している点
    ・BlueヘッドカバーのDOHC VTECエンジン。赤じゃないところ。 ・ナビで2DIN使ってもあと1DIN使えます。 ・SIRのシートは、ホールド性まだ許せるかな。 ・標準ディスチャージヘッドライト(当...
    不満な点
    ・地味、ジジクサイ (エアロで解消しました) ・収納が少ない ・標準アルミが小さい。15インチだったかな・・、しかも4穴。17インチに交換してました。 ・AT変速が変。 ・シートの経年劣化が激しい。 ・後...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買い替えできない 前車はインテグラタイプRでしたが、 快適性を求め買い換えました。 以来8年強になりましたが、大きな故障とは縁遠く 元気よく走ってくれ

    2009.3.6

    総評
    買い替えできない 前車はインテグラタイプRでしたが、 快適性を求め買い換えました。 以来8年強になりましたが、大きな故障とは縁遠く 元気よく走ってくれます。 そろそろ買い替えをと考えているのですが、 壊れ...
    満足している点
    ・社外マフラーでも燃費がいい  一般道:8~9km/L  高速道:13~15km/L ・フロントの左右の角がないため思ったより小さく回れる。 ・丁度いいパッケージング ・広いトランク ・そろそろ減ってきて...
    不満な点
    ・ホンダ車らしく塗装が弱い ・社外パーツがほぼ皆無
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だと思います。 乗り始めて8年経ち、20万キロ超えてしまいました。故障が怖くなってきたので乗り換えも検討しましたが、まだまだ元気だし、このご時世

    2009.3.1

    総評
    いい車だと思います。 乗り始めて8年経ち、20万キロ超えてしまいました。故障が怖くなってきたので乗り換えも検討しましたが、まだまだ元気だし、このご時世ということもあり当面は乗り続けることにしました。 他の...
    満足している点
    <エンジンがとても良い> 出だしの加速は普通かもしれませんが、中~高速域での加速の伸びが最高に気持ち良い。さすがVTECです。出力は150ps程しかないのですが、車重が軽いこともあり実使用上ほとんどストレ...
    不満な点
    ・経年劣化した外観がチープな雰囲気を醸し出してきた。(⇒さすがに貧乏っぽく見えてきた。) ・ブレーキ性能が少々不足ぎみ。 ・ATの変速ショックが時々大きい場合がある。 ・ホイールが15インチ、4穴なので見...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    地味で隠れた名車 当時全財産を投じて一番最初に自分が購入した車でした。本当は「Honda-DNA」のキャッチコピーだった6代目アコードを第一希望として

    2009.1.28

    総評
    地味で隠れた名車 当時全財産を投じて一番最初に自分が購入した車でした。本当は「Honda-DNA」のキャッチコピーだった6代目アコードを第一希望としていたのですが、噛ませ犬のつもりで姉妹車のトルネオの見積...
    満足している点
    気持ちの良いDOHC-VTECエンジン!!高回転カムに切り替わってからの吹き上がり、本当に最高でした。うるさいハズのエンジン音が不思議と心地良く感じるほどです(VTECサウンドに陶酔してた??) 当時のC...
    不満な点
    エンジンパワーや走行性能、車の図体に反して標準のタイヤが15インチと言うのは寂しい限りでした。せっかくの性能を引き出せていないと感じましたね。しかも、インチアップしようと社外のタイヤに変更しようとしても4...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    パンチがない・・・ 約4年半CL1のユーロRを所有しておりました。 やはり4ドアセダンなので使い勝手はなかなかよかったです。 悪い車ではないですが、乗

    2009.1.8

    総評
    パンチがない・・・ 約4年半CL1のユーロRを所有しておりました。 やはり4ドアセダンなので使い勝手はなかなかよかったです。 悪い車ではないですが、乗り心地のいい車でもなく、パンチがあるわけでもなく、個人...
    満足している点
    足周り最高 燃費がいい レカロがさりげない違いを出している 純正タイヤのバランスのよさ(磨耗は早いが・・・) エンジンが赤ヘッド 使い勝手はやっぱいい。
    不満な点
    エンジンが今いち・・ MTは節度感もなかなかだが、6MTではないのが残念! 内装がちゃちい 高級感に欠ける クラッチが気持ち悪い メーカーOPのナビは最後までCDナビ ハンドルが握りにくい この時代にライ...
    乗り心地
    -

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    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    手を加えなくても十分速く走れる。 現在...

