ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「中堅芸能人の送迎に最適」のユーザーレビュー

mococrz mococrzさん

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

グレード:e:HEV スパーダ G ホンダセンシング(CVT_2.0) 2020年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
-
デザイン
4
積載性
4
価格
-

中堅芸能人の送迎に最適

2024.6.30

総評
車検時の代車で乗りました。大きくて、高さのある車はあまり得意ではないのですが、取り回しは悪くなく、数日も運転すれば、慣れると思いました。
この車の価値は2列目のシートですね。本当に広々としています。
ただ、ちょっと大きすぎるので、フリードあたりが現実的な大きさかと思います。
フリードが箱型になって、なんだかなぁと思っていましたが、N-BOXとSTEP-WGNをつなぐ存在と考えれば、納得のモデルチェンジです。
満足している点
2列目シート回りが広大です。
これ以前に、代車でN-BOXに乗って、後席の広さに驚きましたが、それをはるかに超えています。
不満な点
現行FITのe:HEVが予想外に加速が良かったので、本車にも期待しましたが、あまりパワフルではありません。たぶん車重が1.8tと重いからではないかと思います。

サスペションもちょっとフワフワしすぎですね。4人くらい乗れば、少し落ち着くのかもしれませんが、一人だけでは、柔らかすぎです。

それと、各シートの肘掛の幅が細くて、質感も高くなく、シートの出来と比べると、かなり見劣りします、
デザイン

4

デザインで欲しくなる感じはありませんが、内外装とも嫌な感じはありません。

内装は落ち着いた大人っぽい印象です。
でも、家族でワイワイお出かけするイメージはないですね。
そういうのは他のグレードであるのかな?

なんか、中堅芸能人の送迎に最適なイメージです。
走行性能

3

FITのe:HEVで加速の良さに驚いたので、同じe:HEVの本車でも期待しましたが、あまりパワフルな感じはありませんでした。
たぶん、車重(約1.8t)のせいかと思われます。
乗り心地

3

サスペションがちょっとフワフワしすぎですね。
ロールも大きくて、信号のある交差点を左折するとき、バランスを取るのに、いつもは使わない体幹の筋肉を使ってしまいました。
大勢乗る車ほど、乗員に負担を掛けないようにロールは抑えるべきだと思うんですけどね。
積載性

4

フルフラットになる3列目シートはちょっと驚きましたが、まぁ非常用か子供用ですかね。
後席スペースは広大で、まぁ、不満は出ないかと思います。
燃費

-

代車で短距離走っただけなので、無評価ですが、FITのe:HEVほどではないようです。
価格

-

代車なので、無評価。
故障経験
代車なので、無評価。

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