ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「Mクラスミニバンのベストバイ」のユーザーレビュー

Mクラスミニバンのベストバイ

2018.4.2

総評

他車含め購入を考えていらっしゃる方は、是非試乗してSレンジやDレンジ、ECONモードそれぞれ試してみてください。
良い意味で期待を裏切られます（笑）

走行性能だけでなく使い勝手など同クラスのミニバンそれぞれ善し悪しあろうかと思いますが、トータルバランスの高さはこの車が抜きん出ている印象です。

満足している点

i −MMDのトルクとパワー感、燃費性能とのバランスに尽きること、それに見合った足回りのチューニング。また装備内容も十分過ぎるほどだと思います。

不満な点

ほとんど不満な点はありませんが、3列目のホールド感とクッション性についてはオデッセイ並みの物が欲しいところです。

デザイン

4

デイライトのデザインもカッコいいですし、横から見た伸びやかさバランス良いと思います。
わくわくゲートのデザインが〜とかアシンメトリーが〜と記事でも見かけますが、わくわくゲート越しの後方視界も悪いとは思いませんし、アシンメトリーも個性的で他車の中に埋没しないデザインだと思います。
ただバックライトだけは2つあったほうが良いですね。

走行性能

5

もはやMクラスのミニバンのそれではありません。
パワーとトルク感はミニバンに必要ないと言う方もいらっしゃるかも知れませんが、余裕あるパワーとトルクは余裕ある運転に繋がる事をこの車で認識出来ました。
（ECON ONでも十分な加速性能です）
路面追従性や操舵感も「スッ」という感覚で個人的には好みの味付けです。
扱い易さについては前車がRGだったこともあり、問題なく感じます。

乗り心地

4

足回りは硬すぎず柔らか過ぎず、です。
ハイトワゴン系の車両でありながら良くまとまっているなと思います。
静粛性はRGと比べるまでもなくかなり上がっています。エンジン音や車外の音が上手く遮音してあるので、路面によっては逆にロードノイズが気になるくらいです。
またパフォーマンスダンパーのおかげか、一般道路や高速道路でも不快な振動も感じません。

積載性

5

わくわくゲートが便利極まりないです。デザイン上の不満コメントが多く見受けられますが、個人的には特に気になりませんでしたし、使い勝手はデザインの問題を補って余りあります。
肝心の積載性についても他車より優位性が高いと思います。

燃費

4

越冬後の納車であったため冬場の燃費低下は未経験ですが、概ね市街地15〜17km/l、郊外走行メインで20km/lくらいと期待値通りの数字になっています。

価格

3

あと30万円程度安ければ販売伸びる気が…

故障経験

なし