    2008.9.13

    総評
    手を加えなくても十分速く走れる。 現在、11万キロを超えたが、こまめにオイル交換を行っているせいか、燃費、エンジン、足回り等に衰えをほとんど感じない。 この調子なら20万キロまで走れそう。 現在でも...
    満足している点
    エンジンが最高。VTECに切り替わった時の加速感は文句なし。ついつい回しすぎてしまう。 足回りも硬すぎず柔らか過ぎず、街乗り・高速・ワインディングでは不満なし。ノーマルで十分なパフォーマンス。 しかし...
    不満な点
    ライトとボンネットの隙間にゴムがあるが、これが髭のように飛び出す。 燃料計のセンサーが壊れやすい。満タンにすると時たまEの位置にさがりしばらくするとFになる。2回ほどセンサーを交換。 クラッチのグリー...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    お買い得かと... アコードはよく見かけるのですが、兄弟車でありながらトルネオのほうはかなり少なく、信号待ちなどで2台並ぶと自分でもびっくりしてしまい

    2008.6.16

    総評
    お買い得かと... アコードはよく見かけるのですが、兄弟車でありながらトルネオのほうはかなり少なく、信号待ちなどで2台並ぶと自分でもびっくりしてしまいます。SOHC1800CCに乗っているのですが、走りは...
    満足している点
    ①よく回るエンジン。その気になれば、そこそこ速い。 ②なかなかかっこいいインパネまわり。 ③トランクが広い。
    不満な点
    足がふわふわ。カーブでのふんばりが弱い。(鉄っちんから社外アルミのインチアップでやや改善)
    乗り心地
    -

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    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    車に憧れた昔を思い出すには最適な車なので...

    2008.6.8

    総評
    車に憧れた昔を思い出すには最適な車なのでは?と思います。 価格も手ごろでスタイルも○。もちろん走行性能は折り紙付きですしね。私はレビン→ツアラーV→ユーロRと乗り継いできましたが、 最近次は何に乗り換...
    満足している点
    何と言ってもエンジンの軽快さです。アクセルに対して「クンッ」と反応するレスポンスと爽快な高回転域。走っていて燃費のことをすっかり忘れて回しすぎてしまいます。(笑) 外観もしっかり車高を落としてあげていれ...
    不満な点
    私のトルネオだけなのかもしれませんが、センサー系が少し弱い気がします。またエンジンのシール材劣化による若干のオイル漏れなど、メンテナンスには気を使います。そこがまた可愛いのかもしれません。(笑)
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    未だにお気に入り!! もうかなり乗っていますが、未だに手放す気にはならず次の車検も通そうと思っています。 外観は前方やサイドからの方が好みです。 後方

    2008.6.8

    総評
    未だにお気に入り!! もうかなり乗っていますが、未だに手放す気にはならず次の車検も通そうと思っています。 外観は前方やサイドからの方が好みです。 後方からは嫌いではないですが少しヒップが上がり気味でテール...
    満足している点
    ・吸排気を少しいじっているせいか、レスポンスもよく加速感も十分です。  高速でも100キロ超までスムーズに吹け上がります。 ・5速の2000回転以下でもかなり走れますよ。(燃費のよさに繋がっています) ・...
    不満な点
    ・標準のタイヤとフォイールでは格好悪いし足回りも弱い。 ・シートの横Gに対するホールド性が低く、シートにアレンジを加える必要があった。  前乗っていたカローラセレス1.6Xのシートよりもホールド性が低い。...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良い車だと思います。 最近の車とは一味違うかもしれませんが、良い車です。ボディーサイズとエンジンのパワーの組合せが楽しく走れる良いバランス

