ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「現状ではこの車以上のワンボックスカーは無いか・・・？」のユーザーレビュー

現状ではこの車以上のワンボックスカーは無いか・・・？

2018.5.27

総評

悪い所を多く記載していますが、私の要求を多く満たす車は現在この車だけでした。
決して嫌いでは無いです。
商談もホンダ以外とはしていません。

不満な点がすべて解消される車は出てこないでしょうから仕方ないです（笑）
その時まで星5は取っておきますｗ

満足している点

意外と静かな車だと思います
ワクワクゲートは、重宝しています
（重いバックドアを開ける必要がほとんどなくなりました）
100V15Aが使えるから買いました

2LエンジンなのがGOOD
加速はとても良い
オートライトの位置が他社と違いよく考えられている
横幅が、1695mmなのはとても良い

不満な点

車長を5ナンバー以内に収めて欲しかった
4WD設定が無い
8人乗りが無い
カーテンエアバック付き車にも、2、3列目のカーテンを付けられる様に工夫して、
オプション販売して欲しい

回生ブレーキー強めのみのモードが欲しい（Bモード？）
回生モード変更できるパドルシフト（固定パドル）が欲しい

EVモード＋エアコンONで駐車中に割とすぐににEVモード解除されエンジンが掛かる

チャージモードが欲しい（駐車中、走行中ともに使用可能にして欲しい）
ACCは良いが、単純なクルーズ設定も欲しい

100Vの電源取り出し場所を3列目にも追加して欲しい
本革シートとの抱き合わせで100Vコンセントは販売しないで欲しかった
本革シートがそこまで良いと思わない。

SモードとDモードの差が激し過ぎます。
Sモードだとアクセルを優しく踏まないと暴走しそうです。
Dモードだと、とても重い車になります。
ある程度加速しようとすると、かなりアクセルを踏まないといけません。
それとアクセルを一定に踏んでいるときにDからSモードに変えると加速を始めます。
ホンダは、SとDの中間をDモードにしても良かったのでないでしょうか。
Sモードは燃費の悪化を招きますが、その分加速が楽しいです。
アクセルのON、OFFでかなりスピードをコントロールできます。
電源ONでSモードに切り替えが出来ないのが難点です。
必ずD→Sとしないとエラーではじかれます。
不要な機能を作るなと言いたい。

買う方は、試乗時にS、Dの挙動の確認をお勧めします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

ワクワクゲートが便利
3列目が床下収納はとてもありがたい

燃費

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価格

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故障経験