ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「ヴォクシーとステップワゴンの比較」のユーザーレビュー

991Lover! 991Lover!さん

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

乗車形式:仕事用

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

ヴォクシーとステップワゴンの比較

2019.5.6

総評
ホンダのステップワゴンが、トヨタの3兄弟に勝てないことから、その対策のために、上位クラスのi-MMDを頑張って載せたということだと思う。そのため、動力性能に一切の不満なし。特に走り出しは、EVのトルクがとても大きいので超快適。

ハイブリッドの出来が驚くほど良いので、これに慣れたらガソリン車には戻れない。

結論からすれば、クルマは、トヨタ3兄弟よりも、ずっと上級。

(トヨタは、このクラスのファミリーカーに、ここまでの上質さとパワーが必要とは思っていないはず...。むしろ2020年のフルモデルチェンジでは、利益優先で、さらに質を落とすんじゃないだろうか? 3兄弟を一人っ子にするみたいだし。)

オプションを足していくと400万円を超えたけど、値引き幅が大きいので、良い買い物だと思う。

5ナンバーサイズのミニバンで、断トツにトルクがあって、速くて、上質なものが欲しければ、これ一択。
満足している点
社有車をヴォクシーからステップワゴンスパーダハイブリッドに。

・i-MMDの出来がとても良い。EVと2Lエンジンの切り替えがとっても自然
・ヴォクシーに比べてパワー感が5割増し以上
・走り出し、低速でのEVのトルクがでかい
・トルク32kgfが、いきなり出てくる
・ヴォクシーのCVTは、滑りまくっていたけれど、それがない
・乗り心地が重厚
・わくわくゲートは食わず嫌いだった。とても便利
・燃費は街中渋滞でも15km/lを割らない
・ACCは普通に使える
・外観デザインがまともになった
・車内が静か
・幸いにしてビビリ音もしない
・ヴォクシーに比べて死角が圧倒的に少ない
・3列目を下に収納できる(荷室が超広い)
・ブレーキホールドが便利(もはや必須)
・腰痛がおきない(ヴォクシーでは困ってた)

不満な点
・オプションを足していくと高価
・シートの座面をもう少し長くして欲しい

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

5

ステップワゴンはかなり上質。ヴォクシーはダンパーがすぐに底付きして乗り心地が悪い。

積載性

5

燃費

5

価格

4

故障経験

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