    2008.4.15

    総評
    良い車だと思います。 最近の車とは一味違うかもしれませんが、良い車です。ボディーサイズとエンジンのパワーの組合せが楽しく走れる良いバランスです。回せば速い、回さなければ静かなので通勤で使ってる...
    満足している点
    1、エンジンが良い。回る、速い、気持ちいい。 2、足が良い。よく曲がる。 3、トランクが広い。
    不満な点
    1、内装。デザインが安っぽい。 2、パーツが少ない。いじるのは意外とつらい。 3、よくアコードと言われる。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    期待ハズレ CDアコードからの乗り換えでトルネオVTSに1年程乗りました CDアコード2200より燃費は良くなるかなと期待したんですが アコード9キロ

    2008.4.2

    総評
    期待ハズレ CDアコードからの乗り換えでトルネオVTSに1年程乗りました CDアコード2200より燃費は良くなるかなと期待したんですが アコード9キロ→トルネオ7.5キロと悪化 これはかなりガックリきまし...
    満足している点
    故障が少ないと言うか所有していた時に故障は無かった よく曲がる足回り 軽い0発進
    不満な点
    燃費があまり良くない アコードに比べてマイナー なので人に車を聞かれた時はアコードと言ってました 笑 前期はヘッドライトがマルチリフレクターではなく古い印象を与えます
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    なかなかいい車でした 10年近く乗って、この度買い替えましたが、基本的にはとてもよい車でした。 長所にもあるけど、NAエンジンで200馬力もあるのはH

    2008.3.7

    総評
    なかなかいい車でした 10年近く乗って、この度買い替えましたが、基本的にはとてもよい車でした。 長所にもあるけど、NAエンジンで200馬力もあるのはHONDAらしくて 最高でした。また、ディーラオプション...
    満足している点
    ・NAエンジンで200馬力。抜群の加速力。TYPE-Rでないということなら文句なし。 ・ディスチャージはとても明るい。 ・10年経っても古く感じないスタイリングのよさ。 ・全体的なバランスもよかった。 ・...
    不満な点
    ・エンジンの力にタイヤがついてこれていない ・EPS(実際にはそのセンサだったようですが)が不調で異常が出ることが何度かあった。  異常になるとハンドルが非常に重たくなる。その度ディーラでECU内の  異...
    乗り心地
    -

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    グレード:SiR(AT_2.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    非常にお薦め出来る車です。アコードの販売...

    2008.2.20

    総評
    非常にお薦め出来る車です。アコードの販売店違いということでマイナーでしたが、個人的にはそのマイナー感が好きでした。買った当初は洗車なんか行っても、ジロジロ見られました。本当はSIR-Tが欲しかったのですが...
    満足している点
    ・VTECエンジン、最高です。 ・お尻のデザインが好きで…一目惚れで買いました。 ・燃費が良い。 ・おっさん車のように見えても、速いところ。 ・BOSEサウンドシステムだったんですが、音は最高でした。
    不満な点
    ・この車格でホイールが15インチな事。(しかも4穴) ・BOSEサウンドシステムはテープしかない事。 ・EPSがイマイチしっくりこなかった。 ・Sマチックが4速までしか無い事。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良い車です 2千のエンジン、5ナンバーのサイズとしてはとてもよくまとまったセダンだと思います。 買ってだいぶ立ちますが、フロントマスクも精悍ですし、リ

    2008.2.18

    総評
    良い車です 2千のエンジン、5ナンバーのサイズとしてはとてもよくまとまったセダンだと思います。 買ってだいぶ立ちますが、フロントマスクも精悍ですし、リアもそこそこで飽きさせません。 エンジンもさすが、VT...
    満足している点
    加速が良い。 ディスチャージとフォグライトがあって夜のドライブも安心。 燃費も乗り方で12km(郊外のためもあるが・・) エンジンが静か。 シートがスポーツタイプで心地よい
    不満な点
    やや地味か・・ 標準タイヤではボディとやや離れ加減で、やや格好が悪いかも。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    欲しかったタイプユーロ 中古車で購入、SIRが対象だったのですが、タイプユーロのブラックの内装が欲しかったんです。 トルネオ?と聞かれることも多いです

