ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「まぁまぁだな」のユーザーレビュー

まぁまぁだな

2022.1.24

総評

LKASとACSSで遠出はかなり楽になった。肩の力が随分かからなくなったからかも。

満足している点

走りは滑らか。以前代車でスパーダのエンジン車を乗ったが、比べ物にならないほどの乗り心地。
加速もパワフル。発射時に少しだけ強めに踏み込んだだけで、キャン！と前輪空回り。
あと静かといえば静か。エンジン音は聞こえます。でも、代車のエンジン車に乗った時に、明確に違うと認識した。

不満な点

３列目は３名シートだが、大人３名は座れたものではない。シート固く背もたれも肩甲骨付近。ヘッドレストも最長か最短の２段階。腰、首、背中が痛くなる。定員７名と表記せず、４名＋子供３名と改定すべき。冬場は少し燃費の良い車と燃費そう変わらず。EVモードは、連続使用できない。特に冬場は、ダメ。
バッテリー、もう少し大きくならないものか。いつもエンジン掛かっている。。
LKASも、カーブ時にかなりインを責めすぎ。ハンドルから手を離すのが怖いくらい。その延長で、レーンを見失い、すぐに見つけてが多く、レーンを外れていると警告。まるで自分でレーンを外しに行って警告しているようなことが起きる。
ダッシュボード付近が、収納になっており、ざらざらそた表面仕上げなので、吸盤類の固定具は使えない。助手席前は、かろうじて吸盤使えるが、エアバッグなのでNG。私は、収納蓋の上にアクリル板を張り付けて、吸盤具を使用。
シートは、トヨタ車と比べれば、剛性？は低い。手で揺さぶってみれば「ゴッゴ！」と少しぶれる。ディーラーのエンジニアに聞けば、こんなもんですとのこと。トヨタの場合、がたが出ていると即交換してくれる違いの品質。

デザイン

2

横幅は、あと５センチはほしい。あれば、かっこよくなるのに。のぼーっと長い車体で、いまいち。

走行性能

5

加速はすごい滑らかで速い。発進時、隣接レーンのバイクがビビっていた。

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験