ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド 「さすがホンダ。納得の性能」のユーザーレビュー

ゲンナロンロン ゲンナロンロンさん

ホンダ ステップワゴンスパーダハイブリッド

グレード:スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

さすがホンダ。納得の性能

2018.3.22

総評
ライバル車を運転していないので比較できませんが
走行性能と燃費・各種安全装置を考慮すると
かなり納得の仕様だと思います。
満足している点
初めてのミニバン。
ホンダのハイブリッド車らしい32.1kgf/2000rpmのトルクで走りはナイスです。

アコード・ハイブリッドより約200Kg重いのでさすがに下回りますが、優れた燃費性能も良いです。

先行車追従機能つきのACC等の安全装置も
はじめは恐る恐る使用しましたが
しっかり働いてくれます☆
(過信禁物)

3列目シートの床下収納もとても良いです。

他社には無いリアハッチのサブドア
『わくわくゲート』も使い勝手がとても良いです。

家族の安全を優先してカーテンエアバッグ装備のグレードを選びました。
不満な点
先行車追従機能つきのACC等の安全装置が
中々しっかり働いてくれるのは
素晴らしいのですが
高速長時間は逆に眠気が増します。
そもそもが『自動運転』では無いのですが。

それとACC作動時の長距離移動の際にでも
常にブレーキペダルをすぐに踏める状態で足を置ける場所が欲しいです。
(安全のため急ブレーキをいつでも踏める様にしたいのですがブレーキペダルを踏むとACCが解除になる為・)

あと『現在の車』なのでスペアタイヤの積載が無い事も少し不安です
デザイン

-

走行性能

-

アコードハイブリッドで認めたホンダのハイブリッド車の走行性能。
1.8tもある車体を軽快に引っ張ってくれます☆
乗り心地

-

運転席にしか乗っていないのですが
特に不満はありません。

2列目のカミサンとチャイルドシート上の子供も気持ちよさそうに寝ています

3列目はまだほとんど未使用の為わかりませんが
積載性

-

ミニバンらしい積載性で大きなサンプルを積んだ仕事での出張にも対応します

ただ・・
8人は乗れない7人乗り
燃費

-

最初の給油時(2018年1月末納車)
平均燃費が1リッターあたり9.2KMで
最初、壊れてるんじゃねーかと思いました。
(ディーラーで1ヶ月点検時相談するも異常無し)

その後、段々と良くなり現在は平均で
1リッターあたり15Km後半から18Km後半。
気温・エアコンの影響も大きいのかも知れません
価格

-

故障経験
今の所は当然ですが
少しでも故障のリスクを減らす為に新車を選びました。

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