    2008.2.7

    総評
    欲しかったタイプユーロ 中古車で購入、SIRが対象だったのですが、タイプユーロのブラックの内装が欲しかったんです。 トルネオ?と聞かれることも多いですが、アコードワゴンが台数が多かったので、ちょっとやさし...
    満足している点
    踏めば伸びるVTEC  でも一番はH22Aですね。  意外といい燃費  リッター9キロ Sマチックは、楽しいです。 ATとしては・・・ タイプユーロ専用の内装 カーボンパネル・ブラック内装 ノーマルの足で...
    不満な点
    腰高に見えるリアビュー 多くの方が指摘する、ホイール4穴 114.3 ATが4速だとエンジンの性能を生かしきれない5ATだったら オーラがないのか、よくあおられます。 もちろんすぐに点になっていきますが・...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    同クラスでは抜群の出来ではないでしょうか 平成11年に新車での購入です。本当は5MTがよかったのですが、家族の都合でATに。5ナンバーであること。2L

    2008.1.27

    総評
    同クラスでは抜群の出来ではないでしょうか 平成11年に新車での購入です。本当は5MTがよかったのですが、家族の都合でATに。5ナンバーであること。2Lクラスであることを条件に当時他の車種も見て回り試乗した...
    満足している点
    ●走行性能がすばらしい。具体的にはエンジンが静かなのに速い。ハンドリングがよく高速でも不安ない。 ●乗り心地もよい。足回りがよく出来ているんだろうと感じます。 ●ボンネットが低いためか視界がいい。横から見...
    不満な点
    ●アクセルペダルの作り、ステアリング、シートの位置関係が悪く、シートそのものにも不満を覚えます。調節機能が多いのは嬉しいけど。できればテレスコピックを備えてほしい。操舵力の可変ステアリング(3段階)とか作...
    乗り心地
    -

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    グレード:2.0VTS(AT) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ATの出来が悪い為、信号・交差点・一時停...

    2008.1.22

    総評
    ATの出来が悪い為、信号・交差点・一時停止等を頻繁に行う方にはお勧めしませんが、郊外・田舎の道路・高速を使う方には良い車だと思います。  普段、田舎の信号のほとんど無い道路を通勤する私ですが、燃費は普段...
    満足している点
    以前はHP11のプリメーラTeのMT車を所有していましたが、それと比較して・・・ ○最小回転半径が小さく、小回りがよく効く。電動パワステは、慣れてしまえば違和感がないと思います。 ○硬すぎないしなやか...
    不満な点
    ○AT車ですが、急ブレーキ等で1速まで急いでシフトダウンするような場面で素早く最加速しようとすると、ギヤがなかなか1速まで降りてこないことがよくあります。また、デパート等の立体駐車場等で、坂の途中で1速ま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    ありがとう 今回手放すにあたり、コメントを・・・。 2000年6月MCを選択しましたが、3月購入の特別仕様車(クリーンツーリング)です。 早8年、走行

    2008.1.13

    総評
    ありがとう 今回手放すにあたり、コメントを・・・。 2000年6月MCを選択しましたが、3月購入の特別仕様車(クリーンツーリング)です。 早8年、走行距離は15万㌔弱。購入時1000㌔までは慣らし運転の実...
    満足している点
    ・特別仕様のため、エンジンとミッション(サスもかな?)以外はSIRと同じ。 ・HIDヘッドライト標準(これも特別仕様のため)。 ・CF型EURO-Rからのパーツ移植が可能。 ・デザインの良さ。 ・燃費が平...
    不満な点
    ・Fウィンドウの汚れを取ろうとワイパーを動かすと、ウォッシャー液が出る前にワイパーが  作動してしまう。 ・チルトステアリングを下げぎみにすると、タコメーターが見えにくい。 ・インパネがチープ。価格に見合...
    乗り心地
    -

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