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ホンダ That’s 新車情報・カタログ

ホンダ That’s 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 361
  • 総合評価 3.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 98
  • みんなの質問 (詳細) 3
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,620mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 656cc

外装・内装

概要

■2006年3月
2002年2月に発売されたザッツは「さりげなく使える日常的な身の回りのモノ」をコンセプトに開発され、シンプルで使いやすく、スマートで個性的な新提案型軽マルチワゴンを目指したクルマだ。「気取らないスタイル」をコンセプトにした外観は、ヘッドライトとターンシグナルランプを一体化し、ワイド感を強調した横長のヘッドライトをはじめ、力強さや遊び心を表現して角に丸みを持たせたシンプルなデザインが特徴的。インテリアはシルバーとブラックの落ち着いた色調でまとめている。シンプルなテーブルをイメージしたというインパネや光沢感のあるシートファブリック、遊び心を表現したというシート・ネームタグなどがくつろぎのスペースを演出している。四角い外観によりキャビンの四隅を遠ざけてドライバーの頭回りの広さを確保したほか、乗り降りのしやすい段差の少ないフラットフロア、目的に応じて簡単にアレンジすることが可能なシートを採用した。2006年3月には1カ月前にゼストが発売されたこともあってバリエーションが大幅に整理され、従来の特別仕様車用の装備を取り込んだ1グレードのみの設定となった。同時にターボ車を廃止して自然吸気エンジンのみの設定となり、コラム式の3速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのほかにリアルタイプ4WDの設定もある。デュアルSRSエアバッグやチャイルドシート固定専用バーなどの安全装備も全車標準となる。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る That’s 2006年3月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 That’s

ユーザーレビュー That’s

平均総合評価 3.8点(98件)
走行性能
2.8
乗り心地
3.0
燃費
2.6
デザイン
3.9
積載性
3.6
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    ホンダ That’s のお気に入りポイント!

    2021.10.11

    beat8798 beat8798さん

    グレード:ターボ(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    1 シンプルな顔   もう、キリっとした顔を見ているだけで買い替える気になれない、それほどハンサムなフロントデザイン。横一直線。不要なラインやこけおどしの凹凸なんて全然ない。たぶん、当時のホンダだから生み出すことのできた秀逸な顔。  最近のクルマは、メーカーを問わず、とにかく顔がエグイ。おどろくほどゴテゴテした装飾が施されてる!そこにかけられた開発費は、そうとうなもんだろう。(価格も高くてびっくりだ) ・・・で、そういうのは予想以上に、飽きてしまう。(近年のゾッとするよな醜悪な顔は、数年おきに買い替えをさせようというメーカーの戦略なのか?)  That’sは、シンプルな顔がいいですねぇ。 2 室内から全く見えないワイパー!   20年前の昭和な軽自動車なのに、なんと、フル・コンシールタイプのワイパーが採用されているではないか!   これって、ホントにありえないこと!   クラウンクラス以上でないと、こんなの搭載できないはずなのに(高級車だけの特権)・・・そんなものを、軽自動車に採用した。ホント馬鹿ですねぇ・・・でも、私らホンダファンには、そんなアホなことが、うれしくてたまらない! 昔のホンダって、目標を立てたらどんな困難なことでも無理してやり遂げてきた。たとえそれが「必要性のないもの(泣)」であったとしても。 冷静に考えれば、それって馬鹿バカしいことですが、そういう取り組みが私らホンダファンをどれだけ興奮させ、勇気づけてくれたことでしょう!
    不満な点
    3 変わっているドア  そういえば、ドアの構造は、はっきり言って他のクルマとちょっとちがっています。  写真を見てもらえばわかると思いますが、妙に凝っております。どうしてこんな複雑な構造にしたのかは謎です。  で、端に服が引っかかったりして、全然機能的ではありません。意味のない凝り方なのかなあ?  いや、これも『唯我独尊・唯一無比』です。  変だけど、独創的な点を高~く評価いたします。(ぜんぜん不満な点でないじゃん!)
    乗り心地
    購入後5年も経ったころ、愛車にはモデューロのショックが入っていることに気が付いた! どうりで他のThat’sとは少し乗り味がちがうはずだ。 ゆるんだボディの負担を減らすためには、もうちょっと柔らかい脚でもいいんだが。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    安くもない古き悪しきダメ車 現在、小型車から買替、現行前期型のライフに乗っています。 納車待や点検の時の代車としていつも借りるのがこの車です。 こ

    2007.1.25

    ニックネーム非公開さん

    グレード:660(AT) 2002年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    フロントヘッドライトあたりの横一直線デザインは、まあ良い。 ザッツだからではなく、ホンダ車だからであるが、背高な車のわりに足まわりはしっかり感がある。 安物グレードにもABSやリアヘッドレスト装備。 シートはライフより長時間乗っても疲れない。   →現行ライフと比して良いと思うのはこのシートの座り心地だけ。
    不満な点
    うるさくて、非力なエンジン。唸るような苦しげな音質は不快で、不安感につながります。 可変ショックが大きく燃費の悪い3速AT。走らないのに、燃費がターボのライフより悪いです。 いくら軽と言っても狭すぎる車内幅空間。小柄な私ですが、ドアにひじがぶつかります。 コラムシフトの操作性最悪。よくワイパーに当たってしまう。 タコメーターがあるのは好感だけど、スピードメーター位置は視認性最悪。 安っぽく、古めかしい内装デザイン、PW操作ボタン位置等ユーティリティ全般に使い勝手に工夫が無くコストを優先した感。 バンパーデザインがのっぺり。 リアランプのデザインや球が安っぽすぎる。 乗降りに際し、フロントドアの出っ張りにひっかかる。危険極まりない。 塗装が悪い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • ヨロシク

    2022.4.5

    うちだひでゆき うちだひでゆきさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 7年🌸

    2022.4.4

    あやなん☆ あやなん☆さん

    グレード:That’s(AT_0.66) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 気を使わない相棒

    2021.12.9

    あかエビ あかエビさん

    グレード:標準車(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    小回りが効き気を使わずに乗れる。 シートの座り心地が意外と良い。 シンプルな四角ボディ
    不満な点
    燃費です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 3 Yahoo!知恵袋で質問してみる That’s ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

みんなの質問の一覧を見る

リセール価値 That’s

走行距離別リセール価値の推移

グレード
That’s(AT_0.66)
新車価格
89.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 7万円 3万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 6万円 2万円 0万円 0万円
2万km 5万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ That’s

  • 人気のカラー

    1. 32.1%
    2. シルバー
      25.0%
    3. 17.8%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    9.9%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      25.9%
    2. 近畿地方
      20.0%
    3. 九州・沖縄地方
      14.0%
  • 男女比

    男性
    76.5%
    女性
    20.9%
    その他
    2.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 That’s

ホンダ That’s
平均価格 16.0万円
平均走行距離 87,361km

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